Mercedes-AMG E 63 получил дрифт-режим - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Mercedes-AMG E 63 получил дрифт-режим - «Автоновости»


Да, это новое поколение самой злой “ешки”

Mercedes-AMG E 63 получил дрифт-режим - «Автоновости»

“Мерседес” побаловал нас сегодня не только сразу двумя классными концептами пикапа X-Class, но и вот этим: Mercedes-AMG E 63 нового поколения. Теперь тут свыше 600 сил, полный привод и… дрифт-режим!
Самый-самый E-Class оснащен четырехлитровым V8 с двумя турбинами и по умолчанию развивает “всего” 571 силу и 750 Нм крутящего момента. Закажите S-версию и получите все 612 лошадей и 850 Нм тяги. Шестьсот двенадцать и восемьсот пятьдесят! В обоих случаях вы получите 9-ступенчатую AMG Speedshift и полный привод 4Matic, а разгон до сотни займет каких-то 3,5 и 3,4 секунды соответственно (при этом S-седан с опциональным спортпакетом поедет аж 300 км/ч).


Что еще по-настоящему будоражит, так это упомянутый дрифт-режим. Случайно вы его точно не включите, но уж если получится… Drift Mode работает при выключенной ESP и рулевом управлении в режиме Race, а также при ручном варианте работы коробки передач. В таком случае 4Matic отдаст все 100% мощи на задние колеса и… ну, вы знаете. Само собой, предусмотрено еще несколько настроек управляющей электроники (то есть работы пневмоподвески, двигателя и трансмиссии) — от городских Comfort до трековых Sport Plus или Race.
Ну-с, а теперь переходим к дизайну и прочему оформлению — велкам в галереи — и ожиданию живой встречи.

Да, это новое поколение самой злой “ешки” “Мерседес” побаловал нас сегодня не только сразу двумя классными концептами пикапа X-Class, но и вот этим: Mercedes-AMG E 63 нового поколения. Теперь тут свыше 600 сил, полный привод и… дрифт-режим! Самый-самый E-Class оснащен четырехлитровым V8 с двумя турбинами и по умолчанию развивает “всего” 571 силу и 750 Нм крутящего момента. Закажите S-версию и получите все 612 лошадей и 850 Нм тяги. Шестьсот двенадцать и восемьсот пятьдесят! В обоих случаях вы получите 9-ступенчатую AMG Speedshift и полный привод 4Matic, а разгон до сотни займет каких-то 3,5 и 3,4 секунды соответственно (при этом S-седан с опциональным спортпакетом поедет аж 300 км/ч). Что еще по-настоящему будоражит, так это упомянутый дрифт-режим. Случайно вы его точно не включите, но уж если получится… Drift Mode работает при выключенной ESP и рулевом управлении в режиме Race, а также при ручном варианте работы коробки передач. В таком случае 4Matic отдаст все 100% мощи на задние колеса и… ну, вы знаете. Само собой, предусмотрено еще несколько настроек управляющей электроники (то есть работы пневмоподвески, двигателя и трансмиссии) — от городских Comfort до трековых Sport Plus или Race. Ну-с, а теперь переходим к дизайну и прочему оформлению — велкам в галереи — и ожиданию живой встречи.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
06.07.26
Новая НИВА ЛЕГЕНД: более 100 изменений - «LADA»
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
0 51
30.06.26
Новая Vesta Sport стала ещё мощнее: АВТОВАЗ объявил старт продаж седана и
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
0 113
30.06.26
Зачем на АВТОВАЗе смяли новый LADA AZIMUT? - «LADA»
В рамках подготовки к официальной государственной сертификации кроссоверы LADA Azimut успешно прошли заводские валидационные испытания на пассивную безопасность. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб В данные испытания входят более 100 различных тестов...
0 51