Porsche 911 Turbo S Exclusive Series: полтысячи самых-самых - «Автоновости»
Суперкар глотнул энергетика и оделся в золото
Магическая комбинация слов Porsche 911 Turbo S звучит предельно убедительно и обладает мощным гипнотическим воздействием. За ней стоят 580 л.с., разгон до сотни за 2,9 секунды и максимальные 330 км/ч. Это не предел: параметры можно улучшить посредством афтермаркетных заклинаний, либо поступить оригинальнее и заказать новейшее исполнение суперкара. Правда, придется быть быстрым! Компания выпустит всего 500 экземпляров самого мощного и уникального Turbo S в истории от дивизиона Exclusive Manufaktur. Раскупят их в мгновение ока, даже не сомневайся.
Перешагнуть через рубеж в 600 «лошадей» было делом чести, но мотористы сделали нечто гораздо большее — вывели мощность на отметку в 607 л.с. Крутящий момент вырос с 700 до 750 Нм и достигается в диапазоне 2250-4000 об/мин. Убойный рывок до сотни за 2,9 с быстрее не стал, зато к 200 км/ч монстр прилетает за 9,6 с, оставляя стандартную «эску» в 0,3 с позади. Максималка прежняя, 330 км/ч. Ясное дело, львиная доля эксклюзивности кроется не в условной прибавке отдачи, а во внешнем лоске. Суперкар залили золотом, щедро сдобрили углепластиком, установили антикрыло от Turbo Aerokit, выпускную систему с круглыми патрубками и перешили салон. В Германии супер-Поршик потянул минимум на 259 992 евро. Причем, это еще не все — к нему предлагаются часы от Porsche Design стоимостью с подержанный автомобиль и набор сумок. Очень дорогих.
Перешагнуть через рубеж в 600 «лошадей» было делом чести, но мотористы сделали нечто гораздо большее — вывели мощность на отметку в 607 л.с. Крутящий момент вырос с 700 до 750 Нм и достигается в диапазоне 2250-4000 об/мин. Убойный рывок до сотни за 2,9 с быстрее не стал, зато к 200 км/ч монстр прилетает за 9,6 с, оставляя стандартную «эску» в 0,3 с позади. Максималка прежняя, 330 км/ч. Ясное дело, львиная доля эксклюзивности кроется не в условной прибавке отдачи, а во внешнем лоске. Суперкар залили золотом, щедро сдобрили углепластиком, установили антикрыло от Turbo Aerokit, выпускную систему с круглыми патрубками и перешили салон. В Германии супер-Поршик потянул минимум на 259 992 евро. Причем, это еще не все — к нему предлагаются часы от Porsche Design стоимостью с подержанный автомобиль и набор сумок. Очень дорогих.
