Mercedes выходит из гонки за количество ступеней в КПП - «Mercedes-Benz»
Каких-то 10 лет назад на самом острие технологического прогресса находился 6-диапазонный автомат, то уже сегодня мы видим, как производители ставят 9- или 10-ступенчатые трансмиссии (в планах). Компания Mercedes-Benz заявила, что девятиступенчатый «автоматами» - это предел немецких мечтаний.
Американские концерны General Motors и Ford вот-вот представят на своих серийных автомобилях 10-ступенчатые автоматы, но существует ли реальная необходимость в таком количестве ступеней? Немецкие инженеры из Mercedes-Benz утверждают, что это перебор.
Простые вопросы: нужно ли прогревать автоматическую КПП?
![Mercedes выходит из гонки за количество ступеней в КПП - «Mercedes-Benz»]()
По словам инженера компании Маркуса Зоммера, отвечающего за фирменную систему полного привода 4MATIC, автопроизводитель провел исследование, просчитав 81 миллиард различных «сценариев» работы трансмиссии, и пришел к выводу, что девять ступеней – это лучший вариант из возможных. Mercedes-Benz широко использует свою коробку 9G-TRONIC, устанавливая ее в том числе и на новый внедорожник GLS. Пока что девятидиапазонным автоматом не оснащаются спортивные модели Mercedes-AMG, но ситуация изменится с выходом нового E63.
А вот что касается подзаряжаемого гибрида на базе GLS, то такая модификация появится лишь со сменой поколений не раньше 2018 года. Оказывается, бензо-электрическая силовая установка от модели GLE 500e пока "сжирает" у флагмана третий ряд сидений.
Джереми Кларксон: «механика» – это телевизор без пульта
Напомним, в 2012 году глава фирмы-производителя коробок передач и других комплектующих ZF Штефан Зоммер отметил, что девять ступеней являются "естественным пределом", пояснив, что добавление лишних передач лишь усложнит и утяжелит конструкцию и при этом никак не скажется на расходе топлива.
Ранее VW прекратил разработку 10-ступенчатого «робота», а BMW сообщил, что не видит смысла в 9- или 10-ступенчатах трансмиссиях.
Американские концерны General Motors и Ford вот-вот представят на своих серийных автомобилях 10-ступенчатые автоматы, но существует ли реальная необходимость в таком количестве ступеней? Немецкие инженеры из Mercedes-Benz утверждают, что это перебор.
Простые вопросы: нужно ли прогревать автоматическую КПП?
По словам инженера компании Маркуса Зоммера, отвечающего за фирменную систему полного привода 4MATIC, автопроизводитель провел исследование, просчитав 81 миллиард различных «сценариев» работы трансмиссии, и пришел к выводу, что девять ступеней – это лучший вариант из возможных. Mercedes-Benz широко использует свою коробку 9G-TRONIC, устанавливая ее в том числе и на новый внедорожник GLS. Пока что девятидиапазонным автоматом не оснащаются спортивные модели Mercedes-AMG, но ситуация изменится с выходом нового E63.
А вот что касается подзаряжаемого гибрида на базе GLS, то такая модификация появится лишь со сменой поколений не раньше 2018 года. Оказывается, бензо-электрическая силовая установка от модели GLE 500e пока "сжирает" у флагмана третий ряд сидений.
Джереми Кларксон: «механика» – это телевизор без пульта
Напомним, в 2012 году глава фирмы-производителя коробок передач и других комплектующих ZF Штефан Зоммер отметил, что девять ступеней являются "естественным пределом", пояснив, что добавление лишних передач лишь усложнит и утяжелит конструкцию и при этом никак не скажется на расходе топлива.
Ранее VW прекратил разработку 10-ступенчатого «робота», а BMW сообщил, что не видит смысла в 9- или 10-ступенчатах трансмиссиях.
| «Авто - Новости» - Mercedes (Мерседес-Бенц) – один из старейших автопроизводителей в мире. Основанный в 1881 году, первый автомобиль был создан через пять лет. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Производит легковые автомобили, грузовики, автобусы. |
