Автопроизводители требуют Еврокомиссию сбавить темпы по внедрению эко-норм - «Автоновости»
Европейские автопроизводители выступили с резким протестом против дальнейшего ужесточения экологических норм в ЕС. Компании обвиняют Еврокомиссию в непоследовательности и чрезмерном «затягивании гаек».
Сегодня суммарные выбросы углекислого газа для всех моделей одного производителя не должны превышать 130 г/км. Это привело к тому, что в себестоимости нового европейского автомобиля на "зеленые" технологии приходится порядка 1 000 евро.
![Автопроизводители требуют Еврокомиссию сбавить темпы по внедрению эко-норм - «Автоновости»]()
Между тем, Евросоюз предлагает в 2025 году ввести новый коридор – 68-78 г/км. В связи с этим ACEA выразила резкий протест, поскольку, по ее мнению, достичь таких показателей возможно максимум к 2030 году.
«Любое ужесточение нормативов возможно только при условии, что одновременно с внедрением гибридов и электромобилей производители будут более активно применять дизельные двигатели, — говорится в письме ACEA. — Однако «антидизельные» кампании во Франции и отсутствие должной поддержки программ электрификации делают выполнение новых норм невозможным».
Ответа Еврокомиссии, которая, в свою очередь, обязана выполнять требования, принятые для борьбы с глобальным изменением климата, пока не поступило.
Между тем, по мнению экспертов, к 2050 году на смену "пожирателям бензина" придут автономно управляемые электрокары совместного пользования – понятие "личного автомобиля" навсегда уйдет в прошлое.
Сегодня суммарные выбросы углекислого газа для всех моделей одного производителя не должны превышать 130 г/км. Это привело к тому, что в себестоимости нового европейского автомобиля на "зеленые" технологии приходится порядка 1 000 евро.
Между тем, Евросоюз предлагает в 2025 году ввести новый коридор – 68-78 г/км. В связи с этим ACEA выразила резкий протест, поскольку, по ее мнению, достичь таких показателей возможно максимум к 2030 году.
«Любое ужесточение нормативов возможно только при условии, что одновременно с внедрением гибридов и электромобилей производители будут более активно применять дизельные двигатели, — говорится в письме ACEA. — Однако «антидизельные» кампании во Франции и отсутствие должной поддержки программ электрификации делают выполнение новых норм невозможным».
Ответа Еврокомиссии, которая, в свою очередь, обязана выполнять требования, принятые для борьбы с глобальным изменением климата, пока не поступило.
Между тем, по мнению экспертов, к 2050 году на смену "пожирателям бензина" придут автономно управляемые электрокары совместного пользования – понятие "личного автомобиля" навсегда уйдет в прошлое.
