Volvo готовит спортивный плагин-гибрид: расход 2 литра [фото] - «Volvo»
В конце этой недели на Пекинском автосалоне состоится мировая премьера концепта Volvo S60L PPHEV, оборудованным гибридной силовой установкой. Производство стартует в начале 2015 года на заводе в городе Чэнду. Рынок – Китай.
Здесь впервые гибридная система совмещена с двигателем из новейшей серии Drive-E, а именно: с бензиновой двухлитровой «турбочетвёркой», развивающей 238 л.с. и 350 Нм. Этот союз открывает новые горизонты для модельного ряда Volvo. После появления семейства Drive-E шведы сразу заявили, что такие моторы изначально рассчитаны на работу как в одиночку, так и в тандеме с электроприводом. Также сменилась коробка передач: шестиступенчатый «автомат» уступил место восьмидиапазонной трансмиссии. Полный привод активируется нажатием кнопки – сзади колеса в движение приводит электромотор.
![]()
Всего предусмотрено три режима работы силовой установки: Pure, Hybrid и Power. В режиме Hybrid, который включен по умолчанию, автомобиль потребляет около двух литров бензина на сто километров пути. Уровень выбросов при этом составит 50 граммов CO2 на километр.
На преодоление первой стокилометровой скоростной отметки у такой четырехдверки уйдет 5,5 секунды, а если учесть, что средний расход топлива Volvo S60L PPHEV составляет 2,0 литра, то начинаешь понимать, что надежды руководства шведского бренда совсем небезосновательны. Остальные цифры вызывают не меньшее восхищение: 11,2 кВт•ч емкости батареи, 4 часа на стопроцентную зарядку, 50 км электропробега и до 1000 км в гибридном режиме.
![]()
От обычных Volvo S60L гибрид отличается уникальной матовой белой краской на кузове. Внутри установлены новые приборная панель, руль, дверные панели, а салон отделан кожей коричневого цвета.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Здесь впервые гибридная система совмещена с двигателем из новейшей серии Drive-E, а именно: с бензиновой двухлитровой «турбочетвёркой», развивающей 238 л.с. и 350 Нм. Этот союз открывает новые горизонты для модельного ряда Volvo. После появления семейства Drive-E шведы сразу заявили, что такие моторы изначально рассчитаны на работу как в одиночку, так и в тандеме с электроприводом. Также сменилась коробка передач: шестиступенчатый «автомат» уступил место восьмидиапазонной трансмиссии. Полный привод активируется нажатием кнопки – сзади колеса в движение приводит электромотор.
Всего предусмотрено три режима работы силовой установки: Pure, Hybrid и Power. В режиме Hybrid, который включен по умолчанию, автомобиль потребляет около двух литров бензина на сто километров пути. Уровень выбросов при этом составит 50 граммов CO2 на километр.
На преодоление первой стокилометровой скоростной отметки у такой четырехдверки уйдет 5,5 секунды, а если учесть, что средний расход топлива Volvo S60L PPHEV составляет 2,0 литра, то начинаешь понимать, что надежды руководства шведского бренда совсем небезосновательны. Остальные цифры вызывают не меньшее восхищение: 11,2 кВт•ч емкости батареи, 4 часа на стопроцентную зарядку, 50 км электропробега и до 1000 км в гибридном режиме.
От обычных Volvo S60L гибрид отличается уникальной матовой белой краской на кузове. Внутри установлены новые приборная панель, руль, дверные панели, а салон отделан кожей коричневого цвета.
| «Авто - Новости» - Volvo (Вольво). Шведский концерн, занимается производством коммерческих и грузовых машин, разработкой различного оборудования для сельскохозяйственной, лесной и бытовой техники. С 2010-го Geely владеет отделением легковых автомобилей. Модельный ряд: C30, C70, S40, S60, S80, V60, V70, XC70, XC90. Предлагаем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, тюнинг автомобилей Volvo. |
