Привычный седан становится недоступен: изменившаяся схема поставок провоцирует рост цен на авто » Авто Новости Дня

Привычный седан становится недоступен: изменившаяся схема поставок провоцирует рост цен на авто



Hyundai Elantra больше не собирают в Калининграде, поэтому теперь путь в Россию для нее лежит через параллельный импорт из Кореи или Китая. Эта смена логистики превратила покупку машины в лотерею с ценами, где итоговая сумма зависит не от прайса производителя, а от аппетитов перекупщиков и текущего курса валют.



title="Hyundai Elantra" fetchpriority="high">
Фото: commons.wikimedia.org by Jengtingchen, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/
Hyundai Elantra

Сейчас нижний порог входа за новый седан начинается от 1,89 млн рублей. Такую цену предлагают посредники в Новосибирске, Тюмени и Владивостоке. В комплектации за эти деньги обещают "цифру" в приборной панели, адаптивный круиз-контроль и отделку салона экокожей. Однако по мере движения вглубь страны или к крупным центрам ценник растет: в Москве, Казани и Липецке за заказ машины придется отдать от 2,05 млн рублей, а в Петербурге, Краснодаре или Нижнем Новгороде сумма переваливает за 2,1 млн.



Если водитель не готов ждать доставку и хочет забрать ключи сразу, переплата за наличие составит от 400 до 600 тысяч рублей. В Москве такие экземпляры стоят 2,39 млн рублей, в Барнауле и Казани — 2,4 млн, а в ряде других регионов цена уходит еще выше.



Технически покупателю предстоит выбор между двумя разными рынками, что напрямую влияет на динамику автомобиля. Большинство машин везут из Китая — там под капотом стоит атмосферный двигатель объемом 1,5 литра на 115 л. с. Корейские версии мощнее: мотор 1,6 литра выдает 128 л. с. В обоих случаях за передачу момента отвечает вариатор (в корейской версии — IVT).



С точки зрения эксплуатации разница в 13 лошадиных сил будет заметна в основном при обгонах на трассе и при полной загрузке салона. Вариатор в обеих версиях нацелен на плавность и экономию топлива, а не на скорость.



Важно понимать, что цифры в объявлениях — это лишь отправная точка. Итоговая стоимость в договоре может измениться в любую сторону из-за колебаний валют, пересчета утилизационного сбора или особенностей таможенной оценки.



Как отмечает автоэксперт Антон Воробьев, при покупке авто через параллельный импорт итоговая цена часто оказывается выше заявленной из-за скрытых расходов на логистику и оформление, которые продавцы не всегда указывают в открытых объявлениях.


Hyundai Elantra больше не собирают в Калининграде, поэтому теперь путь в Россию для нее лежит через параллельный импорт из Кореи или Китая. Эта смена логистики превратила покупку машины в лотерею с ценами, где итоговая сумма зависит не от прайса производителя, а от аппетитов перекупщиков и текущего курса валют. title=

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий