В Украину приехал первый «танцующий» Mercedes-Benz - «Авто - Новости»
Его привезли на самолете, чтобы месяц не ждать начала официальных поставок. Спрос такой, что еще не видев новинки живьем, в нашей стране на этот SUV уже оформлено около двух сотен заказов. Ничего удивительного – ведь это абсолютно новое четвертое поколение Mercedes-Benz GLE.
У есть оригинальные фото и видео того, что это действительно так. Фото с таможенного терминала аэропорта Борисполь, откуда два дня назад забирали первый прилетевший Mercedes-Benz GLE. А видео – с нашего теста в США, где четвертый GLE продемонстрировал, как работает его система E-Active Body Control. Но обо всем по порядку.
Завод по производству этой модели начали строить в Алабаме (США) еще в 1994 году. А уже в 1997-м году появился первый Mercedes-Benz GLE. Правда, новый немецкий SUV назывался тогда ML. Но это был настоящий внедорожник. С рамной конструкцией и раздаточной коробкой передач. Его фейслифтинговая версия вышла в 2001-м. Второе поколение появилось в 2005 году, его фейслифтинг провели в 2008-м. Третья генерация Mercedes-Benz GLE вышла на рынок в 2011-м, и в 2015-м ее обновили.
Все поколения Mercedes-Benz GLE (ML) можно было увидеть на презентации GLE четвертого поколения. А на подиуме стоял тот самый, единственный пока в Украине официальный GLE, который, как сообщил генеральный директор компании «АвтоКапитал» Валерий Анохин, прилетел к нам на самолете.
Чем же он отличается от предыдущего третьего поколения Mercedes-Benz GLE? Главное отличие, по словам Валерия Анохина, - это новая ДНК. Именно такая, которая будет теперь у всех новейших моделей с трехлучевой звездой.
Четвертый GLE стал на 105 мм длиннее предшественника. На 80 мм выросла колесная база, поэтому, теперь сюда можно установить третий ряд сидений. Он имеет рекордный коэффициент аэродинамического сопротивления 0,29. С новинкой доступны 22-дюймовые диски, в комплектации предлагается хромированная защита днища и подножки с подсветкой. В фарах головного света – по 84 светодиода с дальнобойностью на 650 м, но при этом они не слепят водителей встречного транспорта.
В салоне доступна подсветка из 64-х цветов (на выбор). Здесь появились 2 дисплея с диагональю 12,3 дюйма каждый. Задние пассажиры получили дополнительные 69 мм для ног и 33 мм для головы. Максимальный объем багажника - 2055 л.
В четвертом Mercedes-Benz GLE появилась новая АКПП – 9G-Tronic, и новые моторы. Базовый – 2 л дизель (GLE 300d) мощностью 245 л.с. Предлагаются также 6-цилиндровые 3-литровые дизельные силовые агрегаты мощностью 272 л.с. (GLE 350d) и 300 л.с. (GLE 400d). И один бензиновый 6-цилиндровый 3-литровый мотор (GLE 450) мощностью 367 л.с. Полноприводная версия 4MATIC доступна со всеми 6-цилиндровыми моторами.
Благодаря системе E-Active Body Control, ходовая контролирует теперь каждое колесо в отдельности и наклон кузова SUV. Что позволяет преодолевать внедорожные препятствия и лихо заходить в повороты на скорости. Почти, как на мотоцикле. Корреспондент проверял, как все это работает в реальных условиях на тесте GLE в США. Но одна загадка так и осталась неразгаданной. Ни тогда, ни теперь не удалось выяснить, почему в предыдущих GLE индекс кузова начинался с «W», а у нового - с «V». Новая ДНК?
Как сообщила первый заместитель генерального директора компании «АвтоКапитал» Юлия Майорова, Mercedes-Benz GLE – одна из ключевых моделей, продажи которой в общем объеме реализации составляют в Украине 45%. Основной конкурент новинки – BMW X5. Цены на базовую версию нового Mercedes-Benz GLE стартуют с 55 тыс. евро, автомобиль в нормальной комплектации будет стоить около 72 тыс. евро.
