Стали известны подробности разработки абсолютно новой платформы Mercedes-Benz для электромобилей. Она ляжет в основу четырёх серийных моделей, первая из которых дебютирует через два года.По предварительной информации, на новой платформе будут базироваться два седана и пара кроссоверов с полностью электрическими силовыми установками. Ожидается, что «тележка» будет частично унифицирована с модульным шасси MRA (использовано в нынешних моделях C-Class и S-Class) и получит название EVA. Об этом со ссылкой на собственный источник в «Мерседесе» сообщило издание Car.
Суммарные инвестиции в проект составят до двух миллиардов евро. Первым в 2018 году на конвейер встанет электромобиль с кузовом седан. По габаритным размерам он окажется между C-Class (длина - 4.68 м) и E-Class (длина – 4.88 м). После этого появится кроссовер крупнее модели GLC (4.65 м), но компактнее GLE (4.8 м).
Далее немецкая компания выпустит большой седан, который будет сопоставим по размерам с нынешним S-Class (длина - 5.1 м). Последним из новой «четвёрки» появится полноразмерный вседорожник, который также будет длиннее 5 метров.
Предполагаемый внешний вид нового кроссовера Mercedes-Benz
Также известны некоторые особенности силовых установок новинок. Например, аккумуляторный блок будет располагаться в днище автомобилей и весить около 400 кг. Автомобили с задним приводом получат электромотор мощностью 402 л.с. Полноприводные варианты машин укомплектуют дополнительным двигателем на передней оси. В зависимости от модификации он будет развивать от 120 до 200 л.с.
Электрокары Mercedes-Benz также получат адаптивную подвеску, систему рекуперации энергии при торможении и «продвинутую» систему распределения крутящего момента. В компании рассчитывают выпускать ежегодно около 20 тысяч электрифицированных машин с каждым типом кузова. При этом начальная стоимость новых автомобилей составит от $100 тыс. до $120 тыс.
Стали известны подробности разработки абсолютно новой платформы Mercedes-Benz для электромобилей. Она ляжет в основу четырёх серийных моделей, первая из которых дебютирует через два года. По предварительной информации, на новой платформе будут базироваться два седана и пара кроссоверов с полностью электрическими силовыми установками. Ожидается, что «тележка» будет частично унифицирована с модульным шасси MRA (использовано в нынешних моделях C-Class и S-Class) и получит название EVA. Об этом со ссылкой на собственный источник в «Мерседесе» сообщило издание Car. Суммарные инвестиции в проект составят до двух миллиардов евро. Первым в 2018 году на конвейер встанет электромобиль с кузовом седан. По габаритным размерам он окажется между C-Class (длина - 4.68 м) и E-Class (длина – 4.88 м). После этого появится кроссовер крупнее модели GLC (4.65 м), но компактнее GLE (4.8 м). Далее немецкая компания выпустит большой седан, который будет сопоставим по размерам с нынешним S-Class (длина - 5.1 м). Последним из новой «четвёрки» появится полноразмерный вседорожник, который также будет длиннее 5 метров. Предполагаемый внешний вид нового кроссовера Mercedes-Benz Также известны некоторые особенности силовых установок новинок. Например, аккумуляторный блок будет располагаться в днище автомобилей и весить около 400 кг. Автомобили с задним приводом получат электромотор мощностью 402 л.с. Полноприводные варианты машин укомплектуют дополнительным двигателем на передней оси. В зависимости от модификации он будет развивать от 120 до 200 л.с. Электрокары Mercedes-Benz также получат адаптивную подвеску, систему рекуперации энергии при торможении и «продвинутую» систему распределения крутящего момента. В компании рассчитывают выпускать ежегодно около 20 тысяч электрифицированных машин с каждым типом кузова. При этом начальная стоимость новых автомобилей составит от $100 тыс. до $120 тыс.
