Tesla не остановится на одной «Гигафабрике»: видео - «Видео»
Народное ретро. Toyota Celica ST182 1991 года. Окутанная аурой раллийной - «Автоновости»
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Celica, чья история началась в далеком 1970-м и закончилась 18 лет назад, в линейке Toyota всегда была на подтанцовке у более именитых моделей. Но ее пятое поколение (а до того все-таки...
В пустыне штата Невада компания Tesla провела официальное открытие своей «Гигафабрики» по производству литий-ионных аккумуляторов. В планах как можно быстрее ввести ее в строй ради запуска в производство нового седана Model III.
Пока введено лишь 14% мощностей завода. Как заверяют в Tesla, в ближайшие 3-4 года на заводе могут работь около 10 тыс. человек. По словам представителей Tesla, мощность завода Gigafactory будет наращиваться постепенно в соответствии со спросом. К 2018 г. на Gigafactory будет производиться 35 ГВтч, что сопоставимо с масштабами всего мирового производства за 2014 год. Благодаря новому заводу Tesla Motors надеется снизить стоимость батарей, что поможет запустить в серийное производство недорогой электрокар.
Tesla удвоила число рабочих на строительстве до 1000 человек, которые работают 7 дней в неделю в две смены, чтобы успеть запустить к концу года линии по изготовлению литий-ионных аккумуляторов.
Инвестиции в проект на данный момент составили 5 миллиардов долларов. Завод создается в сотрудничестве с Panasonic, которая уже устанавливает машины и производственных роботов в специальные изолированные помещения с контролируемой влажностью.
Также глава Tesla Motors Илон Маск анонсировал строительство заводов подобного типа в непосредственной близости от рынков сбыта: «Очевидно, что в долгосрочной перспективе имеет смысл построить одну «Гигафабрику» в Европе, одну — в Китае и, возможно, одну — в Индии. Там, где возникает большой спрос на продукцию, но где дорогой становится доставка, нужно оптимизировать расходы. Самый очевидный способ — построить «Гигафабрику» на том же континенте».
Пока введено лишь 14% мощностей завода. Как заверяют в Tesla, в ближайшие 3-4 года на заводе могут работь около 10 тыс. человек. По словам представителей Tesla, мощность завода Gigafactory будет наращиваться постепенно в соответствии со спросом. К 2018 г. на Gigafactory будет производиться 35 ГВтч, что сопоставимо с масштабами всего мирового производства за 2014 год. Благодаря новому заводу Tesla Motors надеется снизить стоимость батарей, что поможет запустить в серийное производство недорогой электрокар.
Tesla удвоила число рабочих на строительстве до 1000 человек, которые работают 7 дней в неделю в две смены, чтобы успеть запустить к концу года линии по изготовлению литий-ионных аккумуляторов.
Инвестиции в проект на данный момент составили 5 миллиардов долларов. Завод создается в сотрудничестве с Panasonic, которая уже устанавливает машины и производственных роботов в специальные изолированные помещения с контролируемой влажностью.
Также глава Tesla Motors Илон Маск анонсировал строительство заводов подобного типа в непосредственной близости от рынков сбыта: «Очевидно, что в долгосрочной перспективе имеет смысл построить одну «Гигафабрику» в Европе, одну — в Китае и, возможно, одну — в Индии. Там, где возникает большой спрос на продукцию, но где дорогой становится доставка, нужно оптимизировать расходы. Самый очевидный способ — построить «Гигафабрику» на том же континенте».