Должна ли Bugatti создать конкурента Valkyrie? - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Должна ли Bugatti создать конкурента Valkyrie? - «Автоновости»


Без сомнения да. И мы хотим склонить к этому мнению общественность
Должна ли Bugatti создать конкурента Valkyrie? - «Автоновости»

Стажировка обычно включает в себя анализ конкурентов, работу в отделе почты или мелкие поручения. Но не у Макса Ласка. Смелый и невероятно талантливый дизайнер недавно прошел стажировку в дизайнерском центре Bugatti, и вместо того, чтобы гонять по дурацким поручениям, он решил заглянуть в прошлое компании прежде, чем выстрелить в будущее, создав невероятный гоночный автомобиль следующего поколения.

Как видите, он довольно экстремальный. Но, как доказывают и проект Aston Martin Valkyrie, и новые правила класса гиперкаров в Ле-Мане показывают, что никаких сомнений быть не может. В мире достаточно богатых людей, готовых финансировать создание этих сумасшедших гиперкаров, с не менее сумасшедшей прижимной силой. И если есть компания, которая должна быть втянута в этот процесс, то это точно Bugatti.

Культовый бренд был одним из родоначальников гоночной эпохи. Многие из вас, молодых, могут подумать, что Bugatti - это просто люксовые машины, способные разгоняться до 500 км/ч. Но если посмотреть в прошлое Bugatti, то оно пропитано инновациями и успехом.


Был Type 56, электрический автомобиль, на котором Этторе Бугатти гонял вокруг фабрики в Мольсхейме. Type 32 - первое внедрение аэродинамики в гонки. А еще Type 35 - автомобиль, который поразил всех наповал еще в 1924 году, благодаря недостижимым характеристикам. Это положило начало золотому веку Bugatti, обеспечив более 2000 гоночных побед за 10-летний период.

Без сомнения, это была самая успешная гоночная машина в мире. Она одержала пять побед подряд в одной только Targa Florio. Это то, что Макс использовал для вдохновения, прежде, чем сесть с ручкой и бумагой и набросать свое видение современного Type 35. Это не дань уважения прошлому, это гоночный автомобиль космического века 2050 года. Это нечто большее, чем просто автомобиль.

"Для меня было важно показать, как бренд может извлечь выгоду из растущей популярности гонок и электронной мобильности, а также вновь связать свою историю с гонками", - сказал Макс.

"Во время моих исследований я понял, что Bugatti должна снова появиться на гоночных трассах. Bugatti Vision Le Mans является логическим следствием и прямым потомком гоночной эры Bugatti. Он представляет собой чрезвычайно легкий, радикальный и эффективный гоночный автомобиль, с которым Bugatti продолжит историю своих гоночных успехов и показывает новые пути для бренда".



Без сомнения да. И мы хотим склонить к этому мнению общественность Стажировка обычно включает в себя анализ конкурентов, работу в отделе почты или мелкие поручения. Но не у Макса Ласка. Смелый и невероятно талантливый дизайнер недавно прошел стажировку в дизайнерском центре Bugatti, и вместо того, чтобы гонять по дурацким поручениям, он решил заглянуть в прошлое компании прежде, чем выстрелить в будущее, создав невероятный гоночный автомобиль следующего поколения. Как видите, он довольно экстремальный. Но, как доказывают и проект Aston Martin Valkyrie, и новые правила класса гиперкаров в Ле-Мане показывают, что никаких сомнений быть не может. В мире достаточно богатых людей, готовых финансировать создание этих сумасшедших гиперкаров, с не менее сумасшедшей прижимной силой. И если есть компания, которая должна быть втянута в этот процесс, то это точно Bugatti. Культовый бренд был одним из родоначальников гоночной эпохи. Многие из вас, молодых, могут подумать, что Bugatti - это просто люксовые машины, способные разгоняться до 500 км/ч. Но если посмотреть в прошлое Bugatti, то оно пропитано инновациями и успехом. Был Type 56, электрический автомобиль, на котором Этторе Бугатти гонял вокруг фабрики в Мольсхейме. Type 32 - первое внедрение аэродинамики в гонки. А еще Type 35 - автомобиль, который поразил всех наповал еще в 1924 году, благодаря недостижимым характеристикам. Это положило начало золотому веку Bugatti, обеспечив более 2000 гоночных побед за 10-летний период. Без сомнения, это была самая успешная гоночная машина в мире. Она одержала пять побед подряд в одной только Targa Florio. Это то, что Макс использовал для вдохновения, прежде, чем сесть с ручкой и бумагой и набросать свое видение современного Type 35. Это не дань уважения прошлому, это гоночный автомобиль космического века 2050 года. Это нечто большее, чем просто автомобиль.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
03.03.26
ЦЕНА на НИВУ ТРЕВЕЛ 2025: официальные данные АВТОВАЗа - «LADA»
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
0 32
03.03.26
Без права на ошибку: АВТОВАЗ сделал мастер-модель для кроссовера LADA AZIMUT -
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
0 62
03.03.26
Колёса для LADA AZIMUT собирают на новой автоматизированной линии - «LADA»
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
0 37