В России KIA K5 будет предложен с двумя атмосферными бензиновыми двигателями, передним приводом и автоматической трансмиссией
Завершилась российская сертификация нового KIA K5, который прошел все испытания, предусмотренные при оформлении «Одобрения типа транспортного средства» (ОТТС).
K5 – новое глобальное имя для седана бизнес-класса от KIA. В России в настоящий момент в этом сегменте представлен седан Optima. Решение о смене названия обусловлено изменениями в стратегии развития бренда, а также новым вектором развития дизайна самой модели. К5 отличается стремительным силуэтом, напоминающим фастбек. Он является одним из наиболее изящных седанов за всю историю марки. Его потрясающий облик великолепно гармонирует с ориентированным на водителя салоном.
В соответствии с глобальной стратегией KIA, для России были подготовлены спецификации, наиболее соответствующие запросам и вкусам местных автомобилистов. На российском рынке новый седан будет предлагаться с двумя бензиновыми силовыми установками:
· Двигатель 2.0 MPI (1999куб.см, с распределенным впрыском топлива) развивает мощность 150л.с. и крутящий момент 192Нм, агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач,
· Двигатель 2.5 GDI (2497куб. см, с непосредственным впрыском топлива) развивает мощность 194л.с. и крутящий момент 246Нм, агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач
· Все версии KIAK5 на российском рынке имеют передний привод.
Высота седана К5 составляет 1 445 –1 465 мм (меньше на 20 мм, по сравнению с текущим поколением KIAOptima), габаритная длина увеличилась на 50 мм (до 4 905 мм), ширина не изменилась – 1860 мм. Колесная база также стала больше на 45 мм и составляет 2850 мм.
Более подробная информация о KIAK5, комплектациях и сроках выхода на российский рынок будет представлена позднее.
В России KIA K5 будет предложен с двумя атмосферными бензиновыми двигателями, передним приводом и автоматической трансмиссией Завершилась российская сертификация нового KIA K5, который прошел все испытания, предусмотренные при оформлении «Одобрения типа транспортного средства» (ОТТС). K5 – новое глобальное имя для седана бизнес-класса от KIA. В России в настоящий момент в этом сегменте представлен седан Optima. Решение о смене названия обусловлено изменениями в стратегии развития бренда, а также новым вектором развития дизайна самой модели. К5 отличается стремительным силуэтом, напоминающим фастбек. Он является одним из наиболее изящных седанов за всю историю марки. Его потрясающий облик великолепно гармонирует с ориентированным на водителя салоном. В соответствии с глобальной стратегией KIA, для России были подготовлены спецификации, наиболее соответствующие запросам и вкусам местных автомобилистов. На российском рынке новый седан будет предлагаться с двумя бензиновыми силовыми установками: · Двигатель 2.0 MPI (1999куб.см, с распределенным впрыском топлива) развивает мощность 150л.с. и крутящий момент 192Нм, агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, · Двигатель 2.5 GDI (2497куб. см, с непосредственным впрыском топлива) развивает мощность 194л.с. и крутящий момент 246Нм, агрегатируется с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач · Все версии KIA K5 на российском рынке имеют передний привод. Высота седана К5 составляет 1 445 –1 465 мм (меньше на 20 мм, по сравнению с текущим поколением KIA Optima), габаритная длина увеличилась на 50 мм (до 4 905 мм), ширина не изменилась – 1860 мм. Колесная база также стала больше на 45 мм и составляет 2850 мм. Более подробная информация о KIA K5, комплектациях и сроках выхода на российский рынок будет представлена позднее.
Местами даже горячим Помните симпатичный концепт Kia Sportspace, которым корейцы намекнули на более практичный вариант “Оптимы”? Так вот – они его сделали. В смысле универсал Optima. Встречайте! По габаритной длине “сарай”
Сегменты D+ и... E- сегодня близки как никогда. И машины, выступающие «меж двух огней», давно уже считаются конкурентами. Сегодня мы сравниваем двух японцев, чье противостояние длится не один десяток лет. А в компанию к ним
В сегменте седанов D+ лидер не меняется уже более десяти лет. Вершину рейтинга уверенно оккупировала Toyota Camry. Только за прошлый год дилеры сумели распродать более 30 тысяч седанов. Для сравнения, у замыкающей тройку Mazda6
Раньше и трава была зеленее, и вода мокрее... и Volkswagen Passat был как-то ближе к народу. Нынче же смотришь на распластанное на асфальте тело и сомневаешься: народный ли вагон? Других участников теста тоже не узнать: лифтбек
Родстер стал легче и мощнее купе, хотя обычно все наоборот Здесь бы на месте текста поставить сплошные пробелы и просто промолчать. Потому что ничего говорить не нужно. Достаточно просто смотреть на эти фотографии. Маэстро,
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
