Производитель автокомпонентов ThyssenKrupp, фирма Maxion Wheels и концерн Volkswagen объединили усилия своих инженеров для создания карбоновых дисков нового поколения. Главная цель проекта – сделать такие колёса более доступными для массовых потребителей.Специалисты двух промышленных групп и крупный производитель дисков утверждают, что они уже выпустили первые прототипы дисков «будущего» и сейчас их испытывают в лабораторных и реальных условиях на различных седанах и кроссоверах концерна Volkswagen. Помимо потенциально широких возможностей для дизайнеров, карбоновые диски существенно легче легкосплавных аналогов – в среднем на 40%.
Несмотря на то что карбон уже давно перестал быть редким явлением в автоспорте, в обычных автомобилях он пока не получил широкого распространения. Одной из главных тому причин является высокая стоимость производства материала. Впрочем, объединение инженеров обещает решить проблему цены дисков путём добавления в их структуру более дешёвого алюминия. Поэтому новые колёса будут не полностью карбоновыми, а так называемыми гибридными.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |
Производитель автокомпонентов ThyssenKrupp, фирма Maxion Wheels и концерн Volkswagen объединили усилия своих инженеров для создания карбоновых дисков нового поколения. Главная цель проекта – сделать такие колёса более доступными для массовых потребителей. Специалисты двух промышленных групп и крупный производитель дисков утверждают, что они уже выпустили первые прототипы дисков «будущего» и сейчас их испытывают в лабораторных и реальных условиях на различных седанах и кроссоверах концерна Volkswagen. Помимо потенциально широких возможностей для дизайнеров, карбоновые диски существенно легче легкосплавных аналогов – в среднем на 40%. Несмотря на то что карбон уже давно перестал быть редким явлением в автоспорте, в обычных автомобилях он пока не получил широкого распространения. Одной из главных тому причин является высокая стоимость производства материала. Впрочем, объединение инженеров обещает решить проблему цены дисков путём добавления в их структуру более дешёвого алюминия. Поэтому новые колёса будут не полностью карбоновыми, а так называемыми гибридными. « Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto- Dny . Ru »
