Раллийная Toyota GT-86 CS-R3 дебютирует на ралли Германии - «Toyota»
Новый раллийный автомобиль Toyota GT-86 CS-R3 впервые появится "на людях" в августе на трассе девятого раунда FIA World Rally Championship этого года – ADAC Rallye Deutschland.
Разработанный Toyota Motorsport (TMG) на базе GT-86, автомобиль демонстрирует возвращение бренда к своим корням, напоминая о Celica TA64 Twin-cam Turbo 1980-х годов. После дебюта в Германии, раллийный GT86 CS-R3, по заявлению автопроизводителя, будет доступен как "экономически эффективная конкурентная модель для частных клиентов, участвующих на всех уровнях автоспорта".
![]()
В соответствии с Toyota, официально новый автомобиль не будет конкурировать в немецкой раллийной гонке, а используется в качестве исследовательского автомобиля под нулевым номером. Пилотировать его будет Изольда Холдерид (Isolde Holderied), двукратный чемпион мира по ралли, которая будет выполнять роль эксперта, чтобы внести окончательные изменения и подготовить CS-R3 к международным критериям гонок R3.
В TMG говорят, во время разработки акцентировали внимание на снижении веса, обеспечении безопасности и надежности. Чтобы подвести автомобиль к требованиям FIA R3, допускающим модификации, были внесены дополнения в двухлитровый оппозитный двигатель, позволившие увеличить мощность до 240-250 л.с. Для этого понадобилось перенастроить ПО и заменить некоторые детали, включая кулачки ГРМ, а также увеличить степень сжатия.
![]()
Двигатель связан с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и самоблокирующимся задним дифференциалом. Автомобиль также оснащен каркасом безопасности с оптимизированным весом в соответствии с требованиями FIA. Есть также заказные жгуты электропроводки, блок управления двигателем Motorsport, шоссейная и гравийная подвеска. Первые автомобили будут доступны под заказ в первом квартале 2015 года с ценой, подобной автомобилям R3 других автопроизводителей.
![]()
![]()
![]()
![]()
Разработанный Toyota Motorsport (TMG) на базе GT-86, автомобиль демонстрирует возвращение бренда к своим корням, напоминая о Celica TA64 Twin-cam Turbo 1980-х годов. После дебюта в Германии, раллийный GT86 CS-R3, по заявлению автопроизводителя, будет доступен как "экономически эффективная конкурентная модель для частных клиентов, участвующих на всех уровнях автоспорта".
В соответствии с Toyota, официально новый автомобиль не будет конкурировать в немецкой раллийной гонке, а используется в качестве исследовательского автомобиля под нулевым номером. Пилотировать его будет Изольда Холдерид (Isolde Holderied), двукратный чемпион мира по ралли, которая будет выполнять роль эксперта, чтобы внести окончательные изменения и подготовить CS-R3 к международным критериям гонок R3.
В TMG говорят, во время разработки акцентировали внимание на снижении веса, обеспечении безопасности и надежности. Чтобы подвести автомобиль к требованиям FIA R3, допускающим модификации, были внесены дополнения в двухлитровый оппозитный двигатель, позволившие увеличить мощность до 240-250 л.с. Для этого понадобилось перенастроить ПО и заменить некоторые детали, включая кулачки ГРМ, а также увеличить степень сжатия.
Двигатель связан с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и самоблокирующимся задним дифференциалом. Автомобиль также оснащен каркасом безопасности с оптимизированным весом в соответствии с требованиями FIA. Есть также заказные жгуты электропроводки, блок управления двигателем Motorsport, шоссейная и гравийная подвеска. Первые автомобили будут доступны под заказ в первом квартале 2015 года с ценой, подобной автомобилям R3 других автопроизводителей.
| «Авто - Новости» - Toyota (Тойота). Киичиро Тойода основал фирму в 1937 году, как автомобильное подразделение компании своего отца, Toyota Industries. Штаб-квартира находиться в городе Тоёта. Бестселлер в США - Toyota Camry, бестселлер гибрид - Toyota Prius. |
