Концепт Toyota S-FR превратился в гоночный автомобиль - «Toyota»
Концепт Toyota S-FR Concept, показанный на автосалоне в Токио осенью этого года, превратился в гоночный автомобиль, который представят там же в Токио в январе 2016-го.
По сравнению со своим предшественником, спортивный кейкар получил белый цвет кузова, более агрессивный стиль с обновленной решеткой, переработанным передним бампером с фартуком, вентилируемый капот, расширенные колесные арки, новые боковые юбки и заниженную подвеску. Задняя часть имеет массивное крыло и большой диффузор с выхлопной трубой, расположенной по центру.
![Концепт Toyota S-FR превратился в гоночный автомобиль - «Toyota»]()
По словам автопроизводителя, S-FR Racing на 110 мм длиннее, 40 мм шире и 50 мм ниже, чем предшественник, компактный концепт, имеющий 3 990 мм в длину, 1 695 мм в ширину и 1 320 мм в высоту. Но сохраняет ту же колесную базу в 2 480 мм. Снаряженная масса не сообщается, но так как спорткар использует углепластик, можно с уверенностью предположить, что он стал легче своего предшественника — оригинального концепта S-FR, задуманного в качестве конкурента Mazda MX-5, и весящего 980 кг.
Силовой агрегат автопроизводитель сохраняет в секрете. Но полагают, серийная версия, которая будет находиться ниже модели GT 86, получит 1,5-литровый турбированный 130-сильный двигатель, либо 1,2-литровый блок мощностью 114 «лошадей».
Подробно о новом спорткаре S-FR Racing мы узнаем 15-17 января следующего года, когда автомобиль дебютирует на Токийском автосалоне. Там же Toyota представит обновленный Voxy G и концепт спортивного минивэна Noah G.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
По сравнению со своим предшественником, спортивный кейкар получил белый цвет кузова, более агрессивный стиль с обновленной решеткой, переработанным передним бампером с фартуком, вентилируемый капот, расширенные колесные арки, новые боковые юбки и заниженную подвеску. Задняя часть имеет массивное крыло и большой диффузор с выхлопной трубой, расположенной по центру.
По словам автопроизводителя, S-FR Racing на 110 мм длиннее, 40 мм шире и 50 мм ниже, чем предшественник, компактный концепт, имеющий 3 990 мм в длину, 1 695 мм в ширину и 1 320 мм в высоту. Но сохраняет ту же колесную базу в 2 480 мм. Снаряженная масса не сообщается, но так как спорткар использует углепластик, можно с уверенностью предположить, что он стал легче своего предшественника — оригинального концепта S-FR, задуманного в качестве конкурента Mazda MX-5, и весящего 980 кг.
Силовой агрегат автопроизводитель сохраняет в секрете. Но полагают, серийная версия, которая будет находиться ниже модели GT 86, получит 1,5-литровый турбированный 130-сильный двигатель, либо 1,2-литровый блок мощностью 114 «лошадей».
Подробно о новом спорткаре S-FR Racing мы узнаем 15-17 января следующего года, когда автомобиль дебютирует на Токийском автосалоне. Там же Toyota представит обновленный Voxy G и концепт спортивного минивэна Noah G.
| «Авто - Новости» - Toyota (Тойота). Киичиро Тойода основал фирму в 1937 году, как автомобильное подразделение компании своего отца, Toyota Industries. Штаб-квартира находиться в городе Тоёта. Бестселлер в США - Toyota Camry, бестселлер гибрид - Toyota Prius. |
