Как защитить авто на зиму? - «Автоновости»

«От чего защитить?» - спросите Вы. Или «почему именно на зиму?». Вообще-то, автомобиль, а точнее — его лакокрасочное покрытие, о защите которого пойдет речь в этой статье, одинаково изнашивается что зимой, что летом. Да и другие времена года не исключение. Просто причины разные: летом люди ездят на отдых, преодолевая тысячи километров по трассам, рискуя повредить ЛКП дорожным гравием на высокой скорости; весной — те же камни барабанят по кузову, но уже из-за разбитых, порой в мелкую крошку, дорог и т. д. Зимой также опасности подстерегают автомобиль, но уже в виде дорожной соли, мокрого песка и асфальтной крошки летящей из-под колес, заледеневших сугробов, царапающих бампер при парковке, повреждений порогов громоздкой зимней обувью, легких ДТП на гололеде. Все эти неприятности многим автомобилистам кажутся неизбежными и, соответственно, износ кузова тоже. Но хотели бы вы изменить эту ситуацию? Что если есть средство, которое позволит вычеркнуть вышеупомянутые факторы из перечня неизбежных? На сегодняшний день вариантов защиты ЛКП не так и много. Самый распространенный - накладки (пластиковые или хромированные) на переднюю часть капота, пороги, зоны под ручками, полку заднего бампера. Стоит ли использовать это средство? Возможно. Это недорого и несложно в установке. Накладки даже считаются элементом тюнинга, кто-то находит их красивым дополнением к дизайну автомобиля. Минус данного средства защиты - крайне ограниченная защищаемая зона. Например, защита капота представляет собой полосу шириной 10-20 см; пороги обычно закрываются не полностью — незащищенным остается угол, который чаще всего и страдает (это же касается защиты заднего бампера). Также накладки представляют собой неудобное решение для тех, кто не находит их красивыми и не хочет менять внешний вид авто. Но, возможно, самый главный недостаток данного типа страховки от сколов и царапин — последствия для лакокрасочного покрытия после использования дефлекторов и накладок. Например, сняв, после нескольких лет использования, «мухобойку» (дефлектор для капота) зачастую можно обнаружить разницу в цвете краски на ранее защищенной зоне и остальной детали. Дело в том, что пластик дефлектора чаще всего сильно задерживает ультрафиолет и ИК лучи из-за чего краска под накладкой почти не выгорает, чего нельзя сказать об остальной краске на капоте. Та же проблема актуальна для накладки на задней бампер, зон под ручками. Если накладка была установлена недостаточно профессионально, в местах крепления может повредиться краска, что также вряд ли порадует владельца авто, пожелавшего избавиться от такой защиты. Под накладки для порогов и заднего бампера иногда (особенно при некачественной установке) попадает пыль, песок, создавая эффект абразива. В итоге, если накладка снимается, деталь можно привести в порядок, порой, лишь перекраской. Возможно, больше, чем пластиковая/хромированная защита, порадует автовладельцев прозрачная полиуретановая пленка. Можно сказать, это те же накладки, но невидимые. Они также могут устанавливаться на переднюю часть капота (а при желании и на весь капот), пороги, задний бампер, под дверные ручки. Данный вид защиты попадает примерно в ту же ценовую категорию, что и пластиковые накладки. Так, например в компании «Автопротек», которая специализируется на защите ЛКП, пленку для передней части капота можно приобрести по цене от 500 грн. (просто полоса 20-25 см) до 1500 грн. (вырезанная под конкретную модель пленка, закрывающая 45-55 см капота). Набор AutoProTech для защиты всех порогов обойдется в 400-500 грн., а для ручек — 200-250 грн. (за 4 ручки). Правда, не в виде куска пленки, а в виде полноценного продукта (в упаковке, с инструкцией, специально подготовленной внутри выкройкой). По крайней мере, наборы AutoProTech можно найти в интернет-магазинах, в некоторых автосалонах и даже в сети «Эпицентр». Что касается установки — готовые наборы на небольшие детали может, в принципе, установить каждый автомобилист. Но, как и с пластиковыми накладками, на практике ее обычно устанавливают в специализированных центрах. К примеру, та же компания AutoProTech имеет сеть партнерских установочных центров по всей Украине, в которых можно защитить и мелкие детали и крупные (бампер, капот и др.). Минусы пленки? Этот продукт в Украине представлен больше семи лет, но все еще не настолько популярен, как те же пластиковые накладки. Тем не менее, опыт эксплуатации уже десятков тысяч украинских автомобилистов не вскрыл каких-либо негативных сторон антигравийной пленки. Качественная американская полиуретановая пленка действительно много лет служит и практически не меняет свой внешний вид — остается глянцевой и не портит дизайн автомобиля. Пленка выдерживает значительные нагрузки — порой даже целенаправленно процарапать ее каким-то острым предметом бывает крайне трудно. На капоте «антигравийка» надежно защищает ЛКП от камней и других воздействий. На порогах и в других зонах — соответственно — от царапин и естественного износа, позволяя сохранять внешний вид Вашего автомобиля в идеальном состоянии. Даже вопрос выгорания краски производитель пленки решил — полиуретан пропускает УФ и ИК лучи и цвет на деталях авто остается одинаковым что на защищенной, что на незащищенной поверхности. Итак, все же есть на сегодня средство, которое может помочь подготовить наши автомобили к зиме и не только. Почему бы не пользоваться достижениями производителей доп.оборудования и сохранить наши машины?