На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год.
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются:
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы
19 июня на площадке Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о сотрудничестве между АО «АВТОВАЗ» и ООО «Автозавод Санкт-Петербург». Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб 19 июня на площадке Петербургского международного
BMW M5 расстанется с «механикой» до конца года - «Автоновости»
Компания BMW откажется от сочетания двигателя V8 TwinPower Turbo и механической трансмиссии в седане M5. По предварительной информации, производство «заряженных» четырёхдверок на заводе в Дингольфинге прекратится осенью этого года, а позднее баварцы откажутся и от M6 с МКПП.
Седан M5 с шестиступенчатой «механикой» разрабатывался для американского рынка, поскольку на момент выхода модели они ещё были там популярными. Как пояснил изданию Car and Driver глава подразделения BMW M Франк ван Мил, в настоящее время спрос на «заряженные» автомобили с механическими трансмиссиями стремится к нулю, соответственно в компании больше не видят необходимости продолжать их выпуск. По его словам, «ручка» также не появится на следующих поколениях BMW M5 и BMW M6. Они изначально будут оснащаться роботизированными трансмиссиями с двумя сцеплениями.
Седан BMW M5 (F10) впервые показали в 2011 году на автосалоне во Франкфурте, в том же году он поступил в продажу. Четырёхдверка оснащается твин-турбо двигателем V8 объёмом 4.4 литра. Мощность силового агрегата составляет 560 л.с. (575 л.с. у Competition Package), а максимальный крутящий момент равен 680 Нм (в диапазоне от 1500 до 5750 об/мин). Автомобиль с семиступенчатым преселективом разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4.2 секунды. Максимальная скорость ограничена на 305 км/ч.
Однако есть и хорошая новость для тех, кто отдаёт предпочтение МКПП. Такие коробки передач баварцы по-прежнему будут ставить на M2, M3 и M4.
Недавно о перспективах «механики» в современных условиях высказался глава Aston Martin Энди Палмер. Он пообещал, что британская марка «станет последним производителем спорткаров в мире, который откажется от механических трансмиссий».
Компания BMW откажется от сочетания двигателя V8 TwinPower Turbo и механической трансмиссии в седане M5. По предварительной информации, производство «заряженных» четырёхдверок на заводе в Дингольфинге прекратится осенью этого года, а позднее баварцы откажутся и от M6 с МКПП. Седан M5 с шестиступенчатой «механикой» разрабатывался для американского рынка, поскольку на момент выхода модели они ещё были там популярными. Как пояснил изданию Car and Driver глава подразделения BMW M Франк ван Мил, в настоящее время спрос на «заряженные» автомобили с механическими трансмиссиями стремится к нулю, соответственно в компании больше не видят необходимости продолжать их выпуск. По его словам, «ручка» также не появится на следующих поколениях BMW M5 и BMW M6. Они изначально будут оснащаться роботизированными трансмиссиями с двумя сцеплениями. Седан BMW M5 (F10) впервые показали в 2011 году на автосалоне во Франкфурте, в том же году он поступил в продажу. Четырёхдверка оснащается твин-турбо двигателем V8 объёмом 4.4 литра. Мощность силового агрегата составляет 560 л.с. (575 л.с. у Competition Package), а максимальный крутящий момент равен 680 Нм (в диапазоне от 1500 до 5750 об/мин). Автомобиль с семиступенчатым преселективом разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4.2 секунды. Максимальная скорость ограничена на 305 км/ч. Однако есть и хорошая новость для тех, кто отдаёт предпочтение МКПП. Такие коробки передач баварцы по-прежнему будут ставить на M2, M3 и M4. Недавно о перспективах «механики» в современных условиях высказался глава Aston Martin Энди Палмер. Он пообещал, что британская марка «станет последним производителем спорткаров в мире, который откажется от механических трансмиссий».
Похоже мы на этапе заката эпохи механических коробок передач. Едва ли не единственный сегмент, где еще могли удержаться на какое-то время механические КПП - это «заряженные» авто. Ранее Porsche представила ...
Над традиционными механическими трансмиссиями нависла опасность исчезновения, во всяком случае, в «заряженных» М-версиях BMW. По словам представителей марки, покупатели попросту перестали покупать такие автомобили, отдавая
Автомобили BMW, которые разрабатывает подразделение M Performace, могут перестать комплектоваться механической коробкой передач, сообщает Autocar. Как рассказал глава отделения Франк ван Мил, возможно, такое решение будет в
Нынешний Volkswagen Beetle не получит замены, а уйдет с конвейера по окончании его жизненного цикла. Об этом рассказал на Женевском автосалоне глава R&D Франк Уэлш. По его словам, судьба ретро-автомобиля ...
Компания Aston Martin и команда Формулы-1 Red Bull Racing определилась со своими планами относительно гиперкара AM-RB 001, который в течение долгого времени был поначалу просто эскизами на бумаге, и затем ......
На официальных страницах Aston Martin в соцсетях появились фотографии кабриолета DB11. Снимки модели сопровождает подпись: «Тестирование началось. Премьера весной 2018 года». Производитель пока опубликовал ......
Компания Aston Martin и команда «Формулы-1» Red Bull Racing представили свою совместное творение - гиперкар с карбоновым кузовом AM-RB 001. Одним из отцов новинки стал Эйдриан Ньюи, легендарный конструктор ......
Хенрик Фискер в 2017 году представит роскошный электроспорткарАвтомобильный дизайнер предпримет новую попытку запустить «зеленый» автомобильный бренд...
