Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»


Пока внимание общественности было приковано к Женевскому автосалону, китайский стартап NIO показал в Соединенных Штатах свое видение будущего автономного автомобиля, так как рассчитывает выйти на этот рынок к 2020 году. Концепт Eve «vision car» с шильдиком NIO представил множество интригующих функций. Таких, как сдвигающаяся вперед дверь, революционная внутренняя компоновка и информационно-развлекательные системы, интегрированные в стекла.

Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»



Конечно, это не первое видение салона автономной машины. Китайская идея в чем-то сходна с теми концептами, которые мы уже видели. Выдвижной руль, поворотные передние сидения, большие цифровые дисплеи и панорамные стекла уже не кажутся нам революционными, а более предсказуемыми. Похоже, автономная технология открывает гораздо больше возможностей дизайнерам автомобилей. Но пока мы видим лишь перетасовывающиеся версии одних и тех же идей.
Дизайн Eve довольно знаком. Он напоминает клон Faraday Future, но это всего лишь концепция, поэтому не будем слишком придирчивы. Поскольку автомобиль позиционируется не более чем «видение», оставим Фарадею отстаивать свои авторские права. Мы же поговорим о том, что на первый взгляд действительно представляет собой уникальность.

Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»



Огромные двери, сдвигающиеся вперед, создают достаточно пространства для входа/выхода. Но водителю и пассажиру переднего сидения, чтобы выйти или войти, придется проходить назад между передними сидениями. Да и компоновка шести-местного салона отличается от привычной. Огромное пространство для водителя и пассажира спереди позволяют разворачивать их сидения. Но более интересно расположены сидения сзади. На спинках передних сидений крепятся откидные «стульчики» второго ряда, а задний ряд скомпонован из отдельных кресел со всевозможными регулировками. Откидной стол обеспечивает достаточно пространства для игры, работы на ноутбуке или обеда.

Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»



Когда водитель «не рулит», а передает все управление компьютеру, он может наслаждаться цифровым контентом на стеклянном куполе, способном отражать основную информацию, дополненную реальность, развлечения и прочее. Есть и более традиционный дисплей информационно-развлекательной системы.
Как и предыдущие автономные концепты, такие как Chrysler Portal и Rinspeed Oasis, дизайн Eve включает высокий процент прозрачного материала. Боковые стекла имеют активную систему затемнения, позволяющие перейти от прозрачного до полностью непрозрачного.
Для воплощения своих идей автономного вождения NIO будет сотрудничать с Mobileye, Nvidia и NXP.


Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»




Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»




Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»




Китайская NIO показала свое видение будущего автономного автомобиля [видео] - «Автоновости»

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Пока внимание общественности было приковано к Женевскому автосалону, китайский стартап NIO показал в Соединенных Штатах свое видение будущего автономного автомобиля, так как рассчитывает выйти на этот рынок к 2020 году. Концепт Eve «vision car» с шильдиком NIO представил множество интригующих функций. Таких, как сдвигающаяся вперед дверь, революционная внутренняя компоновка и информационно-развлекательные системы, интегрированные в стекла. Конечно, это не первое видение салона автономной машины. Китайская идея в чем-то сходна с теми концептами, которые мы уже видели. Выдвижной руль, поворотные передние сидения, большие цифровые дисплеи и панорамные стекла уже не кажутся нам революционными, а более предсказуемыми. Похоже, автономная технология открывает гораздо больше возможностей дизайнерам автомобилей. Но пока мы видим лишь перетасовывающиеся версии одних и тех же идей. Дизайн Eve довольно знаком. Он напоминает клон Faraday Future, но это всего лишь концепция, поэтому не будем слишком придирчивы. Поскольку автомобиль позиционируется не более чем «видение», оставим Фарадею отстаивать свои авторские права. Мы же поговорим о том, что на первый взгляд действительно представляет собой уникальность. Огромные двери, сдвигающиеся вперед, создают достаточно пространства для входа/выхода. Но водителю и пассажиру переднего сидения, чтобы выйти или войти, придется проходить назад между передними сидениями. Да и компоновка шести-местного салона отличается от привычной. Огромное пространство для водителя и пассажира спереди позволяют разворачивать их сидения. Но более интересно расположены сидения сзади. На спинках передних сидений крепятся откидные «стульчики» второго ряда, а задний ряд скомпонован из отдельных кресел со всевозможными регулировками. Откидной стол обеспечивает достаточно пространства для игры, работы на ноутбуке или обеда. Когда водитель «не рулит», а передает все управление компьютеру, он может наслаждаться цифровым контентом на стеклянном куполе, способном отражать основную информацию, дополненную реальность, развлечения и прочее. Есть и более традиционный дисплей информационно-развлекательной системы. Как и предыдущие автономные концепты, такие как Chrysler Portal и Rinspeed Oasis, дизайн Eve включает высокий процент прозрачного материала. Боковые стекла имеют активную систему затемнения, позволяющие перейти от прозрачного до полностью непрозрачного. Для воплощения своих идей автономного вождения NIO будет сотрудничать с Mobileye, Nvidia и NXP.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 781
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 870