Электрокар Tesla Model S оказался быстрее самого быстрого седана в мире - «Tesla»
Сегодня общественность будоражит множество вопросов, одним из которых является следующий: как электрокары могут противостоять зарекомендовавшим себя спортивным автомобилям? Ответ дал журнал Automobile провел сравнение в заезде Tesla Model S от нуля до 100 миль в час, да ни с кем-нибудь, а с BMW M5, то есть одним из самых быстрых седанов в мире.
Если обратить внимание на технические характеристики, то такой итог гонки кажется совершенно невозможным. BMW M5 заряжен на максимум. У него под капотом современный мотор с 7-скоростной трансмиссией с двойным сцеплением, а в сочетании с рядом других технологий этот роскошный немец разгоняется до сотни всего лишь за 4,2 секунды, тогда как калифорнийский седан Tesla Model S, лишенный двигателя внутреннего сгорания, развивает эту скорость за 0,2 секунды дольше. Если о цифрах: бензиновый ДВС 4,4-литровый V8 выдает 560 л. с. и 678 против 416 л. с. и 600 Нм электрического седана.
Однако заезды не существуют на бумаге, поэтому любознательные ребята из журнала Automobile протестировать их на треке Gingerman Raceway. Они устроили маленькие соревнования по дрэг-рейсингу. Результат? Интуитивно кажется, что более легкая баварская машина без проблем обойдет скользкого американского новичка. Стоимость машин $106 695 и $102 270 (цены в США).
Напомним, что детище компании Tesla уже поступило в продажу в нескольких комплектациях, различающихся мощностью, емкостью аккумуляторов и дальностью хода. В планы калифорнийцев на ближайшее время входит разработка электрического кроссовера Model X, большая часть технологий которого будет заимствована у нынешнего седана Model S.
![]()
Если обратить внимание на технические характеристики, то такой итог гонки кажется совершенно невозможным. BMW M5 заряжен на максимум. У него под капотом современный мотор с 7-скоростной трансмиссией с двойным сцеплением, а в сочетании с рядом других технологий этот роскошный немец разгоняется до сотни всего лишь за 4,2 секунды, тогда как калифорнийский седан Tesla Model S, лишенный двигателя внутреннего сгорания, развивает эту скорость за 0,2 секунды дольше. Если о цифрах: бензиновый ДВС 4,4-литровый V8 выдает 560 л. с. и 678 против 416 л. с. и 600 Нм электрического седана.
Однако заезды не существуют на бумаге, поэтому любознательные ребята из журнала Automobile протестировать их на треке Gingerman Raceway. Они устроили маленькие соревнования по дрэг-рейсингу. Результат? Интуитивно кажется, что более легкая баварская машина без проблем обойдет скользкого американского новичка. Стоимость машин $106 695 и $102 270 (цены в США).
Напомним, что детище компании Tesla уже поступило в продажу в нескольких комплектациях, различающихся мощностью, емкостью аккумуляторов и дальностью хода. В планы калифорнийцев на ближайшее время входит разработка электрического кроссовера Model X, большая часть технологий которого будет заимствована у нынешнего седана Model S.
| «Авто - Новости» - Tesla (Тесла). Американский производитель из электромобилей из Кремниевой долины. Названа в честь электротехника и физика Николы Теслы. Возглавляет совет директоров Элон Маск. Модельный ряд: Roadster, Model S, Model X. Предлагаем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, тюнинг автомобилей Tesla Motors. |
