С 1 марта в Украине начинает работать система электронного администрирования реализации топлива, а также электронные акцизные накладные. По словам инициаторов нововведений в Минфине и Государственной фискальной службе (ГФС), изменения принесут бюджету больше средств, а водители смогут рассчитывать на более качественное горючее.
Введение электронного администрирования и электронных акцизных накладных предусмотрено Законом №909-19 от 24.12.2015 об обеспечении сбалансированности налоговых поступлений в 2016 году. Регулирующие работу новой системы и документов постановления Кабмина были приняты правительством 24 февраля. Ожидается, что с появлением электронного учёта исчезнет возможность разбавления, а также продажи контрабандного топлива, поскольку топливные компании смогут продавать не больше горючего, чем они сами официально закупили.
В ГФС заявляют, что изменения в налоговом законодательстве обеспечат дополнительное поступление в бюджеты всех уровней до 2 млрд. грн. При этом на стоимости топлива работающих «по-белому» АЗС нововведения не скажутся. «Суть накладных в том, что продать на АЗС можно будет только тот объем топлива, с которого предварительно уплачен акцизный сбор. Если некий трейдер купит в опте бензин А-92 и «разбодяжит» его для розницы с помощью присадок до А-95, как было раньше, то теперь продать законно такое топливо он не сможет», - пояснил Сегодня.ua директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн.
Глава ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук, в свою очередь, предположил, что электронные акцизные накладные позволят убрать с рынка «серый» сегмент, когда горючее покупается неофициально, а затем продаётся потребителям с выдачей чеков, но без уплаты акцизов. По оценке эксперта, доля такого нелегального горючего сейчас достигает 30%.
Впрочем, некоторые продавцы топлива все же могут «обойти» новые правила торговли. По словам замдиректора НТЦ «Психея» Геннадия Рябцева, останется небольшой (около 5 - 7%) сегмент «чёрного» рынка, который работает вне правового поля. В таких случаях нефтепродукты неконтролируемого качества покупаются за наличные средства, а затем перепродаются на 2 – 3 грн дешевле большинства АЗС без выдачи чеков. Соответственно, такое топливо может пройти «мимо» электронных систем учёта.
С 1 марта в Украине начинает работать система электронного администрирования реализации топлива, а также электронные акцизные накладные. По словам инициаторов нововведений в Минфине и Государственной фискальной службе (ГФС), изменения принесут бюджету больше средств, а водители смогут рассчитывать на более качественное горючее. Введение электронного администрирования и электронных акцизных накладных предусмотрено Законом №909-19 от 24.12.2015 об обеспечении сбалансированности налоговых поступлений в 2016 году. Регулирующие работу новой системы и документов постановления Кабмина были приняты правительством 24 февраля. Ожидается, что с появлением электронного учёта исчезнет возможность разбавления, а также продажи контрабандного топлива, поскольку топливные компании смогут продавать не больше горючего, чем они сами официально закупили. В ГФС заявляют, что изменения в налоговом законодательстве обеспечат дополнительное поступление в бюджеты всех уровней до 2 млрд. грн. При этом на стоимости топлива работающих «по-белому» АЗС нововведения не скажутся. «Суть накладных в том, что продать на АЗС можно будет только тот объем топлива, с которого предварительно уплачен акцизный сбор. Если некий трейдер купит в опте бензин А-92 и «разбодяжит» его для розницы с помощью присадок до А-95, как было раньше, то теперь продать законно такое топливо он не сможет», - пояснил Сегодня.ua директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. Глава ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» Леонид Косянчук, в свою очередь, предположил, что электронные акцизные накладные позволят убрать с рынка «серый» сегмент, когда горючее покупается неофициально, а затем продаётся потребителям с выдачей чеков, но без уплаты акцизов. По оценке эксперта, доля такого нелегального горючего сейчас достигает 30%. Впрочем, некоторые продавцы топлива все же могут «обойти» новые правила торговли. По словам замдиректора НТЦ «Психея» Геннадия Рябцева, останется небольшой (около 5 - 7%) сегмент «чёрного» рынка, который работает вне правового поля. В таких случаях нефтепродукты неконтролируемого качества покупаются за наличные средства, а затем перепродаются на 2 – 3 грн дешевле большинства АЗС без выдачи чеков. Соответственно, такое топливо может пройти «мимо» электронных систем учёта.
Импорт топлива в Украину фактически остановился. Причина — принятие нового закона, который значительно усложнил жизнь не только нефтяникам, но и таможенникам. Так, с 1 марта в Украине действуют новые акцизы. С первого дня весны
Если Верховная Рада проголосует за отсрочку электронных акцизных накладных на все операции по реализации нефтепродуктов, это приведет к сохранению теневых схем на украинском топливном рынке и потерям государственного ...
Банк России планирует смягчить требования к работе сайтов автостраховщиков. Новые правила вступят в силу с 2017 года вместе со стартом обязательных продаж электронного ОСАГО. С одной стороны, уклоняться от продажи e-полисов
Сеть АЗК «ОККО» заявляет, что распространенная 25-26 февраля в некоторых СМИ информация под заголовком «В ГФС назвали худшие в Украине АЗС» и т. п. – о якобы выявленном некачественном дизтопливе на одной из АЗК «ОККО» в
Среди принятых 25 декабря поправок в Налоговый кодекс есть и норма о повышении акцизов на моторные топлива. При этом повышенные акцизы на бензин, дизтопливо и сжиженный газ вводятся сроком на полгода...
Автор: Дмитрий Зинченко Фото из открытых источников и компаний-производителей Источник: ДромВ прошлом году на мировом рынке появились первые электромобили с коробками передач — Hyundai Ioniq 5 N и Lexus RZ 550e F Sport. Чуть позже эту идею взяли на вооружение Mercedes...
Автор: Алексей Бородин Фото автора, Дарьи Мещеряковой и из открытых источников Источник: Дром Lincoln Town Car… Был бы поэтом, обязательно сложил бы об этой машине стихотворную оду. О том, как у себя на родине, в Америке, Таункары так и не стали культовыми. Как их...
Автор: Асатур Бисембин Фото из открытых источников Источник: Дром Добавим немного здоровой ностальгии в наши переполненные китайским автопромом и эксплуатационными хлопотами будни. Сегодня поговорим про классику времен СССР, причем основательно забытую — очень разную,...
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром У седана Hyundai Solaris в России счастливая и в то же время непростая судьба. Став бестселлером рынка и одним из «убийц» массового сегмента зарубежного second-hand, он успел подвергнуться жесткой критике за...
Автор: Сергей Арбузов Фото автора и из открытых источников Источник: ДромВ свое время, в частности в 2024 году, многие эксперты от автоиндустрии начали активно прогнозировать скорый уход небольших китайских брендов с российского рынка. И это притом что размер...
Автор: Антон Вербицкий Фото автора, Дрома, freepik.com и из открытых источников Источник: ДромВо времена, когда мои рабочие места располагались в офисах, я считал водителей трезвенниками. Ну, или почти таковыми. Конечно, много раз слышал про пристрастие шоферов к...