Porsche посадила игроманов в убойный 911 GT2 RS - «Автоновости»
Тот неловкий момент, когда 911 Turbo S краснеет и сваливает с левой полосы
![Porsche посадила игроманов в убойный 911 GT2 RS - «Автоновости»]( "Porsche посадила игроманов в убойный 911 GT2 RS - «Автоновости»")
Да-да, долгожданную зверюгу показали в рамках презентации игры Forza Motorsport 7! Стало быть, она сперва от души наштампует горячие круги по виртуальным трассам, а первыми клиентами станут геймеры. И это справедливость? Да один внешний вид заставляет подумать о продаже себя любимого на органы, лишь бы войти в клуб будущих владельцев!
![Porsche посадила игроманов в убойный 911 GT2 RS - «Автоновости»]( "Porsche посадила игроманов в убойный 911 GT2 RS - «Автоновости»")
Внешность... Это просто Кэтрин Бекинсейл среди автомобилей — опасная и слишком красивая, чтобы быть реальной! Знаменитая вампирша в свои сорок с копейками выглядит ого-го как, а новый Поршик стирает из памяти даже Turbo S, словно малозначимый эпизод фильма. Собственно, эта игра разума противоречит исторической справедливости, ведь за основу была взята именно топовая версия. Босс линейки GT Андреас Пройнингер уточняет, что суперкар не просто чипанули, а перелопатили его нутро. Двигатель объемом 3,8 л с двумя плотоядными улитками выдаст минимум 650 «лошадей» и 750 Нм. К слову, предшественник в кузове 997 развивал 620 л.с. Отдача стала возможной, в том числе, благодаря системе впрыска воды, снижающей температуру топливно-воздушной смеси. Привод, согласно традициям GT2, задний, но коробка не механическая, а преселективная семиступенчатая с двумя сцеплениями и скорострельностью пулемета Гатлинга. Разгон до сотни уложится в трехсекундный барьер, но на гоночной трассе новинка с пересмотренной аэродинамикой и широким применением углепластика в кузовных панелях уедет от более увесистого 580-сильного Turbo S, обладающей схожей динамикой ускорения до 100 км/ч, на целую вечность. Очевидно, на Нордшляйфе GT2 RS выкатится из 7 минут. Для сравнения, 911 GT3 показал время круга 7:12,7. Публичный полноценный показ «эр-эски» состоится осенью во Франкфурте, и к этому моменту леди-монстр наверняка выжжет свое имя среди покорителей Нюрбургринга.
Внешность... Это просто Кэтрин Бекинсейл среди автомобилей — опасная и слишком красивая, чтобы быть реальной! Знаменитая вампирша в свои сорок с копейками выглядит ого-го как, а новый Поршик стирает из памяти даже Turbo S, словно малозначимый эпизод фильма. Собственно, эта игра разума противоречит исторической справедливости, ведь за основу была взята именно топовая версия. Босс линейки GT Андреас Пройнингер уточняет, что суперкар не просто чипанули, а перелопатили его нутро. Двигатель объемом 3,8 л с двумя плотоядными улитками выдаст минимум 650 «лошадей» и 750 Нм. К слову, предшественник в кузове 997 развивал 620 л.с. Отдача стала возможной, в том числе, благодаря системе впрыска воды, снижающей температуру топливно-воздушной смеси. Привод, согласно традициям GT2, задний, но коробка не механическая, а преселективная семиступенчатая с двумя сцеплениями и скорострельностью пулемета Гатлинга. Разгон до сотни уложится в трехсекундный барьер, но на гоночной трассе новинка с пересмотренной аэродинамикой и широким применением углепластика в кузовных панелях уедет от более увесистого 580-сильного Turbo S, обладающей схожей динамикой ускорения до 100 км/ч, на целую вечность. Очевидно, на Нордшляйфе GT2 RS выкатится из 7 минут. Для сравнения, 911 GT3 показал время круга 7:12,7. Публичный полноценный показ «эр-эски» состоится осенью во Франкфурте, и к этому моменту леди-монстр наверняка выжжет свое имя среди покорителей Нюрбургринга.
