Эксперты пояснили резкое увеличение производства автомобилей в Украине в последний месяц 2015 года. Напомним, вчера сообщалось о резком увеличении производства новых автомобилей в декабре 2015. Автопроизводители в последний месяц 2015 выпустили в полтора раза больше машин, чем в ноябре 2015, а также в 3,5 раза больше, нежели в декабре 2014. По данным Укравтопрома, также резко возросло производство автобусов. К сожалению, восстановлением промышленных мощностей это объяснить не получится.
Как сообщает директор департамента маркетинга ассоциации Укравтопром Георгий Овсянников, резкое наращивание производства — это попытка произвести как можно больше автомобилей по старому экологическому стандарту Евро-4, с учетом которого производство автомобилей стоит немного дешевле. По словам Овсянникова, себестоимость автомобиля нового экологического стандарта Евро-5 в среднем возрастает на 200-400$, в связи с чем производители вынуждены повышать расценки на и без того депрессивном украинском рынке. Само собой, такая политика приведет к спаду продаж и снижению прибыли автопроизводителей в стране, где переход на новый экологический стандарт в 1,5-3 раза превышает среднеукраинскую зарплату.
Ожидается, что первый месяц 2016 года с учетом ухода ЗАЗ с рынка станет провальным для украинского автопрома.
Эксперты пояснили резкое увеличение производства автомобилей в Украине в последний месяц 2015 года. Напомним, вчера сообщалось о резком увеличении производства новых автомобилей в декабре 2015. Автопроизводители в последний месяц 2015 выпустили в полтора раза больше машин, чем в ноябре 2015, а также в 3,5 раза больше, нежели в декабре 2014. По данным Укравтопрома, также резко возросло производство автобусов. К сожалению, восстановлением промышленных мощностей это объяснить не получится.Как сообщает директор департамента маркетинга ассоциации Укравтопром Георгий Овсянников, резкое наращивание производства — это попытка произвести как можно больше автомобилей по старому экологическому стандарту Евро-4, с учетом которого производство автомобилей стоит немного дешевле. По словам Овсянникова, себестоимость автомобиля нового экологического стандарта Евро-5 в среднем возрастает на 200-400$, в связи с чем производители вынуждены повышать расценки на и без того депрессивном украинском рынке. Само собой, такая политика приведет к спаду продаж и снижению прибыли автопроизводителей в стране, где переход на новый экологический стандарт в 1,5-3 раза превышает среднеукраинскую зарплату. Ожидается, что первый месяц 2016 года с учетом ухода ЗАЗ с рынка станет провальным для украинского автопрома.
Украинский автопром резко вырос в декабре. Сообщается, что в последнем месяце 2015 года производство автомобилей на Украине возросло в разы. Рекордные в 2015 году показатели показали почти все украинские автомобильные ...
«Чудовищно», «Катастрофично», «Ужасно» — именно эти определения приходят на ум, когда читаешь статистику украинского автопрома за 2015 год. Так, по данным Укравтопрома, падение производства автомобилей в Украине превысило 70%. В
В последний месяц 2015 года зафиксирован всплеск первых регистраций подержанных транспортных средств – по информации «Укравтопрома» в декабре было зарегистрировано 3 611 ТС. Это на 43% больше результата ноября и кроме того
Обновленная LADA NIVA Travel будет доступна в 5 комплектациях – Classic, Comfort, Life, Enjoy и Techno. Рекомендованные розничные цены на автомобиль начинаются от 1 390 000 рублей. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб АО «АВТОВАЗ» в ближайшее время начнет...
В процессе подготовки к старту производства LADA Azimut на линии сборки модели установлен высокоточный калибр для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Калибр представляет собой эталонный образец кузова, созданный на основе 3D- модели с точностью до 0,2...
На АВТОВАЗе введена в эксплуатацию новая автоматизированная линия сборки и балансировки колес. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Современное оборудование уже сегодня работает на конвейер, обеспечивая колесами серийные автомобили LADA Vesta и LADA Iskra....
