2015 Challenger SRT: официальные подробности [фото & 3 видео] - «Dodge»
Dodge представил свою новинку 2015 Challenger SRT с добавлением специального издания Hellcat, получившего название из-за нового 6,2-литрового двигателя V8 с нагнетателем, развивающим более 600 лошадиных сил, который стал самой мощной "восьмеркой" Chrysler Group.
Специальное издание 2015 Challenger SRT Hellcat будет предлагаться параллельно с атмосферным 2015 Challenger SRT, получившим 6,4-литровый HEMI V8, который на 15 л.с. и 7 Нм мощнее по сравнению с предыдущим блоком, с общей мощностью 485 л.с. и 645 Нм крутящего момента.
Обе модели предлагаются с обновленной шестиступенчатой механической коробкой передач, или опциональным восьми-ступенчатым "автоматом" Chrysler Group.
![]()
Модели SRT придут с новыми водительскими функциями, позволяющими калибровать мощность двигателя, скорость переключения передач и рулевое управление (только на Challenger SRT), подрулевым переключателем (в модели с автоматической коробкой передач), а также переключением режимов подвески с помощью кнопки на приборной панели или сенсорного экрана.
Водитель может выбрать один из трех предварительно сконфигурированных режимов вождения – Sport, Track и Default, или войти в меню пользователя и настроить их индивидуально.
Custom – позволяет водителю настроить характеристики транспортного средства
Sport – обеспечивает повышенные высокие эксплуатационные характеристики настроек по умолчанию.
Track – предлагает максимальные возможности производительности транспортного средства на гладких сухих покрытиях.
Default – автоматически включается при запуске автомобиля по умолчанию.
Меню информационно-развлекательной системы издания Hellcat предлагает два "брелка", красный – разблокировка полной мощности и потенциала крутящего момента агрегата V8, и черный, ограничивающий мощность двигателя.
![]()
Базовый Challenger SRT едет на 20-дюймовых колесах "Hyper Black", "обутых" в шины размером 245/45ZR20, в то время как издание Hellcat получило 20-дюймовые кованые диски "Slingshot" с матовой черной отделкой с шинами Pirelli P Zero Nero P275/40ZR20. Hellcat также получил большие тормоза Brembo с двойными 390-миллиметровыми роторами и шести-поршневыми суппортами. Для обеих моделей Dodge разработал новую антиблокировку ABS и систему контроля тяги ESC.
Обе модели SRT получили внешние и внутренние обновления, которые продемонстрировали на Нью-Йоркском автосалоне в прошлом месяце, с добавлением специальных функций. Внутри обе модели оснащены новой приборной панелью обновленного Challenger со стандартным 8,4-дюймовым сенсорным экраном Uconnect, спортивными сидениями и специальными акцентами отделки.
В Dodge заявили, что предложат 11 цветов кузова. Более подробная информация о динамических характеристиках и ценах появится ближе к выходу автомобилей на рынок в третьем квартале этого года.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Специальное издание 2015 Challenger SRT Hellcat будет предлагаться параллельно с атмосферным 2015 Challenger SRT, получившим 6,4-литровый HEMI V8, который на 15 л.с. и 7 Нм мощнее по сравнению с предыдущим блоком, с общей мощностью 485 л.с. и 645 Нм крутящего момента.
Обе модели предлагаются с обновленной шестиступенчатой механической коробкой передач, или опциональным восьми-ступенчатым "автоматом" Chrysler Group.
Модели SRT придут с новыми водительскими функциями, позволяющими калибровать мощность двигателя, скорость переключения передач и рулевое управление (только на Challenger SRT), подрулевым переключателем (в модели с автоматической коробкой передач), а также переключением режимов подвески с помощью кнопки на приборной панели или сенсорного экрана.
Водитель может выбрать один из трех предварительно сконфигурированных режимов вождения – Sport, Track и Default, или войти в меню пользователя и настроить их индивидуально.
Custom – позволяет водителю настроить характеристики транспортного средства
Sport – обеспечивает повышенные высокие эксплуатационные характеристики настроек по умолчанию.
Track – предлагает максимальные возможности производительности транспортного средства на гладких сухих покрытиях.
Default – автоматически включается при запуске автомобиля по умолчанию.
Меню информационно-развлекательной системы издания Hellcat предлагает два "брелка", красный – разблокировка полной мощности и потенциала крутящего момента агрегата V8, и черный, ограничивающий мощность двигателя.
Базовый Challenger SRT едет на 20-дюймовых колесах "Hyper Black", "обутых" в шины размером 245/45ZR20, в то время как издание Hellcat получило 20-дюймовые кованые диски "Slingshot" с матовой черной отделкой с шинами Pirelli P Zero Nero P275/40ZR20. Hellcat также получил большие тормоза Brembo с двойными 390-миллиметровыми роторами и шести-поршневыми суппортами. Для обеих моделей Dodge разработал новую антиблокировку ABS и систему контроля тяги ESC.
Обе модели SRT получили внешние и внутренние обновления, которые продемонстрировали на Нью-Йоркском автосалоне в прошлом месяце, с добавлением специальных функций. Внутри обе модели оснащены новой приборной панелью обновленного Challenger со стандартным 8,4-дюймовым сенсорным экраном Uconnect, спортивными сидениями и специальными акцентами отделки.
В Dodge заявили, что предложат 11 цветов кузова. Более подробная информация о динамических характеристиках и ценах появится ближе к выходу автомобилей на рынок в третьем квартале этого года.
| «Авто - Новости» - Dodge (Додж) – сейчас является частью компании Chrysler Group LLC, а основана была в 1900 году братьями Додж. На сегодняшний день предлагает полный модельный ряд автомобилей, особенно внедорожников. |
