Кроссовер Honda CR-V не справился с тестом полного привода [видео] - «Honda»
Журналисты из шведского журнала Teknikens Varld провели показательный тест полного привода кроссовера Honda CR-V 2015[b][/b]. Как оказалось, система не работает должным образом, когда у передних колес отсутствует сцепление с дорожным покрытием.
Год назад, когда подобная проблема была обнаружена впервые, представители Honda обвинили программное обеспечение. Но повторный тест, проведенный недавно, показал тот же результат.
![]()
Издание разместило видеозапись теста, в ходе которого кроссовер CR-V трогается на уклоне. Передние колеса машины стоят на роликах — таким образом авторы теста заставляют их проскальзывать, вынуждая автомобиль задействовать задние колеса. Тем не менее, во время испытаний этого не произошло — у CR-V продолжали буксовать передние колеса.
Издание считает, что в провале испытания виноват электронный блок управления гидравлической системой полного привода, пришедший на смену механически взаимодействующим друг с другом насосам. Honda от результатов журналистов отмахнулась, заявив, что в реальных условиях технология бы справилась, перебросив часть крутящего момента на заднюю ось. При этом в прошлом году электроника была перепрошита не ради улучшения характеристик модели, а только чтобы «успокоить» клиентов, которые должны чувствовать себя уверенно в машине.
Журналисты Teknikens Varld, в свою очередь, добавили, что подобный тест «весьма реалистичен» и взят на вооружение некоторыми автопроизводителями, например, Subaru.
Год назад, когда подобная проблема была обнаружена впервые, представители Honda обвинили программное обеспечение. Но повторный тест, проведенный недавно, показал тот же результат.
Издание разместило видеозапись теста, в ходе которого кроссовер CR-V трогается на уклоне. Передние колеса машины стоят на роликах — таким образом авторы теста заставляют их проскальзывать, вынуждая автомобиль задействовать задние колеса. Тем не менее, во время испытаний этого не произошло — у CR-V продолжали буксовать передние колеса.
Издание считает, что в провале испытания виноват электронный блок управления гидравлической системой полного привода, пришедший на смену механически взаимодействующим друг с другом насосам. Honda от результатов журналистов отмахнулась, заявив, что в реальных условиях технология бы справилась, перебросив часть крутящего момента на заднюю ось. При этом в прошлом году электроника была перепрошита не ради улучшения характеристик модели, а только чтобы «успокоить» клиентов, которые должны чувствовать себя уверенно в машине.
Журналисты Teknikens Varld, в свою очередь, добавили, что подобный тест «весьма реалистичен» и взят на вооружение некоторыми автопроизводителями, например, Subaru.
| «Авто - Новости» - Honda (Хонда) - японский автопроизводитель, основанный в 1946 году Соичиро Хонда. В первые дни своего существования компания производила только мотоциклы. Марка хорошо известна как лидер в области инженерных технологий и энергетического оборудования. |
