Hyundai и Bisimoto построили 1040-сильный Santa-Fe - «Автоновости»
Корейская марка Hyundai и тюнеры из Bisimoto Egineering разработали 1040-сильную модификацию кроссовера Santa-Fe. Дебют шоу-кара намечен на тюнинговую выставку SEMA-2016 в Лас-Вегасе, которая начнет свою работу 1 ноября.
Заднеприводный шоу-кар, получивший название Hyundai Santa-Fast, обрудован 1040-сильным турбомотором, сконструированным на базе серийного 3,9-литрового двигателя Lambda V6. За передачу крутящего момента на задние колеса отвечает специально разработанная шестиступенчатая механическая трансмиссия.
Для повышения отдачи мотора инженеры Bisimoto использовали двойной турбонаддув (Twin Turbonetics), интеркулер Spearco, управляющую электронику AEM Infinity 708 ECU, соленоид управления давлением наддува, специально разработанную выхлопную систему и инжекторы Five-O racing 2200cmc.
Существенная возросшая мощность двигателя потребовала также изменений в шасси автомобиля. В частности, специалисты установили задний подрамник Rothfab, задний дифференциал от Hyundai Equus, новые оси и полусь, подвеску KW.
Снаружи Hyundai Santa-Fast отличают заниженная подвеска, спортивный красно-серый окрас, уникальная радиаторная решетка и брызговики Hyundai Genuine Accessories. Внутри появились спортивные сиденья Momo Daytona EVO с ремнями безопасности Crow, каркас безопасности и новый рычаг на центральной консоли.
Заднеприводный шоу-кар, получивший название Hyundai Santa-Fast, обрудован 1040-сильным турбомотором, сконструированным на базе серийного 3,9-литрового двигателя Lambda V6. За передачу крутящего момента на задние колеса отвечает специально разработанная шестиступенчатая механическая трансмиссия.
Для повышения отдачи мотора инженеры Bisimoto использовали двойной турбонаддув (Twin Turbonetics), интеркулер Spearco, управляющую электронику AEM Infinity 708 ECU, соленоид управления давлением наддува, специально разработанную выхлопную систему и инжекторы Five-O racing 2200cmc.
Существенная возросшая мощность двигателя потребовала также изменений в шасси автомобиля. В частности, специалисты установили задний подрамник Rothfab, задний дифференциал от Hyundai Equus, новые оси и полусь, подвеску KW.
Снаружи Hyundai Santa-Fast отличают заниженная подвеска, спортивный красно-серый окрас, уникальная радиаторная решетка и брызговики Hyundai Genuine Accessories. Внутри появились спортивные сиденья Momo Daytona EVO с ремнями безопасности Crow, каркас безопасности и новый рычаг на центральной консоли.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
