В Южно-Сахалинске будут применять новые реагенты для борьбы с гололедом на дорогах - «Автоновости» » Авто Новости Дня

В Южно-Сахалинске будут применять новые реагенты для борьбы с гололедом на дорогах - «Автоновости»


В Южно-Сахалинске будут применять новые реагенты для борьбы с гололедом на дорогах - «Автоновости»

В администрации Южно-Сахалинска подвели предварительные итоги зимнего сезона 2014-2015 годов. Одним из первых на совещании под председательством мэра Сергея Надсадина обсудили вопрос замены пескосоляной смеси на современные противогололедные материалы. В обсуждении приняли участие производители реагентов, а также специалисты департамента городского хозяйства и эксплуатирующих организаций. Об этом сообщает пресс-служба мэрии.

Как подчеркнул мэр города, подводя предварительные итоги зимнего сезона и сделав анализ состояния улично-дорожной сети, уже сейчас стоит изучить новые технологии борьбы с гололедом и постепенно уходить от обработки дорог и тротуаров пескосоляной смесью следующей зимой. В рамках благоустройства островной столицы в ближайшие несколько лет предусмотрены денежные средства на замену и частичное обновление почвы для посадки растений, создание зеленых зон в городе. И, если пескосоляную смесь не заменить на менее вредный для окружающей среды реагент, техническая соль так и будет оказывать негативное воздействие на землю.

Сергей Надсадин особо отметил, что при решении вопроса об использовании того или иного реагента для обработки улично-дорожной сети необходимо основываться на результатах собственных исследований и опыте других российских городов.

«Все дороги, сугробы зимой выглядят из-за песка неприглядно. От песка нужно отказываться. Это грязь, в сухой период — еще и пыль. Кроме того, пескосоляная смесь при своей низкой цене влечет затраты на весеннюю уборку, очистку ливневой канализации», — объяснил глава города.

На совещании рассмотрели один из современных реагентов, который используют в других российских городах, — «Бионорд».

Он состоит из мраморной крошки и технической соли. Смесь прошла государственную экспертизу, в результате чего ей присвоен 4-й — минимальный — класс опасности. Таким образом, по словам специалистов, «Бионорд» не имеет отрицательного воздействия на металлы, обувь и безвреден для животных.

Мэр поставил перед специалистами городской администрации задачу предметно изучить воздействие данного реагента, а также других материалов, таких как бишофит, не только на окружающую среду, но и на дорожное покрытие и при необходимости привлечь к этой работе ученых в сфере химических технологий. Кроме того, нужно рассмотреть готовность спецтехники к возможной работе с новыми реагентами.

Стоит отметить, что в Южно-Сахалинске уже постепенно уходят от старых методов борьбы с гололедом. В прошлом году мэром было дано поручение обрабатывать одну из улиц областного центра реагентом без содержания песка. Эксперимент покажет, насколько эта мера эффективна. По итогам совещания было принято решение о создании экспертной группы, в состав которой войдут специалисты мэрии, Роспотребнадзора, эксплуатирующих организаций, а также ученые-химики. В течение месяца члены комиссии должны изучить состав «Бионорда», а также других реагентов и представить их экономическое обоснование.


В администрации Южно-Сахалинска подвели предварительные итоги зимнего сезона 2014-2015 годов. Одним из первых на совещании под председательством мэра Сергея Надсадина обсудили вопрос замены пескосоляной смеси на современные противогололедные материалы. В обсуждении приняли участие производители реагентов, а также специалисты департамента городского хозяйства и эксплуатирующих организаций. Об этом сообщает пресс-служба мэрии. Как подчеркнул мэр города, подводя предварительные итоги зимнего сезона и сделав анализ состояния улично-дорожной сети, уже сейчас стоит изучить новые технологии борьбы с гололедом и постепенно уходить от обработки дорог и тротуаров пескосоляной смесью следующей зимой. В рамках благоустройства островной столицы в ближайшие несколько лет предусмотрены денежные средства на замену и частичное обновление почвы для посадки растений, создание зеленых зон в городе. И, если пескосоляную смесь не заменить на менее вредный для окружающей среды реагент, техническая соль так и будет оказывать негативное воздействие на землю. Сергей Надсадин особо отметил, что при решении вопроса об использовании того или иного реагента для обработки улично-дорожной сети необходимо основываться на результатах собственных исследований и опыте других российских городов. «Все дороги, сугробы зимой выглядят из-за песка неприглядно. От песка нужно отказываться. Это грязь, в сухой период — еще и пыль. Кроме того, пескосоляная смесь при своей низкой цене влечет затраты на весеннюю уборку, очистку ливневой канализации», — объяснил глава города. На совещании рассмотрели один из современных реагентов, который используют в других российских городах, — «Бионорд». Он состоит из мраморной крошки и технической соли. Смесь прошла государственную экспертизу, в результате чего ей присвоен 4-й — минимальный — класс опасности. Таким образом, по словам специалистов, «Бионорд» не имеет отрицательного воздействия на металлы, обувь и безвреден для животных. Мэр поставил перед специалистами городской администрации задачу предметно изучить воздействие данного реагента, а также других материалов, таких как бишофит, не только на окружающую среду, но и на дорожное покрытие и при необходимости привлечь к этой работе ученых в сфере химических технологий. Кроме того, нужно рассмотреть готовность спецтехники к возможной работе с новыми реагентами. Стоит отметить, что в Южно-Сахалинске уже постепенно уходят от старых методов борьбы с гололедом. В прошлом году мэром было дано поручение обрабатывать одну из улиц областного центра реагентом без содержания песка. Эксперимент покажет, насколько эта мера эффективна. По итогам совещания было принято решение о создании экспертной группы, в состав которой войдут специалисты мэрии, Роспотребнадзора, эксплуатирующих организаций, а также ученые-химики. В течение месяца члены комиссии должны изучить состав «Бионорда», а также других реагентов и представить их экономическое обоснование.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
20.07.26
Дефицит топлива — такое уже было. Вспоминаем бензиновые кризисы последних
Автор: Дмитрий Зинченко Фото Дрома, Валентина Капустина, ngs-penza.ru, oilcapital.ru, Kommersant Photo и из открытых источников Источник: ДромСегодня мы разберем по косточкам топливные кризисы недалекого прошлого, выясним их причины и последствия, посмотрим, как...
0 77
20.07.26
Блог BYD Song Plus. Электробайки: революция, которую никто не услышал -
Автор: Егор Климов Фото и видео: Евгений Штыгайло Источник: ДромВосемь лет назад Евгений в одном из репортажей сказал на камеру: «Электробайки и электромобили — это наше светлое будущее». Дизель, к слову, тогда стоил 49 рублей, и после таких заявлений все вокруг...
0 103
20.07.26
Вам грузить или ехать? Пикапы на распутье российского рынка - «Автоновости»
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: ДромПо итогам 2025 года продажи пикапов в России просели на 25% (по данным Автостата), что может указывать на потерю интереса к этому сегменту рынка. Вместе с тем падение среди брендов отнюдь не равнозначное, к тому...
0 32
15.07.26
В гостях у «дяди Васи». Установка ГБО как зеркало нашей жизни - «Автоновости»
Автор: martyn36 Фото автора и Дрома Источник: Дром Когда очереди за бензином растут еще быстрее, чем цены на топливо, все больше автомобилистов задумываются об установке газобаллонного оборудования на свои машины. В современных условиях это тем более заманчиво, что,...
0 77
15.07.26
«Параллельная» машина: когда положена гарантия, почему разброс цен, что надо
Автор: Сергей Арбузов Фото автора Источник: ДромНесмотря на постоянное удорожание таможенного оформления и повышение утилизационного сбора, популярность новых автомобилей, ввезенных в нашу страну неофициально, остается высокой. По итогам I квартала нынешнего года...
0 38
15.07.26
Красота требует жертв? Сравниваем надежность Exeed RX и Changan UNI-K -
Автор: Егор Климов Фото автора и из открытых источников Источник: Дром В Советском Союзе из автомобиля сделали культ и мечту — владение личной машиной являлось гарантией принадлежности к определенной касте избранных. Дефицит и флер избранности со временем сошли на...
0 95