Концепт Genesis New York замахнулся на BMW 3-Series и Audi A4 [видео] - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Концепт Genesis New York замахнулся на BMW 3-Series и Audi A4 [видео] - «Автоновости»


Премиальный бренд Hyundai — Genesis, продемонстрировал, как он намерен конкурировать с BMW 3-Series и Audi A4, представив на Нью-Йоркском автосалоне концепт гибридного четырех-дверного седана «New York Concept». Автомобиль с передне установленным двигателем и задним приводом разработан новой командой дизайнеров во главе с бывшим главой дизайна Bentley Люком Донкервольке.
New York Concept продолжает тему оформления «спортивной элегантности» Genesis, создаваемую в несколько этапов, одним из которых был полно-размерный седан G90. Новый концепт недвусмысленно намекает, что Genesis собирается отобрать продажи в премиальном компактном сегменте и закрепиться в одном из самых сложных секторов в мире.

Концепт Genesis New York замахнулся на BMW 3-Series и Audi A4 [видео] - «Автоновости»



Концепт имеет длинный капот, а салон смещен назад, как в классическом спортивном макете. Визуальное впечатление усиливают вертикально расположенная решетка радиатора и узкие растянутые горизонтальные фары. «Переднее расположение двигателя и задняя компоновка привода с большим расстоянием между ними имеют важное значение для нашего роскошного языка дизайна», - пояснил Донкервольке.
Ниже — элегантные воздуховоды направляют поток воздуха на передние колеса. Передние и задние дверные ручки интегрированы в линию «пояса». В то же время, как интегрированные в капот и передние крылья вентиляционные отверстия подчеркивают спортивный характер автомобиля.
Из технических деталей известно лишь, что в гибридной системе (о работе которой умалчивают) задействован 2,0-литровый турбированный двигатель GDI с четырьмя цилиндрами мощностью 242 л.с. и крутящим моментом 353 Нм, работающий в сочетании с восьми-скоростной автоматической коробкой передач. Если добавить к этому, скажем, 100 л.с. мощности электромотора, автомобиль продемонстрирует довольно приличную спортивную производительность.




В салоне разработчики сосредоточились на высоких технологиях. Доминирующей особенностью на приборной панели является 21-дюймовый изогнутый экран, включающий в себя как циферблаты приборов, так и мультимедийные функции. Элегантная форма руля предоставляет большую обзорность приборов, а центральный пульт управления прост и интуитивно понятен.
Салон полностью обтянут натуральной кожей с контрастными вставками на дверных панелях и сидениях, и замшей на подголовниках. В отделке использованы медные и алюминиевые детали. В Genesis говорят, основная идея такого дизайна — «установить новый стандарт пользовательского опыта и управления функциями», а также дать представление о будущих интерьерах автопроизводителя.




























Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Премиальный бренд Hyundai — Genesis, продемонстрировал, как он намерен конкурировать с BMW 3-Series и Audi A4, представив на Нью-Йоркском автосалоне концепт гибридного четырех-дверного седана «New York Concept». Автомобиль с передне установленным двигателем и задним приводом разработан новой командой дизайнеров во главе с бывшим главой дизайна Bentley Люком Донкервольке. New York Concept продолжает тему оформления «спортивной элегантности» Genesis, создаваемую в несколько этапов, одним из которых был полно-размерный седан G90. Новый концепт недвусмысленно намекает, что Genesis собирается отобрать продажи в премиальном компактном сегменте и закрепиться в одном из самых сложных секторов в мире. Концепт имеет длинный капот, а салон смещен назад, как в классическом спортивном макете. Визуальное впечатление усиливают вертикально расположенная решетка радиатора и узкие растянутые горизонтальные фары. «Переднее расположение двигателя и задняя компоновка привода с большим расстоянием между ними имеют важное значение для нашего роскошного языка дизайна», - пояснил Донкервольке. Ниже — элегантные воздуховоды направляют поток воздуха на передние колеса. Передние и задние дверные ручки интегрированы в линию «пояса». В то же время, как интегрированные в капот и передние крылья вентиляционные отверстия подчеркивают спортивный характер автомобиля. Из технических деталей известно лишь, что в гибридной системе (о работе которой умалчивают) задействован 2,0-литровый турбированный двигатель GDI с четырьмя цилиндрами мощностью 242 л.с. и крутящим моментом 353 Нм, работающий в сочетании с восьми-скоростной автоматической коробкой передач. Если добавить к этому, скажем, 100 л.с. мощности электромотора, автомобиль продемонстрирует довольно приличную спортивную производительность. В салоне разработчики сосредоточились на высоких технологиях. Доминирующей особенностью на приборной панели является 21-дюймовый изогнутый экран, включающий в себя как циферблаты приборов, так и мультимедийные функции. Элегантная форма руля предоставляет большую обзорность приборов, а центральный пульт управления прост и интуитивно понятен. Салон полностью обтянут натуральной кожей с контрастными вставками на дверных панелях и сидениях, и замшей на подголовниках. В отделке использованы медные и алюминиевые детали. В Genesis говорят, основная идея такого дизайна — «установить новый стандарт пользовательского опыта и управления функциями», а также дать представление о будущих интерьерах автопроизводителя.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 787
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 878