Единственный сохранившийся до наших дней электромобиль Woods Electric Style 214A Queen Victoria Brougham 1905 года выпуска продан с аукциона в Дании. Раритет сохранил оригинальный кузов и элементы интерьера, а также получил современные аккумуляторы и зарядную систему.Электрокар выпустила компания Woods Motor Vehicle Company, основанная в Чикаго в 1899 году. Автомобиль с колёсной базой 1829 мм и массой 1179 кг способна разгоняться до 48 км/ч. В начале прошлого века он оценивался в 3 тысячи долларов, что эквивалентно 71 тысячи долларов в современных ценах.
Проданный на аукционе Bonhams экземпляр сохранил деревянный кузов, кожаный салон, рессорную подвеску и задние барабанные тормоза. В дополнение к этому электромобиль получил новые литиевые аккумуляторы и систему быстрой зарядки.
Компания Woods выпускала до полутысячи электромобилей в год. В 1916 году в модельном ряде появились бензиновые и гибридные автомобили, однако конкуренты к тому времени уже значительно опередили в развитии чикагский бренд. Фирма просуществовала ещё два года, после чего обанкротилась.
![]()
Единственный сохранившийся до наших дней электромобиль Woods Electric Style 214A Queen Victoria Brougham 1905 года выпуска продан с аукциона в Дании. Раритет сохранил оригинальный кузов и элементы интерьера, а также получил современные аккумуляторы и зарядную систему. Электрокар выпустила компания Woods Motor Vehicle Company, основанная в Чикаго в 1899 году. Автомобиль с колёсной базой 1829 мм и массой 1179 кг способна разгоняться до 48 км/ч. В начале прошлого века он оценивался в 3 тысячи долларов, что эквивалентно 71 тысячи долларов в современных ценах. Проданный на аукционе Bonhams экземпляр сохранил деревянный кузов, кожаный салон, рессорную подвеску и задние барабанные тормоза. В дополнение к этому электромобиль получил новые литиевые аккумуляторы и систему быстрой зарядки. Компания Woods выпускала до полутысячи электромобилей в год. В 1916 году в модельном ряде появились бензиновые и гибридные автомобили, однако конкуренты к тому времени уже значительно опередили в развитии чикагский бренд. Фирма просуществовала ещё два года, после чего обанкротилась.
