Нарезаем пончики на Porsche Cayenne S 2015 [видео] - «Porsche»
Для любителя драйва мощный двигатель, полный привод, и возможность отключения электронных «ошейников» ассоциируются, в первую очередь, с управляемыми заносами и уличным дрифтом Кена Блока. «АвтоМания» протестировала Porsche Cayenne S 2015[b][/b] в зимних условиях.
Полноприводная трансмиссия, 550 Нм крутящего момента, и умная электромагнитная муфта обеспечивают отличную управляемость автомобиля, не накладывая при этом вето на агрессивную езду. На снегу угол скольжения Cayenne S без труда контролируется рулём и газом. После вжатия педали акселератора до упора, автомобиль на мгновение зависает в сносе, а затем мягко уходит в сам занос.
![]()
Не секрет – журналисты часто испытывают ходовые качества тестируемого автомобиля. Например, это может быть «лосиный тест», диагональное вывешивание, или змейка. Или желание сорвать автомобиль в занос в «хулиганском» режиме Sport+, с целью ощутить шквал эмоций.
Ниже промо-видео к тест-драйву «Кайена» 2015. Следите за обновлениями и оставайтесь с нами.
Полноприводная трансмиссия, 550 Нм крутящего момента, и умная электромагнитная муфта обеспечивают отличную управляемость автомобиля, не накладывая при этом вето на агрессивную езду. На снегу угол скольжения Cayenne S без труда контролируется рулём и газом. После вжатия педали акселератора до упора, автомобиль на мгновение зависает в сносе, а затем мягко уходит в сам занос.
Не секрет – журналисты часто испытывают ходовые качества тестируемого автомобиля. Например, это может быть «лосиный тест», диагональное вывешивание, или змейка. Или желание сорвать автомобиль в занос в «хулиганском» режиме Sport+, с целью ощутить шквал эмоций.
Ниже промо-видео к тест-драйву «Кайена» 2015. Следите за обновлениями и оставайтесь с нами.
| «Авто - Новости» - Porsche (Порше) – автомобильный бренд класса «люкс» и спорткаров, со штаб-квартирой в Штутгарте, Германия. Компания стала популярной благодаря модели «911», которая продается с 1964 года, и дизайну Volkswagen Beetle. Связь с концерном Volkswagen существует и сегодня – его нынешняя доля 50,8%. |
