Финальная серия украинских мотоциклов Днепр была экспортирована в Германию - «Авто - Новости» » Авто Новости Дня

Финальная серия украинских мотоциклов Днепр была экспортирована в Германию - «Авто - Новости»


Финальная серия украинских мотоциклов Днепр была экспортирована в Германию - «Авто - Новости»

Как сообщает KMZ Dnepr Motorcycles, финальная серия Dnepr Vintage экспортирована в Германию. Спустя много лет украинские мотоциклы Dnepr вновь вернулись на рынок Германии, но уже в новом амплуа. Даже с учетом немецких пошлин, отечественные мотоциклы оказались конкурентоспособными и востребованными.
Подчеркнем, что это не заводские мотоциклы КМЗ, а финальная серия Dnepr Vintage, которую дорабатывали в ателье KMZ Dnepr Motorcycles и представили в 2017 году в качестве лимитированной серии, в честь завершения производства в Киеве мотоциклов с коляской. Это дань памяти всем киевским мотозаводцам, которые почти 70 лет выпускали мотоциклы на Киевском мотозаводе.

Лимитированная серия Dnepr Vintage была подготовлена при участии Design и включает модели Vintage 3x2, Vintage 3x1 и Vintage Street.
Как отметил в комментарии автор идеи Dnepr Vintage Олег Омельницкий:
Символично, что финальная серия вернулась туда, откуда 80 лет назад к нам и пришел этот мотоцикл. Колесо истории обернулось и мотоцикл Днепр в финале экспортировался именно в Германию. Наша поставка в эту страну подтверждает, что Dnepr был бы востребован и сегодня, при грамотном подходе и поддержке. Конечно, у многих возникает вопрос: А мог бы сам завод это делать раньше? Конечно, мог и Украина могла бы и сегодня выпускать мотоциклы, если бы не стояла цель развалить завод КМЗ.
А всем рукастым ребятам могу посоветовать не зацикливаться на своих гаражах и олх, а выходить на рынки Германии, США, Франции и предлагать свои интересные проекты. Экспериментируйте, рискуйте, спрос на нашу технику есть. Растаможка в Германии 25%, но наши мотоциклы все равно конкурентоспособны на фоне аналогов.
И не по цене металлолома, как вывозят наши мотоциклы в Польшу и в другие страны. С Dnepr Vintage немного другая история и добавленная стоимость.
Единственно, что нужно отдавать отчет, что для присутствия в Германии нужны безукоризнено подготовленные документальные вопросы, порядочность и соответствие техрегламентам. Дерзайте, и все у вас получится. - подчеркнул автор проекта Днепр Винтаж.

Напомним, что Киевский мотозавод за свою историю выпустил почти 3 млн. мотоциклов и экспортировал их в 50 стран на 5 континентах. До сих пор во многих существуют фанклубы техники Днепр.

Как сообщает KMZ Dnepr Motorcycles, финальная серия Dnepr Vintage экспортирована в Германию. Спустя много лет украинские мотоциклы Dnepr вновь вернулись на рынок Германии, но уже в новом амплуа. Даже с учетом немецких пошлин, отечественные мотоциклы оказались конкурентоспособными и востребованными. Подчеркнем, что это не заводские мотоциклы КМЗ, а финальная серия Dnepr Vintage, которую дорабатывали в ателье KMZ Dnepr Motorcycles и представили в 2017 году в качестве лимитированной серии, в честь завершения производства в Киеве мотоциклов с коляской. Это дань памяти всем киевским мотозаводцам, которые почти 70 лет выпускали мотоциклы на Киевском мотозаводе. Лимитированная серия Dnepr Vintage была подготовлена при участии Design и включает модели Vintage 3x2, Vintage 3x1 и Vintage Street. Как отметил в комментарии автор идеи Dnepr Vintage Олег Омельницкий: Символично, что финальная серия вернулась туда, откуда 80 лет назад к нам и пришел этот мотоцикл. Колесо истории обернулось и мотоцикл Днепр в финале экспортировался именно в Германию. Наша поставка в эту страну подтверждает, что Dnepr был бы востребован и сегодня, при грамотном подходе и поддержке. Конечно, у многих возникает вопрос: А мог бы сам завод это делать раньше? Конечно, мог и Украина могла бы и сегодня выпускать мотоциклы, если бы не стояла цель развалить завод КМЗ. А всем рукастым ребятам могу посоветовать не зацикливаться на своих гаражах и олх, а выходить на рынки Германии, США, Франции и предлагать свои интересные проекты. Экспериментируйте, рискуйте, спрос на нашу технику есть. Растаможка в Германии 25%, но наши мотоциклы все равно конкурентоспособны на фоне аналогов. И не по цене металлолома, как вывозят наши мотоциклы в Польшу и в другие страны. С Dnepr Vintage немного другая история и добавленная стоимость. Единственно, что нужно отдавать отчет, что для присутствия в Германии нужны безукоризнено подготовленные документальные вопросы, порядочность и соответствие техрегламентам. Дерзайте, и все у вас получится. - подчеркнул автор проекта Днепр Винтаж. Напомним, что Киевский мотозавод за свою историю выпустил почти 3 млн. мотоциклов и экспортировал их в 50 стран на 5 континентах. До сих пор во многих существуют фанклубы техники Днепр.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.07.26
Новая НИВА ЛЕГЕНД: более 100 изменений - «LADA»
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
0 71
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 128
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 67