Следующий BMW M3 получит 500 «лошадей» - «Автоновости»
BMW готовит следующее поколение 3-й серии, основанное на модульной платформе CLAR, а также горячую версию M3, ожидаемую в течение двух лет.
В топовой модели будет представлен новый 3,0-литровый шестицилиндровый турбированный двигатель S58B30 мощностью 500 лошадиных сил и крутящим моментом 600 Нм. Он будет оснащен системой впрыска воды с усовершенствованным фильтром частиц, а также мягкой 48-вольтовой гибридной системой для улучшения функции стоп/старт. Эти новшества заставят двигатель соответствовать самым строгим стандартам выбросов.
![Следующий BMW M3 получит 500 «лошадей» - «Автоновости»]( "Следующий BMW M3 получит 500 «лошадей» - «Автоновости»")
Впервые новая модель М3, которая по сравнению с нынешним поколением станет на 50 кг легче, будет опционально предлагаться с полно-приводной системой, менее сложной, чем в нынешнем M5 xDrive. Новинка будет иметь идеальное распределение веса (50:50), и, благодаря архитектуре CLAR, получит значительное повышение жесткости на кручение.
Новое поколение М3 оснастят электрической системой рулевого управления с переменным соотношением, активной подвеской и эффективной тормозной системой. Автомобиль, который станет шире и снизит центр тяжести, получит либо 19-, либо 20-дюймовые колеса.
Кроме специфических настроек подразделения М новинка станет лучше за счет усовершенствований, идущих на новой итерации 3-й серии. Среди них — более стабильный аэродинамический баланс, более широкая колея и длинная колесная база, а также более удобная эргономика. Что касается дизайна, ожидают, новый BMW M3 получит больше дифференциации и более экстравагантный стиль.
В топовой модели будет представлен новый 3,0-литровый шестицилиндровый турбированный двигатель S58B30 мощностью 500 лошадиных сил и крутящим моментом 600 Нм. Он будет оснащен системой впрыска воды с усовершенствованным фильтром частиц, а также мягкой 48-вольтовой гибридной системой для улучшения функции стоп/старт. Эти новшества заставят двигатель соответствовать самым строгим стандартам выбросов.
Впервые новая модель М3, которая по сравнению с нынешним поколением станет на 50 кг легче, будет опционально предлагаться с полно-приводной системой, менее сложной, чем в нынешнем M5 xDrive. Новинка будет иметь идеальное распределение веса (50:50), и, благодаря архитектуре CLAR, получит значительное повышение жесткости на кручение.
Новое поколение М3 оснастят электрической системой рулевого управления с переменным соотношением, активной подвеской и эффективной тормозной системой. Автомобиль, который станет шире и снизит центр тяжести, получит либо 19-, либо 20-дюймовые колеса.
Кроме специфических настроек подразделения М новинка станет лучше за счет усовершенствований, идущих на новой итерации 3-й серии. Среди них — более стабильный аэродинамический баланс, более широкая колея и длинная колесная база, а также более удобная эргономика. Что касается дизайна, ожидают, новый BMW M3 получит больше дифференциации и более экстравагантный стиль.
