Kia Sorento: все включено, за все заплачено - «Автоновости»
[/b]
Главным отличием в подходах к формированию пакетов оборудования у европейских и азиатских автопроизводителей является отсутствие откровенно «пустых» версий – уже в начальной версии «кореец» хорошо «упакован».
Любой из предлагаемых в Украине Kia Sorento даже в базовой комплектации обеспечивает водителю и пассажирам высокую безопасность. Само собой разумеется, что новый автомобиль оборудован системами ABS и стабилизации движения ESP – в Европе эти электронные помощники уже давно обязательны для всех легковых авто, как и датчик давления шин. Sorento в стандартном оснащении также может похвастать наличием системы динамической стабилизации при вождении VSM и помощи при экстренном торможении BAS. Благодаря ей и эффективным тормозным механизмам немаленькому кроссоверу для полной остановки со 100 км/ч требуется всего 35 м – очень достойный показатель.
Второй «линией защиты» водителя и пассажиров служат системы пассивной безопасности. Список подушек безопасности включает не только фронтальные эйрбеги, но и «шторки», защищающие всех обитателей салона от жесткого контакта с кузовом при боковом столкновении. Для высокого кроссовера также обязательным является наличие датчика переворачивания и системы его предупреждения.
Kia Sorento: вместо сердца – пламенный турбодизель
Kia Sorento: за счет чего достигается комфорт?
Kia не экономит на безопасности, поэтому в списке оборудования значатся также «детский замок», автоматически закрывающиеся при наборе скорости двери, и система крепления кресел ISO FIX. О том, что вся эта «начинка» работает, и работает отменно, говорят максимальные 5 звезд, которые новый Kia Sorento получил по результатам краш-тестов EuroNCAP.
На подъемах большим подспорьем не только для новичков, но и опытных водителей, является система контроля при движении в гору НАС – автомобиль, стоящий под уклоном, не откатывается назад еще пару секунд, пока водитель переносит ногу с педали тормоза на газ. Даже вопреки тенденции оснащать базовые версии кроссоверов моноприводом, который превращает SUV в некое подобие минивена, Kia Sorento поставляется в Украину исключительно с полным приводом, независимо от модификации.
Полезными системами для отечественных условий в новом Sorento также являются адаптация к плохим дорогам, борткомпьютер, защита двигателя, подогрев лобового стекла в зоне стеклоочистелей, мультифункциональный регулирующийся руль с управлением многими функциями, в том числе круиз-контролем.
Более того, любая из предложенных украинским покупателям версий Sorento, доступных в официальной дилерской сети «Фалькон-Авто», уже укомплектована не только подогревом сидений, но и подогревом обода руля! Отличная функция для наших зим, когда руки на руле дубеют даже в перчатках.
Приятно, что уже в «базе» у Sorento – двухзональный климат-контроль с фильтром мелких частиц – «механический» кондиционер на машинах такого класса уже ушел в историю. А вот такие функции, как передний и задний парктроник, бесключевой доступ в машину и кнопка запуска двигателя, автоматическое включение «дворников» при начале осадков и света в сумерках многие производители ставят только в высокие комплектации или в список опций. Только не в Sorento. А как вам базовая комплектация с реллингами для установки багажника, противотуманками и светодиодными ходовыми огнями? Многие в премиум-сегменте берут за них доплату.
В Kia Sorento большинство функций и систем, отвечающих за безопасность и комфорт, доступны в самой недорогой версии. Ведь покупая флагмана модельного ряда марки, человек должен быть уверен – машина укомплектована по высшему разряду даже в минимальной комплектации.
Все о модели: Sorento
Sorento
