Mercedes запретили продавать кабриолеты с системой AIRSCARF - «Автоновости»
Федеральный суд Германии запретил концерну Daimler AG продавать в Германии кабриолеты Mercedes-Benz со встроенной в спинки сидений системой обогрева шеи пассажиров и водителя AIRSCARF.
Компания лишилась права использовать систему AIRSCARF после того, как проиграла в суде патентный спор, длившийся около десяти лет. Суд признал, что Daimler нарушил патентное законодательство, в ходе разработки системы воспользовавшись интеллектуальной собственностью Людвига Шатцингера. Именно он подал на Daimler в суд за нарушение своего патента.
Помимо запрета на продажу кабриолетов с функцией AIRSCARF, суд постановил, что Daimler должен будет выплатить Шатцингеру компенсацию за все кабриолеты, которые были проданы с этой опцией с февраля 1998 года.
Более того, компания должна будет отключить функцию AIRSCARF на всех проданных и не проданных, но уже выпущенных автомобилях, и прекратить рекламу этой функции.
По сведениям Automobilwoche, система AIRSCARF была установлена примерно на две трети всех кабриолетов Mercedes-Benz, реализованных в Германии. Среди них родстеры Mercedes SLK и SLC, SL, SLS, открытые версии S-Сlass, E-Сlass и C-Сlass, а также суперкар Mercedes-AMG GT Roadster.
Представители Daimler сообщили журналистам, что «поражены» решением суда, особенно после того, как им удалось одержать победы во всех нижестоящих инстанциях.
Права на дизайн системы обогрева шеи пассажиров кабриолета принадлежат Шатцингеру с 1996 года. Запрет на продажу кабриолетов Daimler с функцией AIRSCARF можно считать временным – уже 25 декабря 2016 года срок действия патента, позволившего Шатцингеру выиграть судебную тяжбу, истекает. Таким образом, с католического Рождества Mercedes-Benz вновь сможет продавать и рекламировать кабриолеты с функцией обогрева шеи в Германии.
Компания лишилась права использовать систему AIRSCARF после того, как проиграла в суде патентный спор, длившийся около десяти лет. Суд признал, что Daimler нарушил патентное законодательство, в ходе разработки системы воспользовавшись интеллектуальной собственностью Людвига Шатцингера. Именно он подал на Daimler в суд за нарушение своего патента.
Помимо запрета на продажу кабриолетов с функцией AIRSCARF, суд постановил, что Daimler должен будет выплатить Шатцингеру компенсацию за все кабриолеты, которые были проданы с этой опцией с февраля 1998 года.
Более того, компания должна будет отключить функцию AIRSCARF на всех проданных и не проданных, но уже выпущенных автомобилях, и прекратить рекламу этой функции.
По сведениям Automobilwoche, система AIRSCARF была установлена примерно на две трети всех кабриолетов Mercedes-Benz, реализованных в Германии. Среди них родстеры Mercedes SLK и SLC, SL, SLS, открытые версии S-Сlass, E-Сlass и C-Сlass, а также суперкар Mercedes-AMG GT Roadster.
Представители Daimler сообщили журналистам, что «поражены» решением суда, особенно после того, как им удалось одержать победы во всех нижестоящих инстанциях.
Права на дизайн системы обогрева шеи пассажиров кабриолета принадлежат Шатцингеру с 1996 года. Запрет на продажу кабриолетов Daimler с функцией AIRSCARF можно считать временным – уже 25 декабря 2016 года срок действия патента, позволившего Шатцингеру выиграть судебную тяжбу, истекает. Таким образом, с католического Рождества Mercedes-Benz вновь сможет продавать и рекламировать кабриолеты с функцией обогрева шеи в Германии.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
