Первые технические подробности Skoda Fabia 2015 - «Skoda»
Предстоящая Skoda Fabia 2015 в самой «скромной» версии будет расходовать 3,1 литра топлива на 100 км. В продажу автомобиль поступит после представления на Парижском автосалоне в октябре этого года.
Первоначально новую Fabia предложат с четырьмя бензиновыми и тремя дизельными двигателями, соответствующими требованиям Евро 6. Модель начального уровня оснастят 1,0-литровым трехцилиндровым агрегатом MPI, а остальные – турбированным четырехцилиндровым блоком TSI объемом 1,2 литра мощностью от 59 до 108 л.с.
Дизельные агрегаты будут представлены трехцилиндровым 1,4-литровым блоком в трех версиях, одна из которых будет оснащена турбонаддувом, мощностью от 74 до 103 л.с. Со всеми агрегатами будут доступны механическая и автоматическая (DSG) коробки передач.
![]()
После запуска автомобиля, Skoda также представит новую версию Greenline, оснащенную 74-сильным 1,4-литровым дизелем с расходом топлива 3,1 л/100 км и уровнем вредных выбросов СО2 82 г/км. Хотя, по заявлению автопроизводителя, вся модельная линейка силовых агрегатов будет потреблять на 17 процентов меньше топлива, чем сегодняшний автомобиль.
Учитывая снижение веса конструкции, мЕньший (3-цилиндровый) двигатель и облегченную пятиступенчатую механическую коробку передач, самая дешевая Fabia с 1,0-литровым MPI является и самой легкой – с "сухим" весом 980 кг.
По словам инсайдеров, новый автомобиль заимствует стиль и детали дизайна у новой Octavia. Третье поколение автомобиля получило панели в "резком" стиле, короткие свесы, "лучшее определение средней линии", которая стала отличительной чертой нынешнего поколения моделей VW Group. Супермини, длиной под четыре метра, сохранит свое субкомпактное позиционирование.
![]()
Умеренное снижение веса сделает более комфортной работу стоек MacPherson спереди и торсионной балки сзади. А векторизация крутящего момента с помощью системы устойчивости XDS+ будет в стандартной комплектации. Как и электрический усилитель рулевого управления.
Уровень отделки салона напомнит текущую комплектацию, естественно, с последними технологиями, которые предусмотрены VW Group для данного класса машин. В более дорогих моделях ожидается большой сенсорный экран, наряду с системой Mirror Link, позволяющей подключать смартфон.
В салоне ожидают более агрессивное использование двух-тоновой цветовой схемы, а в экстерьере – большие пороги и задний спойлер, которые ранее были прерогативой модели VRS.
![]()
Первоначально новую Fabia предложат с четырьмя бензиновыми и тремя дизельными двигателями, соответствующими требованиям Евро 6. Модель начального уровня оснастят 1,0-литровым трехцилиндровым агрегатом MPI, а остальные – турбированным четырехцилиндровым блоком TSI объемом 1,2 литра мощностью от 59 до 108 л.с.
Дизельные агрегаты будут представлены трехцилиндровым 1,4-литровым блоком в трех версиях, одна из которых будет оснащена турбонаддувом, мощностью от 74 до 103 л.с. Со всеми агрегатами будут доступны механическая и автоматическая (DSG) коробки передач.
После запуска автомобиля, Skoda также представит новую версию Greenline, оснащенную 74-сильным 1,4-литровым дизелем с расходом топлива 3,1 л/100 км и уровнем вредных выбросов СО2 82 г/км. Хотя, по заявлению автопроизводителя, вся модельная линейка силовых агрегатов будет потреблять на 17 процентов меньше топлива, чем сегодняшний автомобиль.
Учитывая снижение веса конструкции, мЕньший (3-цилиндровый) двигатель и облегченную пятиступенчатую механическую коробку передач, самая дешевая Fabia с 1,0-литровым MPI является и самой легкой – с "сухим" весом 980 кг.
По словам инсайдеров, новый автомобиль заимствует стиль и детали дизайна у новой Octavia. Третье поколение автомобиля получило панели в "резком" стиле, короткие свесы, "лучшее определение средней линии", которая стала отличительной чертой нынешнего поколения моделей VW Group. Супермини, длиной под четыре метра, сохранит свое субкомпактное позиционирование.
Умеренное снижение веса сделает более комфортной работу стоек MacPherson спереди и торсионной балки сзади. А векторизация крутящего момента с помощью системы устойчивости XDS+ будет в стандартной комплектации. Как и электрический усилитель рулевого управления.
Уровень отделки салона напомнит текущую комплектацию, естественно, с последними технологиями, которые предусмотрены VW Group для данного класса машин. В более дорогих моделях ожидается большой сенсорный экран, наряду с системой Mirror Link, позволяющей подключать смартфон.
В салоне ожидают более агрессивное использование двух-тоновой цветовой схемы, а в экстерьере – большие пороги и задний спойлер, которые ранее были прерогативой модели VRS.
| «Авто - Новости» - Skoda (Шкода). Автопроизводитель из Чехии. Основана в 1869 году Эмилем Шкода. Модельный ряд: Fabia, Octavia, Yeti, Superb, Roomster, Praktik. Предлагаем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, тюнинг автомобилей Skoda. |
