Дизель-электрический Audi Q7 проезжает 1400 км без дозаправки - «Audi»
На Женевский автосалон 2015 компания Audi привезла кроссовер Q7 e-tron. Дизель-электрическая силовая установка новинки выдает 374 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. На одном баке новинка способна проехать 1410 километров. Запас хода только на электротяге составляет 56 километров.
Внешне новый Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro практически ничем себя не выдает от бензиновой или дизельной версии. Главное его отличие в 19-дюймовых колесных дисках особого дизайна и слегка подправленных бамперах. То же можно сказать и об оформлении интерьера, который в точности повторяет таковой на обычной версии модели.
![Дизель-электрический Audi Q7 проезжает 1400 км без дозаправки - «Audi»]()
Гибридная модель получилась весьма динамичной: разгон с 0 до 100 км/ч занимает шесть секунд. А вот максимальная скорость обычна — всего 225 км/ч. Гораздо больше впечатляет экономичность: расход топлива составляет всего 1,7 литра на 100 километров.
Питание для электромотора обеспечивает комплект литий-ионных аккумуляторов, состоящих из 168 отдельных ячеек. Мощность блока – 17,3 киловатт-часа. Модель оснастили двухфазным зарядным устройством мощностью 7,2 киловатта. В зависимости от типа сети, к которой будет подключен автомобиль, батареи могут полностью перезарядиться за 2,5 часа.
![]()
В салоне автомобиля видим цифровую приборную панель вместе с дисплем информационно-развлекательной системы MMI navigation plus и с интегрированной системой управления работой силовой установкой. Последняя использует данные навигации и информацию о загруженности дорог, получаемую в режиме реального времени, для выбора наиболее энергоэффективного режима работы моторов.
![]()
У модели есть система рекуперации энергии торможении, интенсивность работы которой водитель может регулировать самостоятельно при помощи подрулевых переключателей.
![]()
Внешне новый Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro практически ничем себя не выдает от бензиновой или дизельной версии. Главное его отличие в 19-дюймовых колесных дисках особого дизайна и слегка подправленных бамперах. То же можно сказать и об оформлении интерьера, который в точности повторяет таковой на обычной версии модели.
Гибридная модель получилась весьма динамичной: разгон с 0 до 100 км/ч занимает шесть секунд. А вот максимальная скорость обычна — всего 225 км/ч. Гораздо больше впечатляет экономичность: расход топлива составляет всего 1,7 литра на 100 километров.
Питание для электромотора обеспечивает комплект литий-ионных аккумуляторов, состоящих из 168 отдельных ячеек. Мощность блока – 17,3 киловатт-часа. Модель оснастили двухфазным зарядным устройством мощностью 7,2 киловатта. В зависимости от типа сети, к которой будет подключен автомобиль, батареи могут полностью перезарядиться за 2,5 часа.
В салоне автомобиля видим цифровую приборную панель вместе с дисплем информационно-развлекательной системы MMI navigation plus и с интегрированной системой управления работой силовой установкой. Последняя использует данные навигации и информацию о загруженности дорог, получаемую в режиме реального времени, для выбора наиболее энергоэффективного режима работы моторов.
У модели есть система рекуперации энергии торможении, интенсивность работы которой водитель может регулировать самостоятельно при помощи подрулевых переключателей.
| «Авто - Новости» - Audi (Ауди) - немецкий люксовый бренд, который является дочерним предприятием концерна Volkswagen с 1964 года. Основанная в Ингольштадте (Германия), марка известна своей самой продаваемой моделью A4, как и спорткаром R8, который участвует в гонках «24-часа Ле-Мана». Лозунг Ауди - «Инновации благодаря технологии». |
