Организаторы дрифт-чемпионата RDS-Восток рассказали о подготовке к пятому этапу в Хабаровске - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Организаторы дрифт-чемпионата RDS-Восток рассказали о подготовке к пятому этапу в Хабаровске - «Автоновости»


Организаторы дрифт-чемпионата RDS-Восток рассказали о подготовке к пятому этапу в Хабаровске - «Автоновости»

В краевой столице 18-19 июля на арене «Ерофей» пройдет пятый этап серии RDS-Восток. О том, как проходит подготовка к главному событию в мире дальневосточного автоспорта, своих впечатлениях от трассы на арене «Ерофей», а также о технической стороне дрифта рассказали организаторы соревнований.

По словам организатора Дмитрия Семенюка, они давно присматривались к площадке возле арены «Ерофей».

«Конечно, на «Ерофей» мы ходили, смотрели, «облизывались». В итоге осенью нам разрешили провести там соревнования. Площадку начали монтировать за неделю. Было привезено пять фур с оборудованием для проведения этапа», — рассказал Дмитрий.

Сами гонщики также в восторге и от площадки, и от хабаровских болельщиков.

«Это просто бомба — ехать здесь. Такая поддержка зрителей. Только руку поднимешь, и сразу начинается гул и возгласы. Это реально круто», — поделился своими впечатлениями один из дрифтеров.

Руководил сборкой event-инженер компании Sumotori Николя Кляйн. Он признался, что ему больше нравится парусный спорт, но за 15 лет занятия трибунами он строил их, в основном, для автоспортивных соревнований: Формулы 1, 24 часов Ле-Мана, кузовного чемпионата WTCC и так далее.

«С дрифтом я познакомился, когда переехал во Владивосток — ничего подобного раньше не видел. Трибуны на «Ерофее» состоят из двух конструкций и способны вместить 1526 человек. Три грузовика понадобилось для транспортировки их из Владивостока. Установка трибун вместе со сценой заняла меньше двух дней», — рассказал Николя Кляйн.

Основная цель дрифтеров — привлечь к регламентированным соревнованиям молодежь.

«На Дальнем Востоке дрифт сейчас самая востребованная дисциплина. Наша задача привлечь ту молодежь, которая сейчас на дорогах, к участию в соревнованиях. Понятно, что просто так нельзя прийти. Есть определенные требования к спортсменам, наличию всех разрешающих документов, также и к технической части автомобиля», — рассказал Константин Данилочкин, представитель Российской автомобильной федерации.

По словам технического комиссара РДС-Восток Андрея Русанова, требования для гонщиков ужесточаются каждый год.

«В плане безопасности нет никаких мелочей. Все написано кровью в течение длительного времени. Что-то появляется новое, что-то корректируется. Требования ужесточаются с каждым годом из-за аварий. При осмотре автомобиля основное внимание уделяется состоянию топливопроводов, тормозной системе, каркасу безопасности, сварочным швам, установке сидений и ремней, шлемам и костюмам», — рассказал Андрей Русанов.

Напомним, пятый этап соревнований серии РДС-Восток пройдет в Хабаровске 18-19 июля в 16.00. Приобрести билеты уже можно на сайте DVHab.ru.

Видео: Kontent Workshop























В краевой столице 18-19 июля на арене «Ерофей» пройдет пятый этап серии RDS-Восток. О том, как проходит подготовка к главному событию в мире дальневосточного автоспорта, своих впечатлениях от трассы на арене «Ерофей», а также о технической стороне дрифта рассказали организаторы соревнований. По словам организатора Дмитрия Семенюка, они давно присматривались к площадке возле арены «Ерофей». «Конечно, на «Ерофей» мы ходили, смотрели, «облизывались». В итоге осенью нам разрешили провести там соревнования. Площадку начали монтировать за неделю. Было привезено пять фур с оборудованием для проведения этапа», — рассказал Дмитрий. Сами гонщики также в восторге и от площадки, и от хабаровских болельщиков. «Это просто бомба — ехать здесь. Такая поддержка зрителей. Только руку поднимешь, и сразу начинается гул и возгласы. Это реально круто», — поделился своими впечатлениями один из дрифтеров. Руководил сборкой event-инженер компании Sumotori Николя Кляйн. Он признался, что ему больше нравится парусный спорт, но за 15 лет занятия трибунами он строил их, в основном, для автоспортивных соревнований: Формулы 1, 24 часов Ле-Мана, кузовного чемпионата WTCC и так далее. «С дрифтом я познакомился, когда переехал во Владивосток — ничего подобного раньше не видел. Трибуны на «Ерофее» состоят из двух конструкций и способны вместить 1526 человек. Три грузовика понадобилось для транспортировки их из Владивостока. Установка трибун вместе со сценой заняла меньше двух дней», — рассказал Николя Кляйн. Основная цель дрифтеров — привлечь к регламентированным соревнованиям молодежь. «На Дальнем Востоке дрифт сейчас самая востребованная дисциплина. Наша задача привлечь ту молодежь, которая сейчас на дорогах, к участию в соревнованиях. Понятно, что просто так нельзя прийти. Есть определенные требования к спортсменам, наличию всех разрешающих документов, также и к технической части автомобиля», — рассказал Константин Данилочкин, представитель Российской автомобильной федерации. По словам технического комиссара РДС-Восток Андрея Русанова, требования для гонщиков ужесточаются каждый год. «В плане безопасности нет никаких мелочей. Все написано кровью в течение длительного времени. Что-то появляется новое, что-то корректируется. Требования ужесточаются с каждым годом из-за аварий. При осмотре автомобиля основное внимание уделяется состоянию топливопроводов, тормозной системе, каркасу безопасности, сварочным швам, установке сидений и ремней, шлемам и костюмам», — рассказал Андрей Русанов. Напомним, пятый этап соревнований серии РДС-Восток пройдет в Хабаровске 18-19 июля в 16.00. Приобрести билеты уже можно на сайте DVHab.ru. Видео: Kontent Workshop

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
02.09.26
Заправился и сломался: как двигатели пережили топливный кризис - «Автоновости»
Автор: Максим Маркин Фото автора и Дрома Источник: Дром В некоторых регионах сейчас спросом стали пользоваться несетевые заправки. Такие в народе еще называют «самоварами», прямо указывая на то, что подающееся на них топливо «выгнано» не на НПЗ и сомнительного...
0 48
02.09.26
Записки водителя такси. Время топливных потрясений: что изменилось? -
Автор: Андрей Колганов Фото автора Источник: ДромВремена тревожные. Бензин то есть, то нет. Как таксовать? И есть ли в этом сейчас смысл? Предыдущие записки таксиста читайте здесь. «Было “грязью” семь, стало 11…» Центр города. Жара под 30 градусов. Все в отпусках? На...
0 95
02.09.26
Что? Где? Как? Сборка «китайцев» на заводах в РФ: все модели и реальная
Автор: Сергей Арбузов Фото автора, Дрома, и из открытых источников Источник: ДромДоля китайских автомобилей, выпущенных в России, во II полугодии 2026 года стала рекордной и превысила треть от всех проданных в стране новых легковых автомобилей. Если же исключить Ладу,...
0 32