Прокуратура Аризоны не нашла причин для наказания Uber за гибель женщины под колесами беспилотной машины компании - «Автоновости» » Авто Новости Дня

Прокуратура Аризоны не нашла причин для наказания Uber за гибель женщины под колесами беспилотной машины компании - «Автоновости»


Прокуратура Аризоны не нашла причин для наказания Uber за гибель женщины под колесами беспилотной машины компании - «Автоновости»

Ruptly / YouTube

Прокуратура округа Явапаи штата Аризона не нашла оснований для уголовной ответственности компании Uber за инцидент, во время которого беспилотный автомобиль сбил пешехода насмерть. Об этом сообщает N+1 со ссылкой на письмо окружного прокурора Шейлы Полк.

Инцидент, о котором идет речь произошел в марте прошлого года. Тогда беспилотный автомобиль Uber, который ехал в автономном режиме сбил на дороге женщину. Пострадавшую доставили в больницу, где она скончалась от полученных травм. Это ДТП стало первым в истории случаем гибели человека при наезде беспилотного автомобиля. Из-за этой аварии компания Uber приостановила испытания беспилотных машин. То же самое сделали компании Toyota и Nvidia.

В мае 2018 года Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) США обнародовал отчет о расследовании аварии. В нем говорилось, что женщина с велосипедом переходила дорогу в неположенном месте в темное время суток. При этом в момент столкновения у используемого Uber в испытаниях кроссовера Volvo XC90 была отключена система аварийного торможения и системы для предотвращения столкновений, а находившаяся в салоне женщина-водитель не смотрела на дорогу. На тормоз она нажала только после наезда.

Теперь свое заключение обнародовала прокуратура. Хотя в письме Шейла Полк пишет об отсутствии оснований для привлечения Uber к уголовной ответственности, она также обращает внимание на тот факт, что видео инцидента, снятое камерой в салоне машины, может не отражать реальных условий видимости в тот момент. В связи с этим Полк рекомендует воссоздать ситуацию с привлечением экспертов, чтобы определить, что мог увидеть человек в машине перед наездом, и оценить степень вины водителя.


Отметим, что сам инцидент произошел на территории округа Марикопа. Изначально принимать решение о вине компании должна была прокуратура этого округа, но затем расследование передали округу Явапаи. Это было сделано из-за потенциального конфликта интересов: в 2016 году Uber финансировала муниципальную социальную компанию в Марикопе. NTSB и Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) продолжают собственные расследования этой аварии.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Ruptly / YouTube Прокуратура округа Явапаи штата Аризона не нашла оснований для уголовной ответственности компании Uber за инцидент, во время которого беспилотный автомобиль сбил пешехода насмерть. Об этом сообщает N 1 со ссылкой на письмо окружного прокурора Шейлы Полк. Инцидент, о котором идет речь произошел в марте прошлого года. Тогда беспилотный автомобиль Uber, который ехал в автономном режиме сбил на дороге женщину. Пострадавшую доставили в больницу, где она скончалась от полученных травм. Это ДТП стало первым в истории случаем гибели человека при наезде беспилотного автомобиля. Из-за этой аварии компания Uber приостановила испытания беспилотных машин. То же самое сделали компании Toyota и Nvidia. В мае 2018 года Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) США обнародовал отчет о расследовании аварии. В нем говорилось, что женщина с велосипедом переходила дорогу в неположенном месте в темное время суток. При этом в момент столкновения у используемого Uber в испытаниях кроссовера Volvo XC90 была отключена система аварийного торможения и системы для предотвращения столкновений, а находившаяся в салоне женщина-водитель не смотрела на дорогу. На тормоз она нажала только после наезда. Теперь свое заключение обнародовала прокуратура. Хотя в письме Шейла Полк пишет об отсутствии оснований для привлечения Uber к уголовной ответственности, она также обращает внимание на тот факт, что видео инцидента, снятое камерой в салоне машины, может не отражать реальных условий видимости в тот момент. В связи с этим Полк рекомендует воссоздать ситуацию с привлечением экспертов, чтобы определить, что мог увидеть человек в машине перед наездом, и оценить степень вины водителя. Отметим, что сам инцидент произошел на территории округа Марикопа. Изначально принимать решение о вине компании должна была прокуратура этого округа, но затем расследование передали округу Явапаи. Это было сделано из-за потенциального конфликта интересов: в 2016 году Uber финансировала муниципальную социальную компанию в Марикопе. NTSB и Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) продолжают собственные расследования этой аварии.

Похожие новости

Другие новости сегодня

Комментарии (0)
Добавить комментарий
15.01.26
Рекорды по расходам: сколько обычный европеец тратит на свой автомобиль за всю
На крупнейшем автомобильном рынке Европы — в Германии — подсчитали, во сколько обходится владение автомобилем на протяжении всей жизни. Цифры оказались более чем впечатляющими: в среднем водитель тратит 496 400 евро, что составляет примерно 9000 евро в год. Причём в...
0 990
15.01.26
Мигать не стал, зелёный не включил: что делать, если светофор застыл на красном
В большом городе неисправный светофор — не экзотика, а будни. Иногда он отключается полностью, иногда переходит в режим мигающего жёлтого. Но самая запутанная ситуация — когда сигнал просто "застревает", чаще всего на красном. Водители теряются: ждать,...
0 1 036
15.01.26
Инспектор караулит у подъезда: как водитель становится нарушителем, даже не
Распространённое заблуждение среди водителей — полагать, что ПДД действуют только на проезжей части. Но на практике штрафы можно получить и прямо во дворе собственного дома. Причём основания для этого самые разные: от неправильной парковки до работы двигателя на...
0 797