Коммунальная организация «Киевгенплан» представила на пленарном заседании Киевского горсовета проект Генерального плана развития Киева и пригородной зоны до 2025 года. Документ предусматривает оптимизацию системы городских магистралей, создание дополнительных объездов центральной части Киева, а также строительство трёх новых транспортных переходов через Днепр (включая Подольско-Воскресенский мостовой переход).
По словам гендиректора коммунальной организации Сергея Броневицкого, действующий Генплан, который принимался в 1998 году, не соответствует действительности. Предполагалось, что за 20 лет население вырастет всего на 13 тыс. человек, но в настоящее время численность населения увеличилась уже на 250 тыс. человек. Соответственно возросло потребление энергоресурсов, транспортные потоки, потребности в детских учреждениях. Также ожидалось, что количество автомобилей в городе вырастет до 740 тыс. только к 2020 году, однако оно уже превысило 1.2 млн. ед. «Ошибочно заниженные показатели не дают возможности установить реальные потребности в субвенциях, энергоресурсах, пропускной способности магистралей, метро и тому подобного», - заявил он.
Разработчики нового Генерального плана утверждают, что в документе предусмотрено строительство хордовых магистралей в обход центральной части Киева, вывод транзита за пределы застроенных территорий, создание трёх новых транспортных переходов через Днепр, строительство развязок, автоматизацию регулирования движения транспорта с приоритетом для общественного транспорта. Намечено активное развитие метрополитена, городской кольцевой электрички, трамвая с пересадочными узлами. Уровень автомобилизации легковыми автомобилями рассчитан до 450 автомобилей на 1000 жителей.
На данном этапе проект нового Генплана прошёл общественные обсуждения. Документ согласован на 6 заседаниях архитектурно-градостроительного совета, имеет положительное заключение Укргосэкспертизы, союза архитекторов Украины и Института государства и права имени Корецкого о юридической возможности его разработки. В случае утверждения Генерального плана появится возможность разработать и утвердить до конца года зонинг Киева. «Зонинг определяет перечень разрешённых видов использования (застройки) и предоставляет инвестору возможность разобраться, что разрешается и что запрещается», - пояснил Сергей Броневицкий.
Проект Генплана Киева.
Коммунальная организация «Киевгенплан» представила на пленарном заседании Киевского горсовета проект Генерального плана развития Киева и пригородной зоны до 2025 года. Документ предусматривает оптимизацию системы городских магистралей, создание дополнительных объездов центральной части Киева, а также строительство трёх новых транспортных переходов через Днепр (включая Подольско-Воскресенский мостовой переход). По словам гендиректора коммунальной организации Сергея Броневицкого, действующий Генплан, который принимался в 1998 году, не соответствует действительности. Предполагалось, что за 20 лет население вырастет всего на 13 тыс. человек, но в настоящее время численность населения увеличилась уже на 250 тыс. человек. Соответственно возросло потребление энергоресурсов, транспортные потоки, потребности в детских учреждениях. Также ожидалось, что количество автомобилей в городе вырастет до 740 тыс. только к 2020 году, однако оно уже превысило 1.2 млн. ед. «Ошибочно заниженные показатели не дают возможности установить реальные потребности в субвенциях, энергоресурсах, пропускной способности магистралей, метро и тому подобного», - заявил он. Разработчики нового Генерального плана утверждают, что в документе предусмотрено строительство хордовых магистралей в обход центральной части Киева, вывод транзита за пределы застроенных территорий, создание трёх новых транспортных переходов через Днепр, строительство развязок, автоматизацию регулирования движения транспорта с приоритетом для общественного транспорта. Намечено активное развитие метрополитена, городской кольцевой электрички, трамвая с пересадочными узлами. Уровень автомобилизации легковыми автомобилями рассчитан до 450 автомобилей на 1000 жителей. На данном этапе проект нового Генплана прошёл общественные обсуждения. Документ согласован на 6 заседаниях архитектурно-градостроительного совета, имеет положительное заключение Укргосэкспертизы, союза архитекторов Украины и Института государства и права имени Корецкого о юридической возможности его разработки. В случае утверждения Генерального плана появится возможность разработать и утвердить до конца года зонинг Киева. «Зонинг определяет перечень разрешённых видов использования (застройки) и предоставляет инвестору возможность разобраться, что разрешается и что запрещается», - пояснил Сергей Броневицкий. Проект Генплана Киева.
В новом проекте зонинга центральной части города Киева предполагается создание компактных парковок в местах скопления автомобилей. В документе территория города разделена на кварталы и микрорайоны, в каждом ...
В 2015 году на каждую тысячу жителей Киева приходится 213 автомобилей. Это выше среднеукраинского показателя, равного 148 автомобилям на 1000 жителей (по данным 2012 года). При этом речь идёт не о формально зарегистрированных в
К началу 2017 года в рамках проекта «Безопасная столица» в Киеве планируют установить 2000 камер наблюдения и подключить их к единому центру наблюдения. Такие устройства будут установлены на дорогах, мостах, входах в больницы,
Эмиссионный скандал обозначил новый путь развития для Volkswagen Volkswagen готовит новую стратегию развития - с акцентом своих усилий в направлении электромобилей. Пытаясь выйти из тени дизельгейта, немецкая компания
Автор: martyn36 Фото автора Источник: ДромОбычно недорогие Лады выбирают, чтобы сэкономить. Однако некоторые клиенты на свои простенькие Гранты и Калины умудряются тратить несуразно большие деньги. Их расточительность способна удивить многих владельцев куда более...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и Dronerman Service Источник: ДромВ былые времена покупка дизельной машины имела смысл лишь при больших годовых пробегах — по 30 000–40 000 километров. Только в этом случае экономия на владении позволяла «отбить» высокую цену...
