Ford обновляет электрический Focus - «Ford»
Электромобиль Ford Focus серьезно модернизирован на шестом году жизни. Емкость его литий-ионной батареи LG Chem увеличилась с 23 кВт·ч до 33,5 кВт·ч. Это больше, чем у электрохэтчбека Hyundai Ioniq (28 кВт·ч) и у обновленного электромобиля Nissan Leaf (30 кВт·ч), хотя и меньше, чем может предложить только что перенесший похожую модернизацию Volkswagen e-Golf (35,8 кВт·ч ).
Несмотря на обновление, рестайлинговый электрокар не сможет конкурировать с Chevrolet Bolt или Tesla Model 3, которые способны проехать без подзарядки более 320 километров. Как ранее объяснил директор департамента по программам электрификации американского бренда Кевин Лэйден, перед компанией не стоит такой задачи. По словам топ-менеджера, использование менее энергоемкого аккумулятора позволит сохранить вес и не повлияет на стоимость автомобиля. Кроме этого, Лэйден считает, что заявленного запаса хода должно хватить любому водителю для ежедневных поездок.
Двигатель остался прежним - его мощность составляет 143 л.с., крутящий момент - 250 Нм. А единственным заметным глазу отличием автомобиля 2017 модельного года от более старых является увеличенный лючок гнезда зарядки. Под ним спрятан разъем новой зарядной системы с поддержкой «фастчарджеров» мощностью до 50 кВт (постоянный ток). На таких установках можно будет за полчаса зарядиться до 80%. От обычной розетки с напряжением 120 В на полноценную зарядку уйдет 30 часов вместо прежних 20 часов.
Ожидается, что официальная презентация обновленного Ford Focus Electric состоится в течение 2017 года. Тогда же автомобиль выйдет на мировой рынок. Цена на Focus Electric стоит составит 29120 долларов (без учета федерального налогового вычета).
В декабре прошлого года компания Ford инвестировала около 4,5 млрд. долл. в план развития электрифицированных транспортных средств до 2020 года. Всего в модельной линейке компании появится 13 электрокаров. В Ford надеются, что через три года 40% продаж мировых продаж бренда будут приходиться на такие автомобили.
Несмотря на обновление, рестайлинговый электрокар не сможет конкурировать с Chevrolet Bolt или Tesla Model 3, которые способны проехать без подзарядки более 320 километров. Как ранее объяснил директор департамента по программам электрификации американского бренда Кевин Лэйден, перед компанией не стоит такой задачи. По словам топ-менеджера, использование менее энергоемкого аккумулятора позволит сохранить вес и не повлияет на стоимость автомобиля. Кроме этого, Лэйден считает, что заявленного запаса хода должно хватить любому водителю для ежедневных поездок.
Двигатель остался прежним - его мощность составляет 143 л.с., крутящий момент - 250 Нм. А единственным заметным глазу отличием автомобиля 2017 модельного года от более старых является увеличенный лючок гнезда зарядки. Под ним спрятан разъем новой зарядной системы с поддержкой «фастчарджеров» мощностью до 50 кВт (постоянный ток). На таких установках можно будет за полчаса зарядиться до 80%. От обычной розетки с напряжением 120 В на полноценную зарядку уйдет 30 часов вместо прежних 20 часов.
Не пропустите!
В декабре прошлого года компания Ford инвестировала около 4,5 млрд. долл. в план развития электрифицированных транспортных средств до 2020 года. Всего в модельной линейке компании появится 13 электрокаров. В Ford надеются, что через три года 40% продаж мировых продаж бренда будут приходиться на такие автомобили.
| «Авто - Новости» - Ford (Форд) - является американской транснациональной корпорацией и четвертым по величине автопроизводителем в мире. Основан Генри Фордом 16 июня 1903 года. Ford сейчас владеет Lincoln, Mercury, Volvo, также имеет долю в компании Mazda. |
