В центре Киева могут появиться лёгкие парковки-этажерки - «Автоновости»
В новом проекте зонинга центральной части города Киева предполагается создание компактных парковок в местах скопления автомобилей. В документе территория города разделена на кварталы и микрорайоны, в каждом квартале определена численность постоянно проживающего населения, высота зданий и прочие аспекты.
С помощью нового генплана и зонинга в столице планируется ликвидировать коррупционные схемы землеотвода и подчинение всех градостроительных процессов стратегическому видению. Об этом в интервью Фактам рассказал начальник коммунальной организации «Институт Генерального плана города Киева» Сергей Броневицкий, передает Autoua.
![В центре Киева могут появиться лёгкие парковки-этажерки - «Автоновости»]()
По его словам, несмотря на то, что генплан ещё не утверждён, транспортные проблемы уже начали решаться. В частности с помощью экспертов Всемирного банка разрабатывается новая транспортная модель Киева, учитывающая показатели пассажиропотоков в разных районах. А в конце 2015 года появились соответствующие европейским стандартам выделенные полосы для общественного транспорта. «Благодаря им (полосам для ОТ) ездить общественным транспортом становится удобнее. Со временем появятся хордовые магистрали, перехватывающие паркинги на въездах в Киев, подземные паркинги и лёгкие паркинги-этажерки возле городских магистралей. Эти мероприятия улучшат условия транспортного движения», - сказал Броневицкий.
Напомним, ранее были опубликованы проекты реконструкции Ленинградской площади и Шулявского путепровода.
С помощью нового генплана и зонинга в столице планируется ликвидировать коррупционные схемы землеотвода и подчинение всех градостроительных процессов стратегическому видению. Об этом в интервью Фактам рассказал начальник коммунальной организации «Институт Генерального плана города Киева» Сергей Броневицкий, передает Autoua.
По его словам, несмотря на то, что генплан ещё не утверждён, транспортные проблемы уже начали решаться. В частности с помощью экспертов Всемирного банка разрабатывается новая транспортная модель Киева, учитывающая показатели пассажиропотоков в разных районах. А в конце 2015 года появились соответствующие европейским стандартам выделенные полосы для общественного транспорта. «Благодаря им (полосам для ОТ) ездить общественным транспортом становится удобнее. Со временем появятся хордовые магистрали, перехватывающие паркинги на въездах в Киев, подземные паркинги и лёгкие паркинги-этажерки возле городских магистралей. Эти мероприятия улучшат условия транспортного движения», - сказал Броневицкий.
Напомним, ранее были опубликованы проекты реконструкции Ленинградской площади и Шулявского путепровода.
