В Австралии, как и в Израиле, больше нет своего автопрома - «Автоновости» » Авто Новости Дня

В Австралии, как и в Израиле, больше нет своего автопрома - «Автоновости»


В Австралии, как и в Израиле, больше нет своего автопрома - «Автоновости»
Фото: Wikipedia
В Австралии, как и в Израиле, больше нет своего автопрома

Эра австралийского автопрома закончилась: закрылся последний автомобильный завод на Зеленом континенте - предприятие концерна Holden в Алелаиде, сообщает News.com.ua.

Последней машиной, сошедшей с конвейера этого завода, стал седан Commodore V8 Redline красного цвета. Концерн Holden был единственным австралийским автопроизводителем в истории местного автопрома, первоначально независимым, а впоследствии ставшим отделением General Motors и Toyota, и просуществовал 69 лет.

В Австралии, как и в Израиле, больше нет своего автопрома - «Автоновости»
Фото с сайта компании

Сборкой автомобилей в Австралии занимались три концерна: японская Toyota, американский Ford и Holden. Ford свернул производство в конце прошлого года, Toyota - 3 октября 2017-го.

Таким образом, начиная с 2018 года все новые автомобили, продающиеся на австралийском рынке, будут иностранного производства.

К числу главных причин закрытия заводов руководители автоконцернов относят существенное удорожание производства, высокий обменный курс австралийского доллара, фрагментарный рынок и возрастающую конкуренцию со стороны иностранных компаний, передает ТАСС.

В течение последних десятилетий австралийский автопром продолжал существовать во многом благодаря государственной поддержке, сумма которой в период с 1997-го по 2015 год составила около 35 миллиардов долларов. В 2015 году правительство страны решило прекратить дотировать отрасль после 2017 года.

В Австралии, как и в Израиле, больше нет своего автопрома - «Автоновости»
Фото: Wikipedia

Это решение было принято с учетом "рыночных изменений потребительских вкусов", пояснял премьер-министр страны Малколм Тернбулл: "Производители автомашин однозначно заявляли нам, что закрывают заводы не из-за недостаточного объема государственных субсидий, а из-за того, что австралийцы прекращают покупать седаны, сделанные в Австралии".

Ford открыл первый завод в Австралии в 1925 году, Toyota - в 1963-м, а Holden появился в далеком 1856 году - в ту пору небольшая компания производила в Южной Австралии седла для лошадей.


Фото: Wikipedia В Австралии, как и в Израиле, больше нет своего автопрома Эра австралийского автопрома закончилась: закрылся последний автомобильный завод на Зеленом континенте - предприятие концерна Holden в Алелаиде, сообщает News.com.ua. Последней машиной, сошедшей с конвейера этого завода, стал седан Commodore V8 Redline красного цвета. Концерн Holden был единственным австралийским автопроизводителем в истории местного автопрома, первоначально независимым, а впоследствии ставшим отделением General Motors и Toyota, и просуществовал 69 лет. Фото с сайта компании Сборкой автомобилей в Австралии занимались три концерна: японская Toyota, американский Ford и Holden. Ford свернул производство в конце прошлого года, Toyota - 3 октября 2017-го. Таким образом, начиная с 2018 года все новые автомобили, продающиеся на австралийском рынке, будут иностранного производства. К числу главных причин закрытия заводов руководители автоконцернов относят существенное удорожание производства, высокий обменный курс австралийского доллара, фрагментарный рынок и возрастающую конкуренцию со стороны иностранных компаний, передает ТАСС. В течение последних десятилетий австралийский автопром продолжал существовать во многом благодаря государственной поддержке, сумма которой в период с 1997-го по 2015 год составила около 35 миллиардов долларов. В 2015 году правительство страны решило прекратить дотировать отрасль после 2017 года. Фото: Wikipedia Это решение было принято с учетом

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 1 028
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 079
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 838