Эксперты пояснили резкое увеличение производства автомобилей в Украине в последний месяц 2015 года. Напомним, вчера сообщалось о резком увеличении производства новых автомобилей в декабре 2015. Автопроизводители в последний месяц 2015 выпустили в полтора раза больше машин, чем в ноябре 2015, а также в 3,5 раза больше, нежели в декабре 2014. По данным Укравтопрома, также резко возросло производство автобусов. К сожалению, восстановлением промышленных мощностей это объяснить не получится.
Как сообщает директор департамента маркетинга ассоциации Укравтопром Георгий Овсянников, резкое наращивание производства — это попытка произвести как можно больше автомобилей по старому экологическому стандарту Евро-4, с учетом которого производство автомобилей стоит немного дешевле. По словам Овсянникова, себестоимость автомобиля нового экологического стандарта Евро-5 в среднем возрастает на 200-400$, в связи с чем производители вынуждены повышать расценки на и без того депрессивном украинском рынке. Само собой, такая политика приведет к спаду продаж и снижению прибыли автопроизводителей в стране, где переход на новый экологический стандарт в 1,5-3 раза превышает среднеукраинскую зарплату.
Ожидается, что первый месяц 2016 года с учетом ухода ЗАЗ с рынка станет провальным для украинского автопрома.
Эксперты пояснили резкое увеличение производства автомобилей в Украине в последний месяц 2015 года. Напомним, вчера сообщалось о резком увеличении производства новых автомобилей в декабре 2015. Автопроизводители в последний месяц 2015 выпустили в полтора раза больше машин, чем в ноябре 2015, а также в 3,5 раза больше, нежели в декабре 2014. По данным Укравтопрома, также резко возросло производство автобусов. К сожалению, восстановлением промышленных мощностей это объяснить не получится.Как сообщает директор департамента маркетинга ассоциации Укравтопром Георгий Овсянников, резкое наращивание производства — это попытка произвести как можно больше автомобилей по старому экологическому стандарту Евро-4, с учетом которого производство автомобилей стоит немного дешевле. По словам Овсянникова, себестоимость автомобиля нового экологического стандарта Евро-5 в среднем возрастает на 200-400$, в связи с чем производители вынуждены повышать расценки на и без того депрессивном украинском рынке. Само собой, такая политика приведет к спаду продаж и снижению прибыли автопроизводителей в стране, где переход на новый экологический стандарт в 1,5-3 раза превышает среднеукраинскую зарплату. Ожидается, что первый месяц 2016 года с учетом ухода ЗАЗ с рынка станет провальным для украинского автопрома.
Украинский автопром резко вырос в декабре. Сообщается, что в последнем месяце 2015 года производство автомобилей на Украине возросло в разы. Рекордные в 2015 году показатели показали почти все украинские автомобильные ...
«Чудовищно», «Катастрофично», «Ужасно» — именно эти определения приходят на ум, когда читаешь статистику украинского автопрома за 2015 год. Так, по данным Укравтопрома, падение производства автомобилей в Украине превысило 70%. В
В последний месяц 2015 года зафиксирован всплеск первых регистраций подержанных транспортных средств – по информации «Укравтопрома» в декабре было зарегистрировано 3 611 ТС. Это на 43% больше результата ноября и кроме того
АО «АВТОВАЗ» в период планового оплачиваемого корпоративного отпуска с 1 по 13 мая проведет масштабный комплекс работ по установке нового технологического оборудования, необходимого для запуска производства кроссовера LADA Azimut, модернизации линии по сборке семейства...
Главный редактор официального Лада Клуба проверил оцинковку кузова LADA GRANTA на АВТОВАзе. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Павел Атрощенко посмотрел, из каких штампованных кузовных элементов собирают народные модели LADA. Источник......
АО «АВТОВАЗ» объявляет о старте отгрузок легких коммерческих автомобилей SKM М7 в дилерскую сеть LADA Business. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Новинка представлена в двух комплектациях: «Практик» для грузовой версии и «Комфорт» для пассажирской. Грузовой...
