В мае обновлённую версию KIA Picanto протестировали журналисты ведущих автомобильных изданий. Мы сохранили фото с места событий, цитаты экспертов и несколько комментариев читателей. С удовольствием делимся!Драйв.ру»
? На малом ходу Picanto — прирождённый учебный автомобиль. В нулевое положение руль притягивается будто магнитом. Я замечал такую особенность и на других автомобилях KIA.«Драйв.ру»
? В диапазоне 100–120 км/ч на руле чувствуется лёгкая неуверенность, но дальше Picanto и прямую держит превосходно, и плавные закругления шоссе выписывает безошибочно.«Драйв.ру»________________«________________Для города, основной среды обитания KIA Picanto, всё настроено правильно, с нужным для России комфортом_______ «Драйв.ру» _______? «Пиканто» по-прежнему оснащается агрегатами семейства Kappa. На выбор — литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью 66 лошадиных сил и 1,2-литровая «четвёрка», выдающая 85 сил. Доработке подвергся только первый агрегат, который сочетается исключительно с пятиступенчатой механикой: благодаря изменению конфигурации впускного тракта, «полка» крутящего момента стала ровнее, что сделает движение в городском потоке более комфортным.«Мотор»
? Едет, кстати, весьма бойко, если учесть, что на борту почти полная загрузка в лице меня и коллеги, то есть как с тремя среднестатистическими взрослыми. Разгоняется под недовольный гул крохотного моторчика так, что легко получается держаться в транспортном потоке. Реакция на подачу топлива почти моментальная. Тормозит вполне уверенно, я бы даже сказал, с запасом, управлять замедлением просто.«Колёса»________________«________________Маленькая городская проныра. Она ещё обалденно маневренна, разворачивается просто на пятачке._______«Драйв.ру», в комментариях_______? Несерьёзные габариты (3595 х 1595 х 1480 мм) позволяют маневрировать буквально между рядами автомобилей. И явно многих водителей на более крупных машинах это задевает.«Колёса»
? Нет-нет, эту машину не сдует от чиха человека на автобусной остановке. Она нормально стоит на трассе, а в поворотах не стремится упасть на бок и вылететь на обочину, по которой уже несётся внедорожник чиновника из обладминистрации.«Мотор
»________________«________________Оценка редактора: 8 из 10Плюсы: яркий дизайн, экономичный мотор, богатое оснащение, доступная цена, отточенная управляемость, вместительность салона._____«За рулём»_____? По технологиям тоже всё «по-взрослому»: 4 звезды по рейтингу EuroNCAP, коленные подушки безопасности, пакет опций для нашей климатической зоны (подогрев зоны покоя стеклоочистителей, руля и сидений), клиренс в 142 мм, моторы 69 и 85 сил, оба бензиновые, коробки передач — либо пятиступенчатая механическая, либо четырёхступенчатый «автомат», бесключевой доступ с кнопкой пуска мотора, магнитола с Bluetooth и iPod-совместимостью, светодиодные ДХО… Подумать только, корейцы запихнули все это в стальную коробочку массой 840 кг!«Колёса»
? Диапазона регулировок водительского и пассажирского сидений вполне хватит для водителей ростом до 185 см. Руль регулируется только по высоте, но отсутствие возможности настроить вылет как-то не особо напрягает, когда можно протянуть руку назад и закрыть багажник, не выходя из-за руля…«Колёса»
? Классные передние сиденья-лодочки подошли бы машине классом выше.«Драйв.ру
»________________«________________Это какой-то вагон ощущений! Паркуется за куст :-) Разворачивается на раз-два. Руль с подогревом! Огромная дверь — выходишь, как из лимузина :-) В Москве ситуация с каждым годом ухудшается, и парковать кроссоверы с седанами станет попросту негде. Так что её габариты вкупе с достойной комплектацией — отличный выбор для тех, кто не комплексует. _______«Драйв.ру», в комментариях_______? Эта деталь девушкам точно понравится: лампочки рядом с зеркальцем загораются не все сразу, а по две — сверху вниз.«Автовести»
? Мы раздобыли достаточно большую коляску с люлькой, где «шасси» в сложенном состоянии имеет размеры 85 х 54 х 38 см, а люлька - 85 х 40 х 30 см. При сложенном заднем диване всё это разместилось внутри без особых проблем.«Автовести»
? Первое поколение было очень забавное))) Но нынешнее вполне неплохо смотрится, да и кто на них ездят — довольны.«Драйв.ру», в комментариях | «Авто - Новости» - Kia (Киа) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. Южнокорейская компания с 2010 года стала 7 автопроизводителем в мире. Основана в 1944 году. |
В мае обновлённую версию KIA Picanto протестировали журналисты ведущих автомобильных изданий. Мы сохранили фото с места событий, цитаты экспертов и несколько комментариев читателей. С удовольствием делимся!Драйв.ру» ? На малом ходу Picanto — прирождённый учебный автомобиль. В нулевое положение руль притягивается будто магнитом. Я замечал такую особенность и на других автомобилях KIA. «Драйв.ру» ? В диапазоне 100–120 км/ч на руле чувствуется лёгкая неуверенность, но дальше Picanto и прямую держит превосходно, и плавные закругления шоссе выписывает безошибочно. «Драйв.ру» ________________«________________ Для города, основной среды обитания KIA Picanto, всё настроено правильно, с нужным для России комфортом _______ «Драйв.ру» _______ ? «Пиканто» по-прежнему оснащается агрегатами семейства Kappa. На выбор — литровый трёхцилиндровый двигатель мощностью 66 лошадиных сил и 1,2-литровая «четвёрка», выдающая 85 сил. Доработке подвергся только первый агрегат, который сочетается исключительно с пятиступенчатой механикой: благодаря изменению конфигурации впускного тракта, «полка» крутящего момента стала ровнее, что сделает движение в городском потоке более комфортным. «Мотор» ? Едет, кстати, весьма бойко, если учесть, что на борту почти полная загрузка в лице меня и коллеги, то есть как с тремя среднестатистическими взрослыми. Разгоняется под недовольный гул крохотного моторчика так, что легко получается держаться в транспортном потоке. Реакция на подачу топлива почти моментальная. Тормозит вполне уверенно, я бы даже сказал, с запасом, управлять замедлением просто. «Колёса» ________________«________________ Маленькая городская проныра. Она ещё обалденно маневренна, разворачивается просто на пятачке. _______ «Драйв.ру», в комментариях _______ ? Несерьёзные габариты (3595 х 1595 х 1480 мм) позволяют маневрировать буквально между рядами автомобилей. И явно многих водителей на более крупных машинах это задевает. «Колёса» ? Нет-нет, эту машину не сдует от чиха человека на автобусной остановке. Она нормально стоит на трассе, а в поворотах не стремится упасть на бок и вылететь на обочину, по которой уже несётся внедорожник чиновника из обладминистрации. «Мотор» ________________«________________ Оценка редактора: 8 из 10 Плюсы: яркий дизайн, экономичный мотор, богатое оснащение, доступная цена, отточенная управляемость, вместительность салона. _____ «За рулём» _____ ? По технологиям тоже всё «по-взрослому»: 4 звезды по рейтингу EuroNCAP, коленные подушки безопасности, пакет опций для нашей климатической зоны (подогрев зоны покоя стеклоочистителей, руля и сидений), клиренс в 142 мм, моторы 69 и 85 сил, оба бензиновые, коробки передач — либо пятиступенчатая механическая, либо четырёхступенчатый «автомат», бесключевой доступ с кнопкой пуска мотора, магнитола с Bluetooth и iPod-совместимостью, светодиодные ДХО… Подумать только, корейцы запихнули все это в стальную коробочку массой 840 кг! «Колёса» ? Диапазона регулировок водительского и пассажирского сидений вполне хватит для водителей ростом до 185 см. Руль регулируется только по высоте, но отсутствие возможности настроить вылет как-то не особо напрягает, когда можно протянуть руку назад и закрыть багажник, не выходя из-за руля… «Колёса» ? Классные передние сиденья-лодочки подошли бы машине классом выше. «Драйв.ру» ________________«________________ Это какой-то вагон ощущений! Паркуется за куст :-) Разворачивается на раз-два. Руль с подогревом! Огромная дверь — выходишь, как из лимузина :-) В Москве ситуация с каждым годом ухудшается, и парковать кроссоверы с седанами станет попросту негде. Так что её габариты вкупе с достойной комплектацией — отличный выбор для тех, кто не комплексует. _______ «Драйв.ру», в комментариях _______ ? Эта деталь девушкам точно понравится: лампочки рядом с зеркальцем загораются не все сразу, а по две — сверху вниз. «Автовести» ? Мы раздобыли достаточно большую коляску с люлькой, где «шасси» в сложенном состоянии имеет размеры 85 х 54 х 38 см, а люлька - 85 х 40 х 30 см. При сложенном заднем диване всё это разместилось внутри без особых проблем. «Автовести» ? Первое поколение было очень забавное))) Но нынешнее вполне неплохо смотрится, да и кто на них ездят — довольны. «Драйв.ру», в комментариях « Авто - Новости » - Kia (Киа) - является одним из двух автомобильных брендов принадлежащих компании Hyundai Kia Automotive Group. Южнокорейская компания с 2010 года стала 7 автопроизводителем в мире. Основана в 1944 году.
