Первый гибридный Aston Martin с полным приводом [фото] - «Aston Martin»
Инжиниринговое подразделение немецкой компании Bosch помогло разработать Aston Martin гибридный DB9, сообщает AutoExpress. Прототип разработан с целью демонстрации того, как технология подзаряжаемых гибридов может быть использована для увеличения мощности автомобиля.
В состав гибридной силовой установки суперкара вошел 6-литровый бензиновый мотор V12, два электромотора, приводящие в движение передние колеса, и блок 180-киловаттных литий-ионных батарей перед задней осью. Суммарная мощность силовой установки составляет 750 лошадиных сил (у обычного DB9 – 517 сил). Из-за дополнительных компонентов Aston Martin DB9 потяжелел почти на 300 килограммов — до 1785 килограммов.
![]()
Как говорят в Aston Martin, разработанная совместными усилиями с Bosch модель способна разогнаться с места до "сотни" за 4,6 секунды, и проезжать исключительно на электротяге порядка 25 км.
Также гибридный прототип получил уникальную приборную панель, новую информационно-развлекательную систему и систему электронного контроля устойчивости Bosch, имеющую четыре режима работы, включая вариант при котором водитель может самостоятельно настроить работу рулевого управления и отклики на нажатие педали газа.
![]()
![]()
Работа над этим автомобилем началась еще в 2012 году - над ним трудились 74 инженера из Bosch, а в ноябре прошлого года купе было передано Aston Martin. В конце мая разработка была завершена, и сейчас британская компания занимается тестированием модели. В серию гибрид не пойдет, он создавался для демонстраций возможностей Bosch. Технологии будут применены в разных автомобилях от других марок.
![]()
![]()
В состав гибридной силовой установки суперкара вошел 6-литровый бензиновый мотор V12, два электромотора, приводящие в движение передние колеса, и блок 180-киловаттных литий-ионных батарей перед задней осью. Суммарная мощность силовой установки составляет 750 лошадиных сил (у обычного DB9 – 517 сил). Из-за дополнительных компонентов Aston Martin DB9 потяжелел почти на 300 килограммов — до 1785 килограммов.
Как говорят в Aston Martin, разработанная совместными усилиями с Bosch модель способна разогнаться с места до "сотни" за 4,6 секунды, и проезжать исключительно на электротяге порядка 25 км.
Также гибридный прототип получил уникальную приборную панель, новую информационно-развлекательную систему и систему электронного контроля устойчивости Bosch, имеющую четыре режима работы, включая вариант при котором водитель может самостоятельно настроить работу рулевого управления и отклики на нажатие педали газа.
Работа над этим автомобилем началась еще в 2012 году - над ним трудились 74 инженера из Bosch, а в ноябре прошлого года купе было передано Aston Martin. В конце мая разработка была завершена, и сейчас британская компания занимается тестированием модели. В серию гибрид не пойдет, он создавался для демонстраций возможностей Bosch. Технологии будут применены в разных автомобилях от других марок.
– британский автопроизводитель роскошных, спортивных автомобилей, базирующийся в городе Гейдоне (Англия). Был частью компании Ford Motor Company. В 2007 году Дэвид Ричардс выкупил часть акций за $925 млн.
