KIA показала, как должен выглядеть настоящий спорткар - «Kia»
На Детройтском автосалоне 2014 многие посетители, увидев концепт Stinger GT4, стали задумываться ли доживет этот прототип до серийного производства. Ведь что нужно еще для настоящего автомобиля для быстрой езды: мощный турбомотор, гоночные тормоза, яркий дизайн.
Дизайн концепта KIA GT4 Stinger выполнен в смелом стиле с широкой решеткой радиатора, вертикальной оптикой, мускулистыми колесными арками, большим задним стеклом, визуально объединенным с кормой, на которой прописались бумерангообразные фонари и интегрированные в бампер овальные патрубки выпускной системы. Возможно, мы недооцениваем отчаянных корейцев, но практика показывает, что редкий концепт Kia доходит до конвейера в почти неизменном виде.
![]()
Под капотом - весьма мощный (315 л.с. при объеме в 2 литра) бензиновый турбомотор, коробка передач - 6-ступенчатая "механика" со сближенными передаточными числами. Подвеска - на двойных поперечных рычагах, тормоза - мощные Brembo Gran Tourismo с 4-поршневыми суппортами, а колесные диски "обуты" в низкопрофильные спортивные шины Pirelli P-Zero.
Салон вмещает четырех пассажиров по схеме «2+2». Но учитывая специфику спортивных автомобилей, задним пассажирам будет тесновато. Интерьер выглядит футуристично и аскетично одновременно. Спортивный контраст внутри создается за счет красных акцентов на руле и приборной и дверных панелях.
![]()
Британские и американские СМИ называют Kia GT4 Stinger «интересным соперником» японским купе Toyota GT86 и Subaru BRZ, хотя фактически это очередной плод фантазии дизайнеров без явных серийных перспектив. Заднеприводное спорткупе «по мотивам» этого концепта пойдёт в серию не ранее, чем через 3-4 года.
Бывают места, куда даже самые крутые внедорожники не смогут заехать. Для этого используют спецтранспорт. Например, российские вездеходы Tinger. Они рассчитаны на очень сложные дорожные условия или езде по пересеченной местности.
![]()
![]()
![]()
Дизайн концепта KIA GT4 Stinger выполнен в смелом стиле с широкой решеткой радиатора, вертикальной оптикой, мускулистыми колесными арками, большим задним стеклом, визуально объединенным с кормой, на которой прописались бумерангообразные фонари и интегрированные в бампер овальные патрубки выпускной системы. Возможно, мы недооцениваем отчаянных корейцев, но практика показывает, что редкий концепт Kia доходит до конвейера в почти неизменном виде.
Под капотом - весьма мощный (315 л.с. при объеме в 2 литра) бензиновый турбомотор, коробка передач - 6-ступенчатая "механика" со сближенными передаточными числами. Подвеска - на двойных поперечных рычагах, тормоза - мощные Brembo Gran Tourismo с 4-поршневыми суппортами, а колесные диски "обуты" в низкопрофильные спортивные шины Pirelli P-Zero.
Салон вмещает четырех пассажиров по схеме «2+2». Но учитывая специфику спортивных автомобилей, задним пассажирам будет тесновато. Интерьер выглядит футуристично и аскетично одновременно. Спортивный контраст внутри создается за счет красных акцентов на руле и приборной и дверных панелях.
Британские и американские СМИ называют Kia GT4 Stinger «интересным соперником» японским купе Toyota GT86 и Subaru BRZ, хотя фактически это очередной плод фантазии дизайнеров без явных серийных перспектив. Заднеприводное спорткупе «по мотивам» этого концепта пойдёт в серию не ранее, чем через 3-4 года.
Бывают места, куда даже самые крутые внедорожники не смогут заехать. Для этого используют спецтранспорт. Например, российские вездеходы Tinger. Они рассчитаны на очень сложные дорожные условия или езде по пересеченной местности.
| «Авто - Новости» - Kia (Киа) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. Южнокорейская компания с 2010 года стала 7 автопроизводителем в мире. Основана в 1944 году. |
