Даниил Квят: Сегодня мы принимали верные решения - «Автоспорт» » Авто Новости Дня
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю жизнь
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год.
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются:
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не выезжая из двора
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы
LADA AZIMUT показали на фото. Как смотрится и что под капотом - «LADA»
Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб МИРОВАЯ ПРЕМЬЕРА ОТ АВТОВАЗА: НОВЫЙ КРОССОВЕР LADA AZIMUT Санкт-Петербург, 18 июня 2025 года – В рамках 28-го Петербургского международного экономического форума АО «АВТОВАЗ» провел мировую премьеру нового

Даниил Квят: Сегодня мы принимали верные решения - «Автоспорт»


Даниил Квят: Сегодня мы принимали верные решения - «Автоспорт»

В Китае Даниил Квят квалифицировался девятым, опередив напарника по команде. Гонщик Toro Rosso доволен результатом и рассчитывает на успешное выступление в завтрашней гонке...

Вопрос: Вы довольны итогами квалификации?
Даниил Квят: Да, вполне конкурентоспособное выступление в квалификации. Позитивных моментов было больше, чем негативных. Мы без проблем провели сессию. С первого же круга удалось найти хороший ритм, почувствовать уверенность. Каждый круг я проезжал достаточно чисто, в хорошем темпе. Только в финале третий сектор я проехал немного хуже. Мы боролись за седьмое место – это радует.
Вопрос: Где вы ошиблись на третьем секторе?
Даниил Квят: В 14-м повороте.
Вопрос: Что случилось?
Даниил Квят: Я чуть позже затормозил.
Вопрос: Вы довольны, что смогли опередить одного из пилотов Williams?
Даниил Квят: Да. Мы стартуем из одного ряда, но я впереди. Выход в финал стал приятным бонусом, я рад, что мы оказались конкурентоспособными в финале квалификации. Хороший результат для команды – у меня нет причин жаловаться.
Вопрос: Во время квалификации вы просили команду скорректировать настройки. С чем это связано?
Даниил Квят: В этот уик-энд мы очень мало работали на трассе, настройки были не идеальными, мы корректировали их по ходу сессии и машина становилась быстрее. Как я сказал, у нас не возникло особых проблем. Сегодня мои инженеры принимали правильные решения, я очень доволен их работой.
Вопрос: Девятое место отражает скорость машины, или если бы некоторые соперники, Макс Ферстаппен или Роман Грожан, прошли во вторую часть, вы бы не квалифицировались в десятке?
Даниил Квят: Возможно, но сейчас это не имеет значения. В финале я всего десятую уступил седьмому месту. Значение имеет то, что мы прошли в финал, хорошо справляемся с работой и делаем всё, чтобы стать «лучшими из остальных» – это радует.
Вопрос: Как вы оцениваете скорость команды Renault?
Даниил Квят: Думаю, они сегодня отлично поработали. В финале Нико Хюлкенберг быстро проехал круг. Очевидно, что они конкурентоспособны – теперь нам нужно понять, за счет чего они смогли прибавить, и постараться сделать ещё больший шаг вперед в следующей квалификации.
Вопрос: Какую погоду вы бы предпочли в завтрашней гонке?
Даниил Квят: Любую. Нужно быть готовыми к любым условиям, использовать любые возможности. Посмотрим, где мы окажемся.
Вопрос: В FIA решили, что если завтра медицинский вертолет не сможет взлететь, то в случае необходимости для доставки в госпиталь будет использоваться машина скорой помощи в сопровождении полицейского эскорта. Вас это устраивает?
Даниил Квят: Я доверяю людям, которые многие годы работают в Формуле 1 – они знают, что делать. Я надеюсь, что нам не понадобиться их помощь – это все, что я могу сказать. Моя работа – выступать в гонках.
Вопрос: Значит, для вас это не проблема?
Даниил Квят: Нет.
Вопрос: Какие цели вы ставите на гонку?
Даниил Квят: Цели остаются неизменными – будем стараться добиться большего, опередить тех, кто стартует впереди, и обороняться от тех, кто стартует позади, но потенциально может оказаться быстрее. Постараюсь проехать гонку настолько чисто, насколько это возможно. Надеюсь, мы окажемся на хороших позициях.
Вопрос: Вам удалось собрать много информации о поведении резины?
Даниил Квят: Я не могу сказать, что много, но достаточно, чтобы участвовать в гонке. Думаю, остальные скажут то же самое. Все в равных условиях, поэтому я не могу сказать, что мы в худшей ситуации, чем остальные.





«Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru»
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

В Китае Даниил Квят квалифицировался девятым, опередив напарника по команде. Гонщик Toro Rosso доволен результатом и рассчитывает на успешное выступление в завтрашней гонке. Вопрос: Вы довольны итогами квалификации? Даниил Квят: Да, вполне конкурентоспособное выступление в квалификации. Позитивных моментов было больше, чем негативных. Мы без проблем провели сессию. С первого же круга удалось найти хороший ритм, почувствовать уверенность. Каждый круг я проезжал достаточно чисто, в хорошем темпе. Только в финале третий сектор я проехал немного хуже. Мы боролись за седьмое место – это радует. Вопрос: Где вы ошиблись на третьем секторе? Даниил Квят: В 14-м повороте. Вопрос: Что случилось? Даниил Квят: Я чуть позже затормозил. Вопрос: Вы довольны, что смогли опередить одного из пилотов Williams? Даниил Квят: Да. Мы стартуем из одного ряда, но я впереди. Выход в финал стал приятным бонусом, я рад, что мы оказались конкурентоспособными в финале квалификации. Хороший результат для команды – у меня нет причин жаловаться. Вопрос: Во время квалификации вы просили команду скорректировать настройки. С чем это связано? Даниил Квят: В этот уик-энд мы очень мало работали на трассе, настройки были не идеальными, мы корректировали их по ходу сессии и машина становилась быстрее. Как я сказал, у нас не возникло особых проблем. Сегодня мои инженеры принимали правильные решения, я очень доволен их работой. Вопрос: Девятое место отражает скорость машины, или если бы некоторые соперники, Макс Ферстаппен или Роман Грожан, прошли во вторую часть, вы бы не квалифицировались в десятке? Даниил Квят: Возможно, но сейчас это не имеет значения. В финале я всего десятую уступил седьмому месту. Значение имеет то, что мы прошли в финал, хорошо справляемся с работой и делаем всё, чтобы стать «лучшими из остальных» – это радует. Вопрос: Как вы оцениваете скорость команды Renault? Даниил Квят: Думаю, они сегодня отлично поработали. В финале Нико Хюлкенберг быстро проехал круг. Очевидно, что они конкурентоспособны – теперь нам нужно понять, за счет чего они смогли прибавить, и постараться сделать ещё больший шаг вперед в следующей квалификации. Вопрос: Какую погоду вы бы предпочли в завтрашней гонке? Даниил Квят: Любую. Нужно быть готовыми к любым условиям, использовать любые возможности. Посмотрим, где мы окажемся. Вопрос: В FIA решили, что если завтра медицинский вертолет не сможет взлететь, то в случае необходимости для доставки в госпиталь будет использоваться машина скорой помощи в сопровождении полицейского эскорта. Вас это устраивает? Даниил Квят: Я доверяю людям, которые многие годы работают в Формуле 1 – они знают, что делать. Я надеюсь, что нам не понадобиться их помощь – это все, что я могу сказать. Моя работа – выступать в гонках. Вопрос: Значит, для вас это не проблема? Даниил Квят: Нет. Вопрос: Какие цели вы ставите на гонку? Даниил Квят: Цели остаются неизменными – будем стараться добиться большего, опередить тех, кто стартует впереди, и обороняться от тех, кто стартует позади, но потенциально может оказаться быстрее. Постараюсь проехать гонку настолько чисто, насколько это возможно. Надеюсь, мы окажемся на хороших позициях. Вопрос: Вам удалось собрать много информации о поведении резины? Даниил Квят: Я не могу сказать, что много, но достаточно, чтобы участвовать в гонке. Думаю, остальные скажут то же самое. Все в равных условиях, поэтому я не могу сказать, что мы в худшей ситуации, чем остальные. « Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto- Dny . Ru »

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 401
14.09.25
Бедный миллионер: сложный выбор автомобиля с миллионом в кармане - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром Такое, как в нашем сегодняшнем случае, бывает — у человека появился на руках миллион рублей. И эти деньги не свалились на халяву, а честно заработаны праведным трудом, причем физическим. Нужен автомобиль, и не...
0 99
14.09.25
Мерседес на все времена: история одного старого S500 - «Автоновости»
Автор: Иван Долматов Фото: Алексей Степанов Источник: Дром Этот S-Class неизменно обращает на себя внимание, привлекая изумленные взгляды прохожих и водителей. Владельца регулярно осаждают ценители с просьбой продать, причем за достойные деньги, но раз за разом слышат...
0 149
14.09.25
Пластмассовые, но не ведра: автомобили с кузовами из GRP - «Автоновости»
Автор: Филипп Преображенский Фото из открытых источников Источник: Дром Наверняка каждый автомобилист слышал фразу про «пластмассовые машины». Она имеет уничижительный тон, негативную коннотацию и обычно используется в качестве характеристики современных «одноразовых»...
0 112
17.08.25
Блог «перекупа». Восстанавливаю собственный ЛуАЗ-969, простоявший в гараже
Автор: Алексей Бородин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Прошлым летом моя жена увлеклась сапсерфингом. Она настолько крепко подсела на это дело, что теперь все свободное время проводит на надувной доске, благо недалеко от нашего поселка есть...
0 355
17.08.25
BMW M3 E46: все еще достоин - «Автоновости»
Автор: Даниил Городничев Фото автора и из открытых источников Источник: Дром В мире существует множество автомобилей, которые сегодня обладают культовым статусом. Но лишь немногие из них сумели получить это признание, еще находясь на конвейере. Герой нашего...
0 272