Аккумулятор емкостью 384 кВт-ч обеспечивает пробег в 300 км и полностью заряжается за 72 минуты
Hyundai Motor провела премьеру первого в линейке компании электрического двухэтажного автобуса в рамках своей стратегии по борьбе с дорожными пробками и загрязнением воздуха.
Новый двухэтажный электробус представлен на выставке «Земля, инфраструктура и транспортные технологии» в Корее, которую Hyundai проводит совместно с Министерством земли, инфраструктуры и транспорта с 29 по 31 мая.
На реализацию проекта по разработке первого двухэтажного электробуса, запущенного в 2017 году, Hyundai при поддержке Министерства потребовалось 18 месяцев.
В автобусе имеется 70 мест: 11 на первом этаже и 59 на втором, что в полтора раза больше вместимости обычных автобусов. А благодаря двум стационарным креслам-каталкам, автоматическому выдвижному подъемнику и низкому уровню пола автобусом могут пользоваться и маломобильные пассажиры.
В рамках своей стратегии по снижению расхода топлива и транспортных выбросов Hyundai оснащает новый автобус высокоэффективным полимерным аккумулятором с водяным охлаждением емкостью 384 кВт-ч, который обеспечивает до 300 км пробега на одной зарядке. На полную зарядку аккумулятора требуется 72 минуты.
Длина двухэтажного электробуса 12,990 м и ширина - 3,995 м. Спереди у него независимая подвеска, обеспечивающая более комфортное движение, а сзади - мост, оснащенный мотор-колесами мощностью 240 кВт, который работает в связке с мотором второго моста для снижения энергопотерь. Система подруливания задних колес работает вместе с рулевой системой передней оси, обеспечивая более эффективное маневрирование.
«Двухэтажный электробус — это экологичный транспорт, соответствующий современным мировым тенденциям в сфере защиты окружающей среды, — отметил Хван Бёнву, глава группы передовых разработок для коммерческих автомобилей в Hyundai Motor. — Он не только способствует повышению качества воздуха, но и вносит существенный вклад в снижение дорожных пробок в часы пик за счет перевозки большего числа пассажиров».
Аккумулятор емкостью 384 кВт-ч обеспечивает пробег в 300 км и полностью заряжается за 72 минуты Hyundai Motor провела премьеру первого в линейке компании электрического двухэтажного автобуса в рамках своей стратегии по борьбе с дорожными пробками и загрязнением воздуха. Новый двухэтажный электробус представлен на выставке «Земля, инфраструктура и транспортные технологии» в Корее, которую Hyundai проводит совместно с Министерством земли, инфраструктуры и транспорта с 29 по 31 мая. На реализацию проекта по разработке первого двухэтажного электробуса, запущенного в 2017 году, Hyundai при поддержке Министерства потребовалось 18 месяцев. В автобусе имеется 70 мест: 11 на первом этаже и 59 на втором, что в полтора раза больше вместимости обычных автобусов. А благодаря двум стационарным креслам-каталкам, автоматическому выдвижному подъемнику и низкому уровню пола автобусом могут пользоваться и маломобильные пассажиры. В рамках своей стратегии по снижению расхода топлива и транспортных выбросов Hyundai оснащает новый автобус высокоэффективным полимерным аккумулятором с водяным охлаждением емкостью 384 кВт-ч, который обеспечивает до 300 км пробега на одной зарядке. На полную зарядку аккумулятора требуется 72 минуты. Длина двухэтажного электробуса 12,990 м и ширина - 3,995 м. Спереди у него независимая подвеска, обеспечивающая более комфортное движение, а сзади - мост, оснащенный мотор-колесами мощностью 240 кВт, который работает в связке с мотором второго моста для снижения энергопотерь. Система подруливания задних колес работает вместе с рулевой системой передней оси, обеспечивая более эффективное маневрирование. «Двухэтажный электробус — это экологичный транспорт, соответствующий современным мировым тенденциям в сфере защиты окружающей среды, — отметил Хван Бёнву, глава группы передовых разработок для коммерческих автомобилей в Hyundai Motor. — Он не только способствует повышению качества воздуха, но и вносит существенный вклад в снижение дорожных пробок в часы пик за счет перевозки большего числа пассажиров».
Каждый год, приезжая на Эссен Мотор Шоу, я привыкла приходить в зал №11 и традиционно видеть на одном и том же месте стенды AMG, Startech и, конечно, Brabus. Нацелив в этот раз объектив на точку, где всегда был расположен столь
Автор: Мария Мельникова Фото автора Источник: ДромEssen Motor Show — одно из крупнейших в мире не только по занимаемой им площади в выставочном комплексе Messe Essen, но и по количеству экспонатов, участников среди крупнейших
Автор: Максим Маркин Фото автора Источник: Дром Да ну, скажете вы, и будете отчасти правы. Ведь автомобиль за полмиллиона — это уже почти дно рынка, с которого трудно выгрести что-то более-менее стоящее. А тут нужно его пробить
Новости разное / Автомобильные аварии / Надо знать / Тест-драйвы / Видео новости / Отзывы автовладельцев / Мотоциклы / Ford / Девушки и автомобили / Toyota / Стоп Хам / СТАТЬИ / Обзор-Авто / BMW / Opel / Hyundai / Renault
Что-то здесь не так. Может, дело в излишне корпоративной внешности новинки? Или кузов седана сливается с пасмурным налетом немытых улиц? Останавливаюсь у очередного светофора и понимаю, что новый Hyundai Solaris абсолютно не
Мы его помним. Автобус мечты. Поездка на нем - как праздник. Пришелец из другого мира на советских дорогах - вот кем он был для нас. А сейчас таких "Икарусов" в рабочем состоянии осталось лишь несколько. Тем интереснее
АВТОВАЗ начал производство новой версии LADA Vesta: автомобиль получил автоматическую климат-систему и телематическую систему LADA Connect Старт. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб Климат-система повышает комфорт в салоне за счет автоматического поддержания...
Легендарный внедорожник получил новый двигатель, модернизированные шасси и кузов, а также новые электронные системы. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб...
АВТОВАЗ объявляет о старте производства LADA VestaSport нового поколения. Автомобиль с доработанным спортивным шасси и самым мощным в серийной линейке LADA двигателем получил ряд технических обновлений. Светлана Снежная Фото: Официальный Лада Клуб LADA Vesta Sport...
