Bentley установил на Continental 4,0-литровый V8 [видео] - «Bentley»
Bentley объявил о выпуске своей новой версии Continental V8 на базе нового 4,0-литрового твин-турбо двигателя V8 VW Group. Новую силовую установку получат купе Continental GT и кабриолет GTC, премьера которого состоится на Детройтском автосалоне 9 января 2012 года.
Двигатель V8 компания устанавливает на Continental впервые с 2003 года, когда первое поколение купе было запущено в производство. Единственным выбором был 6,0-литровый W12 с турбонаддувом, который остается в флагманском сегменте двигателей Continental.
Вольфганг Дюрхеймер (Wolfgang Durheimer), председатель и главный исполнительный директор Bentley Motors, сказал: "С новым 4,0-литровым двигателем V8 мы расширяем привлекательность последнего поколения Continental. Новый двигатель будет иметь "волнующую" мощность и производительность, которую можно ожидать от двигателя V8 в спортивно известном Bentley... Все это дополняется инновационной технологией трансмиссии, которая обеспечивает исключительную топливную экономичность и низкие выбросы".
Максимальная мощность нового двигателя - 500 л.с. при 6000 оборотов в минуту и 660 Нм крутящего момента, доступные с 1700 до 4000 оборотов в минуту. Мощность направлена на все четыре колеса через новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода с дифференциалом Torsen с распределением крутящего момента на передние и задние колеса в соотношении 40:60.
Официальные цифры показывают, что Continental V8 разгоняется от 0 до 100 км/час менее чем за 5,0 секунд и достигает максимальной скорости свыше 290 км/час.
Новый V8 имеет систему непосредственного впрыска, низкое трение подшипников, управление температурным режимом и рекуперацию энергии. По данным компании, применение двойного турбонагнетателя обеспечивает большую эффективность.
Но самым революционным в двигателе является его "переменный" объем. При малых нагрузках он превращается в четырех-цилиндровый агрегат для уменьшения потребления топлива и снижения выбросов СО2. Британский автопроизводитель утверждает, что благодаря сложной системе управления двигателем, переход между двумя режимами работы происходит незаметно для водителя и пассажиров.
Хотя официальные данные будут опубликованы в начале 2012 года, Bentley обещает "высочайший уровень эффективности использования топлива" - 40-процентное улучшение по сравнению с предыдущими версиями, а также значительное увеличение дальности поездки на одном баке топлива - до 800 км.
Внешне V8 GT и GTC узнаваемы по черной глянцевой решетке радиатора с хромированной рамкой и перегородкой в центре, значком Bentley с красной эмалью и черными решетками воздухозаборников, расположенных в переднем бампере.
Обе версии: купе и кабриолет, оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации и 21-дюймовыми шести-спицевыми, покрытыми Diamond Black или Diamond Silver, дисками в качестве опции.
Японские автомобили славятся хорошей надежностью, но ничего не служит вечно и время от времени требует детали замены. Так, запчасти на Mazda (http://japanparts.org/catalog/mazda/) можно приобрести у импортера или в магазинах с оригинальным ассортиментом. Второй способ, естественно, дешевле.
Двигатель V8 компания устанавливает на Continental впервые с 2003 года, когда первое поколение купе было запущено в производство. Единственным выбором был 6,0-литровый W12 с турбонаддувом, который остается в флагманском сегменте двигателей Continental.
Вольфганг Дюрхеймер (Wolfgang Durheimer), председатель и главный исполнительный директор Bentley Motors, сказал: "С новым 4,0-литровым двигателем V8 мы расширяем привлекательность последнего поколения Continental. Новый двигатель будет иметь "волнующую" мощность и производительность, которую можно ожидать от двигателя V8 в спортивно известном Bentley... Все это дополняется инновационной технологией трансмиссии, которая обеспечивает исключительную топливную экономичность и низкие выбросы".
Максимальная мощность нового двигателя - 500 л.с. при 6000 оборотов в минуту и 660 Нм крутящего момента, доступные с 1700 до 4000 оборотов в минуту. Мощность направлена на все четыре колеса через новую 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода с дифференциалом Torsen с распределением крутящего момента на передние и задние колеса в соотношении 40:60.
Официальные цифры показывают, что Continental V8 разгоняется от 0 до 100 км/час менее чем за 5,0 секунд и достигает максимальной скорости свыше 290 км/час.
Новый V8 имеет систему непосредственного впрыска, низкое трение подшипников, управление температурным режимом и рекуперацию энергии. По данным компании, применение двойного турбонагнетателя обеспечивает большую эффективность.
Но самым революционным в двигателе является его "переменный" объем. При малых нагрузках он превращается в четырех-цилиндровый агрегат для уменьшения потребления топлива и снижения выбросов СО2. Британский автопроизводитель утверждает, что благодаря сложной системе управления двигателем, переход между двумя режимами работы происходит незаметно для водителя и пассажиров.
Хотя официальные данные будут опубликованы в начале 2012 года, Bentley обещает "высочайший уровень эффективности использования топлива" - 40-процентное улучшение по сравнению с предыдущими версиями, а также значительное увеличение дальности поездки на одном баке топлива - до 800 км.
Внешне V8 GT и GTC узнаваемы по черной глянцевой решетке радиатора с хромированной рамкой и перегородкой в центре, значком Bentley с красной эмалью и черными решетками воздухозаборников, расположенных в переднем бампере.
Обе версии: купе и кабриолет, оснащены 20-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации и 21-дюймовыми шести-спицевыми, покрытыми Diamond Black или Diamond Silver, дисками в качестве опции.
Японские автомобили славятся хорошей надежностью, но ничего не служит вечно и время от времени требует детали замены. Так, запчасти на Mazda (http://japanparts.org/catalog/mazda/) можно приобрести у импортера или в магазинах с оригинальным ассортиментом. Второй способ, естественно, дешевле.
| «Авто - Новости» - Bentley (Бэнтли) – марку основанную в 1919 году. Во время первой мировой войны производила роторные двигатели. Компания специализируется на производстве люкс автомобилей. С 2003 года окончательно принадлежит Volkswagen. |
