Новая зимняя шина экономит деньги автовладельца и бережет окружающую среду
В Швеции, в пригороде города Умео, в экстремальных зимних условиях состоялась презентация новинки от Michelin – новой нешипованной зимней шины X-Ice Snow. Представление нового продукта было прикладным. Журналисты тестировали новые шины на специально построенной трассе по льду местного озера, где были участки с талым снегом. Второй этап теста – езда по узким дорогам общего пользования с ледяными обочинами, которые местами также были покрыты ледяной корочкой. Небольшой участок нашего маршрута пролегал по укатанному снегу. Вот в таких непростых условиях мы проверяли управляемость и эффективность торможения автомобиля с Michelin X-Ice Snow.
/
При разработке новой зимней шины X-Ice Snow использовались уникальные технологии, благодаря которым были улучшены характеристики сцепления на ледяном (+ 8%) и снежном (+ 4%) покрытиях по сравнению с предыдущей моделью. Также производителем достигнут более длительный срок службы (+ 17%) по сравнению с конкурентами, что экономит деньги автовладельца и бережет окружающую среду. Согласитесь, плюс еще «одна зима» никому лишней не будет!
Так, одним из инновационных решений при производстве шины является использование двух разных типов резиновой смеси. Первая «работает» тогда, когда покрышка новая и острые кромки протектора качественно выполняют все свои функции. По мере износа шины вступает в действие второй слой резиновой смеси Flex-Ice нового поколения, внутри которой есть вкрапления на основе полимеров. Эти вкрапления из менее плотного по составу материала. Поэтому при контакте с дорогой они образуют микронеровности, которые эффективно абсорбируют водяную пленку на льду и создают дополнительные цепляющие кромки для работы на снегу. Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах и большую жесткость при умеренных температурах.
О других технологичных решениях новинки от Michelin мы расскажем накануне уже следующего зимнего сезона.
Новая зимняя шина экономит деньги автовладельца и бережет окружающую среду В Швеции, в пригороде города Умео, в экстремальных зимних условиях состоялась презентация новинки от Michelin – новой нешипованной зимней шины X-Ice Snow. Представление нового продукта было прикладным. Журналисты тестировали новые шины на специально построенной трассе по льду местного озера, где были участки с талым снегом. Второй этап теста – езда по узким дорогам общего пользования с ледяными обочинами, которые местами также были покрыты ледяной корочкой. Небольшой участок нашего маршрута пролегал по укатанному снегу. Вот в таких непростых условиях мы проверяли управляемость и эффективность торможения автомобиля с Michelin X-Ice Snow. / При разработке новой зимней шины X-Ice Snow использовались уникальные технологии, благодаря которым были улучшены характеристики сцепления на ледяном ( 8%) и снежном ( 4%) покрытиях по сравнению с предыдущей моделью. Также производителем достигнут более длительный срок службы ( 17%) по сравнению с конкурентами, что экономит деньги автовладельца и бережет окружающую среду. Согласитесь, плюс еще «одна зима» никому лишней не будет! Так, одним из инновационных решений при производстве шины является использование двух разных типов резиновой смеси. Первая «работает» тогда, когда покрышка новая и острые кромки протектора качественно выполняют все свои функции. По мере износа шины вступает в действие второй слой резиновой смеси Flex-Ice нового поколения, внутри которой есть вкрапления на основе полимеров. Эти вкрапления из менее плотного по составу материала. Поэтому при контакте с дорогой они образуют микронеровности, которые эффективно абсорбируют водяную пленку на льду и создают дополнительные цепляющие кромки для работы на снегу. Новое поколение резиновой смеси Flex-Ice позволяет сохранять эластичность даже при очень низких температурах и большую жесткость при умеренных температурах. О других технологичных решениях новинки от Michelin мы расскажем накануне уже следующего зимнего сезона.
Выбирать комплект зимних шин следуеттщательнее, чем летних. Если в случае с тестами летней резины о результатах каждой модели можно говорить глобально, то анализируя зимние шины нужно быть осторожнее, прежде всего — потому что в
Moscow-Live.ru Российский журнал "За рулем" опубликовал очередной рейтинг зимней резины, протестировав восемь популярных шипованных шин для небольших кроссоверов и исследовав их эксплуатационные характеристики. Тесту
Какими станут автомобильные шины не столь отдаленного будущего? Ведущие разработчики уверяют, что они станут узкими и большого диаметра, то есть очень похожие на колеса столетней давности, только на новом технологическом уровне.
Автор: Василий Ларин Фото автора, Дрома и из открытых источников Источник: ДромТо, что в новом зимнем сезоне российские автомобилисты не останутся без соответствующей резины и за ней не придется стоять в километровых очередях —
Новости разное / Отзывы автовладельцев / Девушки и автомобили / Тест-драйвы / Стоп Хам / Видео новости / Автосалоны / Автомобильные аварии / Toyota / Каталог авто / Обзор-Авто
На термометре в аэропорту Сургута, куда мы прилетели, чтобы покататься по льду замерзшего озера на полноприводных «трешках» и «четверках» BMW, минус 44 градуса. Температура для жителя средней полосы России — совершенно
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...