Украинская раллийная команда «Mentos Ascania» поедет на MINI [фото] - «MINI»

Широко известная украинская раллийная команда «Mentos Acania Racing» представила два гоночных болида 14 мая в ресторане «Бельведер». Наш экипаж примет участие на MINI Cooper в серии RRC, как в Чемпионате Украины, так и в Чемпионате мира по ралли. Строением машины занималось британское инженерное ателье Prodrive. Фирму основали в 1984 году. Спустя некоторое время она получила мировую известность в Чемпионате мира - WRC. Внешне автомобиль выделяется развитым аэродинамическим обвесом, огромным карбоновым антикрылом и уникальными колесными дисками. От топовой техники категории WRC эти машины отличаются лишь незначительно дефорсированным двигателем. Всего, по заявлениям Prodrive, было внесено более 100 изменений. Как только вечерний дождь немного сбил стоящую в столице жару, помимо журналистов, начали собираться важные гости. Далее началась пресс-конференция. Гости заняли свои места, согласно табличкам, и начали презентовать свою команду и болид. Валерий Горбань, пилот Mentos Acania Racing: «Когда мы выбирали автомобили, то выбирали тех, кто может нам оказать заводскую поддержку. Компания Prodrive предоставляет ее нам. Думаю, что программа у нас на этих автомобилях длинная, минимум на три-четыре года». Алексей Кикирешко, пилот Mentos Acania Racing: «На Ралли Швеции у нас была тренировка, мы вкатывались, главной целью было просто доехать, что и сделали. В Португалии уже метили в очки, даже пятое место было не то, чего мы ожидали, по ощущениям понимали, что можем быстрее. Если бы доехали, то могли быть четвертыми и третьими. Кроме этого мы были на трехдневных тестах в Испании, где нам разобраться в новой технике помогал Дани Сордо». Сергей Ларенс, штурман Mentos Acania Racing: «Mini отличается от Mitsubishi очень сильно. Скажу с точки зрения человека, который сидит справа, это совсем другая машина. Эта машина вроде бы немного легче, немного легче тормозит, что создает впечатление, будто мы едем на игрушке, может даже создаться иллюзия вседозволенности. Это большая ошибка, если расслабиться, то могут быть очень серьезные последствия». Ведущий мероприятия был Геннадий Попенко. После короткого брифинга «вопрос-ответ» мы переместились на террасу, где хостес эффектно стащили покрывала с двух «Мини». Все желающие смогли заглянуть в салон, под капот и сделать несколько фотографий. MINI Cooper RRC, которые пилотируются украинскими гонщиками, может похвастаться достаточно миниатюрными размерами – длинна: 4110 мм, ширина: 1820 мм. Вес - 1200 кг. Под капотом 1,6-литровый двигатель BMW Motorsport с прямым впрыском, турбонаддувом Garrett (SPC/WRC рестриктор 30 мм) и электронной системой управления двигателем Cosworth. Здесь установлены амортизаторы Ohlins, колесные диски 15 и 18 дюймов для гравия и асфальта соответственно, тормоза AP Racing (гравий: 300 мм, асфальт: 355 мм). На крыше красивая имитация украинской вышивки. Что касается коробки передач - 6-ступенчатая секвентальная X-Trac с двойным сцеплением AP Racing. Хочется отметить, организаторы выделили обеденный перерыв, как часть всей программы. Таким образом, журналистам не пришлось отвлекаться во время презентации на наполнение пустого желудка всякими закусками. Первое боевое крещение автомобили уже прошли на этапе Чемпионата мира в Португалии, а украинские любители ралли смогут увидеть их на ралли