Нынешнее Renault Clio присутствует на рынке с 2012 года, поэтому самое время выпустить новую версию, которую покажут на Женевском автосалоне (7 - 17 марта 2019 года). Позавчера автопроизводитель опубликовал фотографии интерьера, а вчера — экстерьера.
На первый взгляд, автомобиль получил эволюционное, а не революционное развитие. Силуэт похож на предшественника, в то время как передняя панель приобрела очертания нынешнего стиля бренда. Новые фары, у которых уже есть светодиодная технология, напоминают старшего брата Megane. У него же взяты дневные ходовые огни в форме бумеранга, которые установлены непосредственно под фарами.Решетка радиатора стала больше, а сам автомобиль уменьшился в длине на 1,4 сантиметра. Тем не менее, по словам Renault, внутреннее пространство увеличилось. Объем багажника вырос до 391 литра. Кроме того, Clio, в зависимости от версии, снизился на 7,6 см, что должно улучшить аэродинамику. В сочетании с опциональными 17-дюймовыми колесами снижение высоты обеспечивает и более динамичный внешний вид.
Клиенты, считающие, что автомобиль не достаточно спортивен, могут выбрать пакет «RS-Line». Новый вариант оснащения заменяет предыдущий «GT-Line» и еще более уравновешивает экстерьер и интерьер по спортивности. Задняя панель также была пересмотрена, но незначительно. Новые задние фонари Clio получили более характерную легкую графику, а задний бампер потерял свои черные детали и получил более широкое углубление для номерного знака. Ручки задних дверей все еще спрятаны в центральной стойке.Как мы уже рассказывали, внутри автомобиль мало чем похож на своего предшественника. Опциональный 7- или 10-дюймовый приборный блок заменяет аналоговые приборы. Большая версия также отображает навигационные данные в поле зрения водителя. Рулевое колесо стало намного спортивнее и имеет двойные спицы в хромированном виде, и больше кнопок управления в нижней части.Информационно-развлекательная система «Easy Link» и большинство функций автомобиля управляются с помощью 9,3-дюймового сенсорного экрана, который установлен в центре и наклонен к водителю. Классический ручной тормоз заменен электронным стояночным тормозом, который управляется кнопкой.
Renault заявляет, значительно улучшилось качество салона. На приборной панели используется более мягкий пластик, панели дверей облицованы высококачественными поверхностями в зависимости от спецификации. Клиентам предоставлен выбор из восьми цветов интерьера. Окружающее освещение также доступно.Произошли изменения и под кузовом Clio. Маленькая машина основана на новой корпоративной платформе CMF-8. Это позволяет оснастить ее автономными функциями вождения и электрифицировать. Автомобиль может даже прийти с 48-вольтовой мягкой гибридной силовой установкой.
В дополнение к трехцилиндровым бензиновым двигателям, известным по Twingo и Smart, будет предложен новый 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель (115, 140 и 160 л.с.), которым Mercedes оснащает новый A-класс. Более мощные версии можно заказать с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Пока не ясно, предложит ли автопроизводитель дизель. Если это случится, им может быть известный 1,5-литровый dCi, который приведен к новому стандарту выбросов с помощью системы SCR.Выход новинки на рынок запланирован на лето 2019 года, цену ожидают примерно от 13 000 евро.
«Авто - Новости» - Renault (Рено). Французская автомобилестроительная корпорация, осноанная в 1899-м году французом Луи Рено. Модельный ряд: Duster, Fluence, Kangoo, Koleos, Laguna, Latitude, Logan, Megane, Sandero. Предлагаем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, тюнинг автомобилей Renault.
Нынешнее Renault Clio присутствует на рынке с 2012 года, поэтому самое время выпустить новую версию, которую покажут на Женевском автосалоне (7 - 17 марта 2019 года). Позавчера автопроизводитель опубликовал фотографии интерьера, а вчера — экстерьера. На первый взгляд, автомобиль получил эволюционное, а не революционное развитие. Силуэт похож на предшественника, в то время как передняя панель приобрела очертания нынешнего стиля бренда. Новые фары, у которых уже есть светодиодная технология, напоминают старшего брата Megane. У него же взяты дневные ходовые огни в форме бумеранга, которые установлены непосредственно под фарами.Решетка радиатора стала больше, а сам автомобиль уменьшился в длине на 1,4 сантиметра. Тем не менее, по словам Renault, внутреннее пространство увеличилось. Объем багажника вырос до 391 литра. Кроме того, Clio, в зависимости от версии, снизился на 7,6 см, что должно улучшить аэродинамику. В сочетании с опциональными 17-дюймовыми колесами снижение высоты обеспечивает и более динамичный внешний вид. Клиенты, считающие, что автомобиль не достаточно спортивен, могут выбрать пакет «RS-Line». Новый вариант оснащения заменяет предыдущий «GT-Line» и еще более уравновешивает экстерьер и интерьер по спортивности. Задняя панель также была пересмотрена, но незначительно. Новые задние фонари Clio получили более характерную легкую графику, а задний бампер потерял свои черные детали и получил более широкое углубление для номерного знака. Ручки задних дверей все еще спрятаны в центральной стойке.Как мы уже рассказывали, внутри автомобиль мало чем похож на своего предшественника. Опциональный 7- или 10-дюймовый приборный блок заменяет аналоговые приборы. Большая версия также отображает навигационные данные в поле зрения водителя. Рулевое колесо стало намного спортивнее и имеет двойные спицы в хромированном виде, и больше кнопок управления в нижней части.Информационно-развлекательная система «Easy Link» и большинство функций автомобиля управляются с помощью 9,3-дюймового сенсорного экрана, который установлен в центре и наклонен к водителю. Классический ручной тормоз заменен электронным стояночным тормозом, который управляется кнопкой. Renault заявляет, значительно улучшилось качество салона. На приборной панели используется более мягкий пластик, панели дверей облицованы высококачественными поверхностями в зависимости от спецификации. Клиентам предоставлен выбор из восьми цветов интерьера. Окружающее освещение также доступно.Произошли изменения и под кузовом Clio. Маленькая машина основана на новой корпоративной платформе CMF-8. Это позволяет оснастить ее автономными функциями вождения и электрифицировать. Автомобиль может даже прийти с 48-вольтовой мягкой гибридной силовой установкой. В дополнение к трехцилиндровым бензиновым двигателям, известным по Twingo и Smart, будет предложен новый 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель (115, 140 и 160 л.с.), которым Mercedes оснащает новый A-класс. Более мощные версии можно заказать с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Пока не ясно, предложит ли автопроизводитель дизель. Если это случится, им может быть известный 1,5-литровый dCi, который приведен к новому стандарту выбросов с помощью системы SCR.Выход новинки на рынок запланирован на лето 2019 года, цену ожидают примерно от 13 000 евро. « Авто - Новости » - Renault (Рено). Французская автомобилестроительная корпорация, осноанная в 1899-м году французом Луи Рено. Модельный ряд: Duster, Fluence, Kangoo, Koleos, Laguna, Latitude, Logan, Megane, Sandero. Предлагаем актуальные шпионские фотографии, новости про новинки, тюнинг автомобилей Renault.
Премиальные хэтчбеки C-класса, как и весь премиум в целом, всегда были особой кастой: такие автомобили приобретали те, для кого важен не только имидж, но и внимание к деталям. Но жахнул кризис, и теперь тот же «миллион с
Renault Clio RS — икона для любителей «спринтов» и «time attack» вот уже в четвертом поколении. Этот хэтчбек своими незаурядными способностями покорил сердца очень многих людей с бензином в крови и любовью к скорости. О Toyota
Ranault представили во Франкфурте нового бойца сегмента "горячих хэтчбеков". При этом его характеристики более чем достойны того, чтобы конкуренты начали чувствовать себя не очень комфортно#Renault#Renault Megane
Прощай, Fluence Renault пополнила семейство Megane нового поколения четырехдверной версией — представленный сегодня седан заменит в модельном ряду старину Fluence и будет продаваться более чем в 20 странах. Как и хэтч с
Несмотря на то, что мы знаем, почему это произошло (сначала сложившиеся экономические условия и американская оккупация, потом интенсивная экспансия на зарубежные рынки), все равно удивительно, как в маленькой, лишенной
Автор: Василий Ларин Фото автора и Дрома Источник: Дром Такое, как в нашем сегодняшнем случае, бывает — у человека появился на руках миллион рублей. И эти деньги не свалились на халяву, а честно заработаны праведным трудом, причем физическим. Нужен автомобиль, и не...
Автор: Алексей Бородин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром Прошлым летом моя жена увлеклась сапсерфингом. Она настолько крепко подсела на это дело, что теперь все свободное время проводит на надувной доске, благо недалеко от нашего поселка есть...
Автор: Максим Маркин Фото автора и из открытых источников Источник: Дром По итогам 2024 года компактный кроссовер CS35 Plus обрел почти 21 тысячу покупателей и среди автомобилей марки Changan занимает второе место по популярности. Это более чем вдвое больше, чем годом...
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромВ последнее время профессия курьера-доставщика неожиданно оказалась одной из самых востребованных. Как утверждает всезнайка-статистика, доходы доставщиков стали соперничать с зарплатами в сфере IT. Немало их и среди моих...
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром Да ну, скажете вы, и будете отчасти правы. Ведь автомобиль за полмиллиона — это уже почти дно рынка, с которого трудно выгрести что-то более-менее стоящее. А тут нужно его пробить и погрузиться в такую среду, где надо...
Автор: Martyn36 Фото автора Источник: ДромКак известно, статистика знает все. Она успешно фиксирует стабильно растущие индексы потребительских цен и красиво жонглирует процентами инфляции. И хотя мастерская находится на обочине современной автомобилизации,...
