Организаторы дрифт-чемпионата RDS-Восток рассказали о подготовке к пятому этапу в Хабаровске - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Организаторы дрифт-чемпионата RDS-Восток рассказали о подготовке к пятому этапу в Хабаровске - «Автоновости»


Организаторы дрифт-чемпионата RDS-Восток рассказали о подготовке к пятому этапу в Хабаровске - «Автоновости»

В краевой столице 18-19 июля на арене «Ерофей» пройдет пятый этап серии RDS-Восток. О том, как проходит подготовка к главному событию в мире дальневосточного автоспорта, своих впечатлениях от трассы на арене «Ерофей», а также о технической стороне дрифта рассказали организаторы соревнований.

По словам организатора Дмитрия Семенюка, они давно присматривались к площадке возле арены «Ерофей».

«Конечно, на «Ерофей» мы ходили, смотрели, «облизывались». В итоге осенью нам разрешили провести там соревнования. Площадку начали монтировать за неделю. Было привезено пять фур с оборудованием для проведения этапа», — рассказал Дмитрий.

Сами гонщики также в восторге и от площадки, и от хабаровских болельщиков.

«Это просто бомба — ехать здесь. Такая поддержка зрителей. Только руку поднимешь, и сразу начинается гул и возгласы. Это реально круто», — поделился своими впечатлениями один из дрифтеров.

Руководил сборкой event-инженер компании Sumotori Николя Кляйн. Он признался, что ему больше нравится парусный спорт, но за 15 лет занятия трибунами он строил их, в основном, для автоспортивных соревнований: Формулы 1, 24 часов Ле-Мана, кузовного чемпионата WTCC и так далее.

«С дрифтом я познакомился, когда переехал во Владивосток — ничего подобного раньше не видел. Трибуны на «Ерофее» состоят из двух конструкций и способны вместить 1526 человек. Три грузовика понадобилось для транспортировки их из Владивостока. Установка трибун вместе со сценой заняла меньше двух дней», — рассказал Николя Кляйн.

Основная цель дрифтеров — привлечь к регламентированным соревнованиям молодежь.

«На Дальнем Востоке дрифт сейчас самая востребованная дисциплина. Наша задача привлечь ту молодежь, которая сейчас на дорогах, к участию в соревнованиях. Понятно, что просто так нельзя прийти. Есть определенные требования к спортсменам, наличию всех разрешающих документов, также и к технической части автомобиля», — рассказал Константин Данилочкин, представитель Российской автомобильной федерации.

По словам технического комиссара РДС-Восток Андрея Русанова, требования для гонщиков ужесточаются каждый год.

«В плане безопасности нет никаких мелочей. Все написано кровью в течение длительного времени. Что-то появляется новое, что-то корректируется. Требования ужесточаются с каждым годом из-за аварий. При осмотре автомобиля основное внимание уделяется состоянию топливопроводов, тормозной системе, каркасу безопасности, сварочным швам, установке сидений и ремней, шлемам и костюмам», — рассказал Андрей Русанов.

Напомним, пятый этап соревнований серии РДС-Восток пройдет в Хабаровске 18-19 июля в 16.00. Приобрести билеты уже можно на сайте DVHab.ru.

Видео: Kontent Workshop






















Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

В краевой столице 18-19 июля на арене «Ерофей» пройдет пятый этап серии RDS-Восток. О том, как проходит подготовка к главному событию в мире дальневосточного автоспорта, своих впечатлениях от трассы на арене «Ерофей», а также о технической стороне дрифта рассказали организаторы соревнований. По словам организатора Дмитрия Семенюка, они давно присматривались к площадке возле арены «Ерофей». «Конечно, на «Ерофей» мы ходили, смотрели, «облизывались». В итоге осенью нам разрешили провести там соревнования. Площадку начали монтировать за неделю. Было привезено пять фур с оборудованием для проведения этапа», — рассказал Дмитрий. Сами гонщики также в восторге и от площадки, и от хабаровских болельщиков. «Это просто бомба — ехать здесь. Такая поддержка зрителей. Только руку поднимешь, и сразу начинается гул и возгласы. Это реально круто», — поделился своими впечатлениями один из дрифтеров. Руководил сборкой event-инженер компании Sumotori Николя Кляйн. Он признался, что ему больше нравится парусный спорт, но за 15 лет занятия трибунами он строил их, в основном, для автоспортивных соревнований: Формулы 1, 24 часов Ле-Мана, кузовного чемпионата WTCC и так далее. «С дрифтом я познакомился, когда переехал во Владивосток — ничего подобного раньше не видел. Трибуны на «Ерофее» состоят из двух конструкций и способны вместить 1526 человек. Три грузовика понадобилось для транспортировки их из Владивостока. Установка трибун вместе со сценой заняла меньше двух дней», — рассказал Николя Кляйн. Основная цель дрифтеров — привлечь к регламентированным соревнованиям молодежь. «На Дальнем Востоке дрифт сейчас самая востребованная дисциплина. Наша задача привлечь ту молодежь, которая сейчас на дорогах, к участию в соревнованиях. Понятно, что просто так нельзя прийти. Есть определенные требования к спортсменам, наличию всех разрешающих документов, также и к технической части автомобиля», — рассказал Константин Данилочкин, представитель Российской автомобильной федерации. По словам технического комиссара РДС-Восток Андрея Русанова, требования для гонщиков ужесточаются каждый год. «В плане безопасности нет никаких мелочей. Все написано кровью в течение длительного времени. Что-то появляется новое, что-то корректируется. Требования ужесточаются с каждым годом из-за аварий. При осмотре автомобиля основное внимание уделяется состоянию топливопроводов, тормозной системе, каркасу безопасности, сварочным швам, установке сидений и ремней, шлемам и костюмам», — рассказал Андрей Русанов. Напомним, пятый этап соревнований серии РДС-Восток пройдет в Хабаровске 18-19 июля в 16.00. Приобрести билеты уже можно на сайте DVHab.ru. Видео: Kontent Workshop

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
19.11.25
Предпенсионная реформа — пора ли менять 10-летний японский хит на свежего
Автор: Егор Климов Фото автора Источник: Дром Неизвестно, какие завтра сны увидят наши законотворцы — введут дополнительный утильсбор на правый руль, обложат оброком, данью или налогом, повысят в десять раз стоимость ОСАГО или заставят ежемесячно проходить техосмотр....
0 225
19.11.25
120 000 км по убитым грунтовкам Калужской области: этот Haval Jolion еще жив? -
Автор: Сергей Арбузов Фото Эдуарда Шиворшинова и из открытых источников Источник: Дром Haval Jolion уже довольно долго остается самой популярной иномаркой российского рынка. В 2025 году этот бюджетный кроссовер, выпускаемый на заводе Great Wall в Тульской области,...
0 171
19.11.25
Утилизация, которая выгодна: вспомним, как это было - «Автоновости»
Автор: Александр Корюкин Фото автора, Дрома и фотобанка Лори Источник: ДромУтильсбор — едва ли не самое популярное сейчас слово в автомобильном сообществе России. Но 15 лет назад с такой же частотой произносили другое сочетание с этим же корнем и от того же ведомства...
0 137
14.09.25
Бедный миллионер: сложный выбор автомобиля с миллионом в кармане - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром Такое, как в нашем сегодняшнем случае, бывает — у человека появился на руках миллион рублей. И эти деньги не свалились на халяву, а честно заработаны праведным трудом, причем физическим. Нужен автомобиль, и не...
0 417
14.09.25
Мерседес на все времена: история одного старого S500 - «Автоновости»
Автор: Иван Долматов Фото: Алексей Степанов Источник: Дром Этот S-Class неизменно обращает на себя внимание, привлекая изумленные взгляды прохожих и водителей. Владельца регулярно осаждают ценители с просьбой продать, причем за достойные деньги, но раз за разом слышат...
0 389
14.09.25
Пластмассовые, но не ведра: автомобили с кузовами из GRP - «Автоновости»
Автор: Филипп Преображенский Фото из открытых источников Источник: Дром Наверняка каждый автомобилист слышал фразу про «пластмассовые машины». Она имеет уничижительный тон, негативную коннотацию и обычно используется в качестве характеристики современных «одноразовых»...
0 345