Новости Обзоры и тесты Тачки Видео Шоу Top Gear Журнал Нью-Йорк 2017 Шанхай 2017 Новости Genesis G70 придется поднапрячься Премиальный южнокорейский бренд собирается выводить на рынок третью модель
Еще что называется не отгремели фанфары в Нью-Йорке, где показали концепт первого кроссовера новообразованного премиального корейского бренда – Genesis GV80, а в сеть просачивается информация еще об одной новинке. Genesis взялся за нас всерьез. Уже в нынешнем году состоится очередная премьера – седан G70. Хотя точной даты появления на рынке четырехдверки еще нет, фантазии на “подкапотную” тему уже появились. Наши коллеги из Австралии полагают, что заднеприводный седан ограничится двумя бензиновыми моторами: 2-литровой турбочетверкой мощностью в районе 255 сил и 370-сильным твин-турбо V6 3.3. Это, кстати, та самая парочка, которую записали в актив Kia Stinger. И, как мы помним, лифтбэк “шуршит” с ними очень задорно. С V6 он меняет сотню быстрее пяти секунд. Однако с учетом премиальности “Дженезиса”, как нам кажется, ездовых талантов “Стингера” ему окажется недостаточно. Производитель наметил G70 в конкуренты для BMW 3 Series и Mercedes-Benz С-Class. А эти персонажи наверняка потребуют серьезную “плату за вход” в свой тесный круг. Ах да, чуть не забыли, на фото прошлогодний Concept New York. Прошлой весной показывали.
Новости Обзоры и тесты Тачки Видео Шоу Top Gear Журнал Нью-Йорк 2017 Шанхай 2017 Новости Genesis G70 придется поднапрячься Премиальный южнокорейский бренд собирается выводить на рынок третью модель Еще что называется не отгремели фанфары в Нью-Йорке, где показали концепт первого кроссовера новообразованного премиального корейского бренда – Genesis GV80, а в сеть просачивается информация еще об одной новинке. Genesis взялся за нас всерьез. Уже в нынешнем году состоится очередная премьера – седан G70. Хотя точной даты появления на рынке четырехдверки еще нет, фантазии на “подкапотную” тему уже появились. Наши коллеги из Австралии полагают, что заднеприводный седан ограничится двумя бензиновыми моторами: 2-литровой турбочетверкой мощностью в районе 255 сил и 370-сильным твин-турбо V6 3.3. Это, кстати, та самая парочка, которую записали в актив Kia Stinger. И, как мы помним, лифтбэк “шуршит” с ними очень задорно. С V6 он меняет сотню быстрее пяти секунд. Однако с учетом премиальности “Дженезиса”, как нам кажется, ездовых талантов “Стингера” ему окажется недостаточно. Производитель наметил G70 в конкуренты для BMW 3 Series и Mercedes-Benz С-Class. А эти персонажи наверняка потребуют серьезную “плату за вход” в свой тесный круг. Ах да, чуть не забыли, на фото прошлогодний Concept New York. Прошлой весной показывали.
Новости Обзоры и тесты Тачки Видео Шоу Top Gear Журнал Нью-Йорк 2017 Шанхай 2017 Новости Genesis GV80 намекает на первый внедорожник марки Примите его таким, каким он хочет быть Автосалон в Нью-Йорке начал работу. Вы хотели
#Genesis#Genesis G70Когда в какой-нибудь компании начинаешь обсуждать корейский бренд Genesis, поклонники немецкой тройки начинают переглядываться и улыбаться. Мол, ну как это так - ведь настоящий премиум, он сами знаете откуда.
«Корейцы» рвутся в «премиум»! И если в презентациях Hyundai i30 или KIA Optima это слово откровенно режет слух — премиального в этих автомобилях не больше, чем в бумажном пакете из бутика с лейблом дорогого бренда — то в случае
Фастбек оказался крупным и, главное, заднеприводным Вот и пошли премьеры с автосалона в Детройте. Среди первых мы решили отметить Kia с вызывающе американским именем Stinger. Так, кажется, назывались американские зенитные ракеты
Многие были впечатлены презентацией KIA Stinger на автосалоне в Детройте. И теперь, совсем уже скоро, нам предстоит увидеть этот фастбек в России. В салонах дилеров#KIA#Kia StingerПродажи первого в истории бренда KIA фастбека
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
